چین: غول راهآهن پرسرعت
چین ۴۰ هزار و ۴۹۳ کیلومتر راهآهن پرسرعت دارد که بیشتر از مجموع کل خطوط ریلی پرسرعت جهان است.
در طول دو دهه گذشته، راهآهن پرسرعت از یک فناوری حملونقل ویژه، به هسته مرکزی استراتژی زیرساخت ملی تبدیل شده است. کشورها به دلایل گوناگون، از کاهش تقاضای پروازهای داخلی گرفته تا بهبود ارتباطات بین قطبهای اقتصادی اصلی، ایجاد این شبکهها را دنبال کردهاند. نتیجه، شکاف جهانی قابل توجهی بین کشورهایی است که سرمایهگذاری زیادی در راهآهن پرسرعت کردهاند و کشورهایی که تا حد زیادی در حاشیه ماندهاند.
بر اساس دادههای ۲۰۲۴ اتحادیه بینالمللی راهآهن (UIC) در مورد طول راهآهن پرسرعت نصب شده، چین ۴۰ هزار و ۴۹۳ کیلومتر راهآهن پرسرعت ساخته است که به آن شبکهای بزرگتر از مجموع تمام کشورهای دیگر میدهد. کشورهای دیگر با فاصله قابل توجهی نسبت به چین قرار گرفتهاند، به طوری که اسپانیا در رتبه دوم کشورهایی با بیشترین طول راهآهن پرسرعت، ۳۹۹۳ کیلومتر راه آهن پرسرعت ساخته است.
راهآهن پرسرعت عموما به خطوط مسافربری مانند قطارهای گلولهای معروف شینکانسن ژاپن اشاره دارد که قادر به حرکت با سرعت حداقل ۲۰۰ کیلومتر در ساعت (۱۲۴ مایل در ساعت) هستند.
گسترش راهآهن چین یکی از بزرگترین پروژههای زیرساختی در تاریخ مدرن بوده است. از اواخر دهه ۲۰۰۰، این کشور به سرعت شهرهای بزرگ را از طریق یک شبکه ملی که برای کاهش زمان سفر و حمایت از رشد اقتصادی طراحی شده، به هم متصل کرده است. این شبکه، مناطق شهری اصلی از جمله گوانگژو، شانگهای و ووهان را به هم متصل میکند.
بر اساس گزارش وبسایت ویژوال کپیتالیست، این جدول دادهها، کشورها را بر اساس طول کل راهآهن پرسرعت فعال آنها تا سال ۲۰۲۴ رتبهبندی میکند.
