۲۸ قرارداد راهسازی در سطح استان اصفهان در حال اجراست
بهزاد شاهسوندی معاون مهندسی وساخت اداره کل راه وشهرسازی استان اصفهان در نشست خبری اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۲۸ قرارداد راهسازی در سطح استان در حال اجراست که شامل نقاط حادثهخیز و پروژههای مورد نیاز استان میشود.
به گفته وی، مجموع ارزش این قراردادها ۹۳۸ میلیارد تومان است در حالی که میزان هزینهکرد و عملیات اجرایی انجامشده نزدیک به یک هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان توسط پیمانکاران است.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان، منابع تأمین اعتبار این پروژهها را در چهار بخش اعلام و خاطرنشان کرد: این اعتبارات، از سوی سازمان راهداری و حملونقل جادهای برای جادههای اصلی، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، اعتبارات ستاد وزارت راه و شهرسازی برای پروژههای بزرگ و اعتبارات استانی تامین میشود.
شاهسوندی افزود: این قراردادها شامل ۱۷۰ کیلومتر راهسازی و احداث ۲۷ دستگاه تقاطع غیرهمسطح با دهانههای ورودی بزرگتر از ۱۰ متر تا ۲۲ متر است.
وی تصریح کرد: همچنین احداث یک دستگاه تونل در سطح استان در دست اجرا بوده که به دلیل مسائل اعتباری حدود سه سال متوقف شده است. این تونل باید از محل اعتبارات راههای روستایی تأمین شود که پس از منفک شدن راههای روستایی از اداره کل راه و شهرسازی و انتقال آن به سازمان راهداری، ردیف بودجهاش حذف شد و پیگیری برای حل این مشکل ادامه دارد.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان به پروژههای شاخص اشاره کرد و گفت: کمربندی کاشان یکی از پروژههای حیاتی برای کاهش تردد ماشینآلات سنگین از داخل شهر است و همزمان در حال پیشرفت است. محور کاشان به بادرود تقریباً تکمیل شده و به مرحله بهرهبرداری رسیده است.
شاهسوندی اضافه کرد: محور اژیه به ورزنه که به دلیل تردد دانشجویان و تصادفات متعدد یکی از محورهای پرخطر بود، در حال اجراست.
وی افزود: محور ندوشن به ورزنه نیز حدود ۳۳ کیلومتر آن اجرا شده و بخش باقی مانده در صورت تأمین اعتبار، تکمیل میشود و مسیر اصفهان به یزد را حدود ۷۰ کیلومتر کوتاهتر میکند.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان ابراز کرد: در جنوب استان، محور مبارکه-مجلسی-بروجن یکی از محورهای پرتصادف استان و حتی کشور شناخته میشود که بهویژه به دلیل تردد بالای خودروهای شوتی، تصادفات شدیدی در آن رخ میدهد.
شاهسوندی ادامه داد: حدود ۲۰ تا ۲۸ کیلومتر این محور به بهرهبرداری رسیده و هفت- هشت کیلومتر باقیمانده در حال اجراست و پیشبینی میشود تا پایان سال تکمیل شود.
وی اضافه کرد: در غرب استان، محور دامنه-خوانسار-خمین حدود ۱۱۰ کیلومتر است که نزدیک به ۴۸ کیلومتر آن به بهرهبرداری رسیده و بخشهای دیگر به صورت مقطعی در حال اجراست.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان خاطرنشان کرد: کنارگذر خوانسار نیز یکی از پروژههای حیاتی و سنگین این شهر است که به دلیل عبور از مناطق کوهستانی، حجم عملیات خاکبرداری بسیار بالایی دارد و در یک مقطع دو کیلومتری حدود ۱.۵ میلیون مترمکعب خاکبرداری انجام شده است.
به گفته شاهسوندی، هزینه این پروژه بدون احتساب آزادسازی حدود ۷۲۰ میلیارد تومان برآورد شده تا از سنگ سفید به جاده اصلی متصل شود؛ بخشی از مسیر نیز نیاز به آزادسازی دارد.
وی افزود: کمربندی خمینیشهر نیز ۴۰ کیلومتر طول دارد که از مسکن مهر خمینیشهر آغاز شده، از پشت پالایشگاه عبور میکند و در نهایت به جاده جهادآباد و پل سلیمان خاطر میرسد تا آزادگان را به هم متصل کند؛ حدود ۱۰ کیلومتر آن باقی مانده و تأمین اعتبار آن در حال پیگیری است.
شاهسوندی تأکید کرد: هزینه ساخت راه در استان اصفهان به دلیل موقعیت جغرافیایی و دسترسی به مصالح، پایینترین رقم در کشور است.
به گفته معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان، هزینه یک کیلومتر راهسازی دوخطه رفت و برگشت شامل زیراساس و آسفالت در اصفهان حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیارد تومان است در حالی که در برخی استانها مانند سیستان و بلوچستان یا کردستان به ۷۰ تا ۷۵ میلیارد تومان میرسد.
وی اضافه کرد: فهرستبهای سال ۱۴۰۵ هنوز ابلاغ نشده و نوسانات قیمت، نگهداری راهها را بسیار دشوار کرده است.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در مورد آزادراهها نیز گفت: نگهداری برخی آزادراهها پس از مشکلات سرمایهگذار، به سازمان راهداری واگذار شده و این سازمان در یکی-دو سال اخیر قراردادهایی منعقد کرده و بخشهای مشکلدار را تا حدی رفع کرده است، هرچند وضعیت برخی مسیرها همچنان نیازمند بهبود است.
