لاشه هواپیما بعد از سه روز پیدا شد
در پی سقوط یک فروند هواپیمای مسافربری ای تی آر
گروه امورزیربنایی-انگار نه انگار که همین ماه پیش بود که سانچی با ۲۲ سرنشینش در چندهزار کیلومتری ایران در دل آب سوخت و غرق شد. هنوز داغ فرزندان مام وطن فروننشسته بود که روز یکشنبه، ۲۹ بهمن خبر ناپدید شدن یک فروند هواپیمای مسافربری ای تی آر از صفحه رادار و احتمال برخورد آن با قله دنا بر روی خروجی خبرگزاری ها قرار گرفت. به گزارش جهان اقتصاد، با این حال، همچنان کور سوی امیدی برای زنده ماندن مسافران وجود داشت، امیدی که با تماس یکی از مسافران جان گرفت اما بعد از دو روز جستجوی نافرجام و تایید دو تماس تلفنی با تلفن همراه یکی از مسافران توسط وزیر ارتباطات، به یاس بدل شد، چه اگر مسافران در اثر سقوط هواپیما هم زنده مانده بودند دیگر از سرمای جانسوز کوهستان جان سالم به در نبردند.
**موقعیت سقوط در مسیر پروازی هواپیما قرار داشت
خلبان بالگرد یابنده لاشه ای تی آر در این باره به مهر گفت: قطعات هواپیما بسیار ریز شده بود و احتمال زنده بودن مسافران وجود ندارد. کاپیتان علی فراهانی با بیان اینکه موقعیت سقوط در مسیر پروازی هواپیما قرار داشت اظهار داشت: این هواپیما دقیقا به نوک قله برخورد کرده بود ولی نمی دانیم چرا ارتفاع آن کم شده است. ما در ابتدا لکه ای دیدیم و بعد هم تعدادی از قطعات هواپیما را مشاهده کردیم که درنهایت تایید شد محل برخورد بوده است. فراهانی ادامه داد: ارتفاع هواپیمای ای تی آر که در موقعیت بالای چهار هزار متری لاشه آن پیدا شد در حالت عادی باید تا دو هزار پا بالاتر از این می بود ولی احتمالا اتفاقی افتاده که ارتفاع هواپیما کم شده است. وی خاطرنشان کرد: اگر ۵۰ متر بالاتر بود می توانست قله را رد کند ولی ممکن است جریان هوا هواپیما را به پایین کشانده باشد البته تا زمانی که جعبه سیاه پیدا نشود علت وقوع حادثه مشخص نخواهد شد.
**علت سانحه همچنان مبهم است
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی هم درباره علت سقوط هواپیما به ایرنا گفت: علت سقوط را نمی توان شرایط بد جوی عنوان کرد و باید گزارش نهایی در این مورد با توجه به اطلاعات جعبه سیاه هواپیما تهیه و اعلام شود. محمد رضا رضایی کوچی اظهار داشت: این سانحه بسیار مبهم است و کارشناسان صنعت هوانوردی وقتی عوامل را کنار هم می‌گذارند تا به گزارشی از علت سانحه برسند، نمی‌توانند تحلیل دقیقی داشته باشند، بنابراین باید گزارش نهایی با توجه به اطلاعات جعبه سیاه هواپیما تهیه شود. وی، اضافه کرد: در نشستی که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، تمام مکالمات خلبان با مرکز کنترل ارتباط فرودگاه‌ها از زمان از زمین برخاستن (تیک‌آف) این هواپیما تا زمانی که از رادار محو شد را شنیدیم، هشت دقیقه پس از اینکه هواپیما وارد مرکز کنترل یاسوج شد خلبان هیچ اظهاری درباره بدی شرایط جوی و یا احساس خطر اعلام نکرد. رضایی کوچی افزود: اگر خطری این هواپیما را تهدید می‌کرد، خلبان فرصت اعلام خطر و گزارش را به مرکز کنترل داشت، اما هیچ صحبتی درباره خطرات احتمالی و یا احساس خطر خلبان انجام نشده است. رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه وضعیت تا ۸ دقیقه پایانی کاملا عادی و طبیعی مخابره شده بود، اظهار کرد: بی شک نمی‌توان گفت علت این سانحه شرایط نامساعد جوی بوده چرا که گزارش شرایط آب و هوا پیش از پرواز به خلبان ارایه شده و هیچ مشکلی در شرایط جوی هم نداشته است. رضایی کوچی با بیان اینکه این نوع و مدل هواپیما مشکلی برای پرواز در مسیر فرودگاه یاسوج ندارد، اظهار داشت: هواپیمای ATR می‌تواند تا ارتفاع ۲۱ هزار پا پرواز کند و بالاترین نقطه قله کوه دنا ۱۴هزار پا ارتفاع دارد بنابراین این هواپیما می‌تواند بیش از ۶ هزار پا از بالاترین نقطه کوه دنا پرواز کند. وی تاکید کرد: خلبان این هواپیما از خبره‌ترین خلبان‌های صنعت هوانوردی کشورمان بود و پرواز با ATR را به سایر خلبانان آموزش می‌داد، بنابراین خلبان ماهری برای پرواز با اینگونه هواپیما محسوب می‌شد.
