چرخه انتفاع مادی در پی افول اخلاقی

 همان‌گونه که بارها از این تریبون بهره برده شده تأکید بر آن مطلب بوده که معاینه فنی خودروها صیانت از حقوق شهروندی است و برای پیشگیری از عواقب تصادفات می‌باشد؛ اما باز هم دستگاه‌های متولی در حوزه سبک با یک دیدگاه سبک‌تر به دنبال کسب منافع مادی در این اثنا هستند. نص صریح و در غایت حرفه بازرسی خودرو متعهد به انجام تعهدات اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی خواهد بود. اما در حوزه شهرداری‌ها با طرح سؤالات انحرافی آن هم با سوءاستفاده از تریبون سیما به تخطئه بازرسی خودرو مبادرت کرده و با عدم آگاهی سازمانی سازمان متبوع خود را هم به زیر سؤال می‌برند. اولین انتقاد باید از سازمان صداوسیما داشت که تکرار چندین مصاحبه یک‌طرفه تضییع حقوق دیگر ذی‌نفعان در این فرایند خواهد بود و این یک‌سوی نگری بی‌طرفی آن سازمان مورد خدشه قرار خواهد داد، و اما بعد روند اضمحلال یک سازمان از آن جا شروع می‌شود که یک مدیر نابلد و ناآشنا به کار با روند غیرسازمانی بر مسند کار بگمارند که باکمال تأسف این موارد در دستگاه‌های اداری ما به‌وفور یافت می‌شود، در مصاحبه در شبکه خبر در باب مراکز معاینه فنی مواردی را عنوان می‌کنند که جای شبهه متعددی در این فرایند به وجود آورده است که البته گمان نگارنده با آشنایی حدود دو دهه و اندی در این عرصه در پس این فرافکنی‌ها باید به دنبال انتفاع مادی در این بازار بود.
 مدیرعامل حاضر در مصاحبه حتی با مبانی اولیه در قوانین بالادست آشنایی نداشته و بدون رعایت اصول قوانین بیش از ۹۵ در صد مراکز معاینه فنی خودروهای کشور به زیر سؤال برده است. در مصاحبه مطرح می‌شود که در شهرها کارگروه وجود داشته و موظف در مراکز معاینه فنی نظارت داشته باشد در صورتی در آیین‌نامه نحوه انجام معاینه فنی خودرو آورده که در ماده ۱ بند (د) در تعریف ستاد معاینه فنی: تشکیلات متمرکز برای برنامه‌ریزی، هدایت، نظارت و کنترل فعالیت مراکز معاینه فنی سبک‌وسنگین شده است. در ادامه در ماده ۴ آیین‌نامه ستاد معاینه فنی وسایل نقلیه سبک در حدود مصوب هر شهر توسط شهرداری که می‌بایست ساختاری برای ستاد تدوین می‌شده که بعد گذشته بیش از ۱۲ سال از ابلاغ آیین‌نامه تا کنون اقدامی صورت نگرفته باری به هر جهت تا ابلاغ صورت نگرفته ستاد معاینه فنی مرکب از شهرداری‌ها به‌عنوان رئیس ستاد و رئیس پلیس راهنمایی‌ورانندگی و حفاظت محیط‌زیست شهرستان تشکیل و انجام نظارت بر مراکز معاینه فنی به عهده ستاد مذکور خواهد بود و مدیرعامل منتقد خود یکی از عناصر ستاد می‌باشد که مسئولیت خود را به کسانی دیگری واگذار نموده تا در پس این نمایش به تواند نکته مغفول این مصاحبه را پوشش دهد.
 نکته مغفول در این فرایند در تهران بدین‌گونه است شهرداری تهران خود دارای مرکز معاینه فنی خودرو بوده و از طرف دیگر خود نیز ریاست ستاد را به عهده دارد در واقع بدین معنا که شهرداری تهران خود ناظر بر خود می‌باشد تضاد منافع چه معنایی دارد می‌بایست مدیرعامل ناآشنا به این فرایند جوابگو باشد.
 مدیرعامل نابلد با بی‌مبالاتی مطرح می‌کند که هشت هزار خودرو در خارج از مجموعه تحت ریاست ایشان معاینه فنی در طی سال دریافت کرده‌اند و ایشان به دنبال جواب به‌دور خود می‌چرخد.
 جناب آقای مدیرعامل اگر شما مدعی مکانیزه بوده در مراکز تحت پوشش و نظارت خود هستید لازم به قید است که تمام مراکز مکانیزه بوده و تحت یک فرایند موظف به انجام امور جاری هستند؛ اما با یک ولی و آن هم این فرایند با پرداخت سالانه حدود همت از طرف ۹۵ درصد مراکز معاینه فنی خودروها کشور شما امروز امکان چنین مصاحبه‌ای پیدا کرده‌اید.
 در باب پاسخگوی انجمن صنفی کارفرمایی مراکز معاینه فنی خودروهای کشور از همین تریبون استفاده کرده از شبکه خبر سیما و مدیرعامل متعرض درخواست داشته در یک مصاحبه موارد عنوان شده مورد تجزیه‌وتحلیل قرار گرفته که بی شک این موارد تنها در حدود مباحث یک صنف و با حرفه نبوده؛ بلکه به حقوق شهروندی مورد تضییع واقع شده است که در ابن باب در صورت صحت می‌بایست مدعی عموم وارد این جریان شده تا از انحرافات به وجود آمده جلوگیری کنند.
 البته در انتها این مورد نیز مغفول واقع نشود که تنها این انجمن نمی‌بایست متعرض بر این رفتار غیراخلاقی در فرایند معاینه فنی باشد؛ بلکه دستگاه متولی که سالانه حدود یک‌همت وجه مادی از فرایند سبک کسبمی کند و مدعی برخط سازی مراکز بوده چرا سکوت نموده و به‌واقع شاید هم به‌مانند دیگر سنه‌های گذشته پاس گلی است که داده می‌شود.