احمد بنائیان معاون شهرسازی ومعماری اداره کل راه وشهرسازی استان اصفهان در ادامه نشست خبری اظهار کرد: مرحله اول طرح جامع شهر اصفهان روز گذشته در شورای عالی شهرسازی و معماری با حضور وزیر راه و شهرسازی به تصویب رسید و بهزودی به استان ابلاغ میشود.
به گفته وی، پس از ابلاغ، مرحله دوم آغاز خواهد شد و هدف این است که کل طرح تا پایان امسال به نتیجه برسد تا فرآیند تهیه طرح تفصیلی جدید اصفهان شروع شود.
معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره به اهمیت این طرح گفت: آخرین طرح جامع اصفهان مربوط به سال ۱۳۶۷ بود و تقریباً چهل سال ورود جدی به آن نشده بود.
بنائیان با اشاره به اینکه طرح بازنگری تفصیلی شهر اصفهان سال ۱۳۹۴ ابلاغ شده بود، افزود: ما از سال ۱۳۹۷ استارت تهیه طرح جامع جدید را زدیم و با ابلاغ شیوه نوین تهیه طرحها در سال ۱۴۰۰، قرارداد آن منعقد شد. این مهمترین طرح در دست تهیه استان است که تأثیر بسزایی در توسعه شهر خواهد داشت.
وی با بیان اینکه یکی از ویژگیهای مهم شیوه نوین، مشارکتی بودن آن است، خاطرنشان کرد: برخلاف گذشته که طرحها در جمع محدودی از دستگاههای دولتی بررسی میشد، اکنون تعداد اعضای شرکتکننده بسیار بیشتر شده، سازمانهای مردمنهاد حضور دارند و در مراحل مختلف از مردم نظرخواهی میشود.
معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره به اینکه جلسات عمومی نیز برگزار شده و در مرحله دوم نیز همین روند ادامه خواهد یافت، افزود: وزیر راه در جلسه دیروز بر تسریع مرحله دوم تأکید کرده و قول گرفته شده که طرح تا پایان امسال به تصویب شورای عالی برسد.
بنائیان با بیان اینکه استان ۱۱۶ شهر دارد که ۹۸ شهر مشمول تهیه طرح جامع هستند، ادامه داد: مابقی شهرهای تازهتبدیلشده از روستا طرح هادی دارند که متولی آن استانداری یا دفتر فنی است. از این تعداد، ۹۷ شهر طرح جامع مصوب دارند و استان اصفهان یکی از استانهایی است که بیشتر شهرهایش دارای طرح جامع مصوب است.
وی با اشاره به اینکه به دلیل قدیمی بودن طرحها و مشکلات نقشه پایه، برنامهریزی برای تهیه طرحهای تفصیلی همه شهرها انجام شده است، گفت: در چند سال اخیر ۵۵ طرح تفصیلی ابلاغ شده، ۳۰ طرح تفصیلی در دست تهیه است و حدود ۱۵ شهر نیز در مرحله برنامهریزی برای تهیه طرح تفصیلی قرار دارند.
معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان خاطرنشان کرد: افق طرحهای جامعی که طرح تفصیلی برایشان تهیه شده، با توجه به دقت بالا، پنج سال تمدید شده است. سایر شهرها نیز به محض اتمام افق طرح، در دستور کار قرار میگیرند تا هیچ شهری فاقد طرح نباشد.
بنائیان به انعقاد قرارداد طرح جامع شهر کاشان با شیوه نوین اشاره کردو گفت: جلسه معرفی طرح نیز در این شهر برگزار شده و تلاش میشود در کمترین زمان ممکن به تصویب برسد.
وی اضافه کرد: طرح جامع شاهینشهر نیز به دلیل ویژگیهای خاص این شهر مانند سرریز جمعیت اصفهان و اجرای بخش عمده نهضت ملی مسکن، الحاقات انجامشده و در دست الحاق، اهمیت ویژهای دارد و قرارداد آن تا پایان شهریور ماه منعقد خواهد شد.
معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه کمیسیون ماده پنج به صورت منظم هر یکشنبه برگزار و کارگروه زیربنایی نیز ماهی یکبار تشکیل میشود، اظهار کرد: درخواستهای خارج از محدوده شهرها نیز توسط این کارگروه بررسی میشود.
بنائیان افزود: همکاری نزدیکی با حوزه املاک و مسکن برای تأمین زمین نهضت ملی مسکن انجام شده و با در نظر گرفتن ملاحظات کارشناسی، اجازه داده نشده این فرآیند با وقفه روبهرو شود.
وی با اشاره به اینکه اقدامات تأمین زمین در تمام شهرهای استان صورت گرفته است، در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره کمبود زمین در برخی شهرها از جمله خمینیشهر و نجفآباد نیز گفت: در نجفآباد طرح جدیدی در غرب یزدانشهر در حال پیگیری است و بهزودی ابلاغ میشود اما در تعدادی از شهرها زمین دولتی کافی وجود ندارد و باید راهحلهای دیگری اندیشیده شود.