ELT هواپیما تا ۲۰۲۱ میلادی اعتبار داشت
مسئول کمیته بررسی سانحه ATR با بیان اینکه هواپیمای سانحه‌دیده تهران - یاسوج یک عدد ELT داشت، گفت: این سیستم تا سال ۲۰۲۱ اعتبار داشته است. مسئول کمیته بررسی سانحه ATR با بیان اینکه بررسی سوانح هوایی چهار مرحله دارد، گفت: این چهار مرحله شامل جمع‌آوری اطلاعات، آنالیز اطلاعات، نتیجه‌گیری و پیشنهاد بابت پیش‌گیری از سوانح بعدی است. رضایی‌فر افزود: ما در مرحله جمع‌آوری اطلاعات هستیم و مدارک را از سازمان هواپیمایی، شرکت فرودگاه‌ها و شرکت آسمان دریافت کرده‌ایم.
**محل لاشه هواپیمای سقوط کرده تهران - یاسوج پیدا شد
رئیس سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر روز سه شنبه تایید کرد: محل لاشه هواپیمای ساقط شده تهران - یاسوج در یکی از مناطق برف گیر منطقه نُقُل پیدا شده است. مرتضی سلیمی با بیان اینکه ساعت ساعت ۱۰ و ۱۳ دقیقه صبح محل لاشه هواپیما پیدا شد، گفت که به دلیل نامساعد بودن شرایط جوی امکان صعود بیشتر وجود نداشت. در همین حال سخنگوی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی روز سه شنبه اعلام کرد: بالگردهای سپاه لاشه هواپیمای تهران - یاسوج را پیدا کرده اند. سردار رمضان شریف گفت: بر اساس مشخصاتی که پهپادها داده بودند،۲ بالگرد به محل اعزام شدند و لحظاتی قبل که با سردار حاجی زاده صحبت کردم گفتند که لاشه هواپیما پیدا شده است و تصاویری که از بالا گرفتند حتی آرم و نشان هواپیما به خوبی مشخص است و پیدا شدن محل سقوط هواپیما قطعی است.
**توضیحات رییس سازمان هواپیمایی درباره جزییات حادثه
رییس سازمان هواپیمایی کشوری در یک نشست خبری، جزییات حادثه هواپیمای ای تی ار شرکت هواپیمایی اسمان را تشریح کرد. علی عابدزاده در نشست خبری با موضوع وضعیت رسیدگی به سانحه سقوط هواپیمای atr ۷۲-۶۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان گفت: در خصوص این حادثه، شرکت فرودگاه ها چند دقیقه بعد از آنکه، هواپیما از رادار خارج شد اطلاعیه صادر کرد و سازمان حدود یک ربع به ۱۰ روز سانحه متوجه شد که چه اتفاقی افتاده است. در همان زمان می دانستیم که چند دقیقه است که از هواپیما خبری نداریم. بلافاصله ستاد رسیدگی به سانحه را در سازمان هواپیمایی تشکیل دادیم. همزمان موضوع را به وزیر راه و شهرسازی اطلاع رسانی کردیم. وی بلافاصله به همراه چند نماینده مجلس در این ستاد حاضر شد. عابدزاده تصریح کرد: همزمان تیم تجسس نیز تشکیل شد و وظایف افراد به آنها ابلاغ شد. یک تیم از سازمان هواپیمایی در روز سانحه به منطقه اعزام شد تا در ستاد بحران استانی حاضر شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تجسس نقطه سقوط هواپیما بسیار سخت بود و شرایط سخت آب و هوایی در منطقه حاکم بود که نیاز به مهندسی جدیدی داشتیم تا محل سقوط را بیابیم. این موضوع در دنیا هم شایع است و کشورهای صاحب تکنولوژی نیز در شرایط سخت آب و هوایی در تعیین نقطه سقوط هواپیما مشکل دارند.
**کلاه‌سبزهای نزاجا به اجساد سانحه هوایی می‌رسند
فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران با اعلام اینکه تمام تلاش نیروهای امدادی و کمک رسان این است که به سرعت اقدامات لازم را برای انتقال اجساد به پایین کوه انجام دهند، از حضور کوهنوردان این نیرو در محل لاشه هواپیما خبر داد. امیر سرتیپ کیومرث حیدری اظهار کرد: این گروه که شامل کلاه‌سبزهای تیپ ۶۵ نیرو مخصوص نیروی زمینی هستند، تجهیزاتی در اختیار دارند که امکان انتقال اجساد از روی برف را ممکن می سازد. وی خاطرنشان کرد: به دلیل آنکه امکان فرود بالگرد در منطقه لاشه هواپیما وجود ندارد، سعی داریم برای انتقال اجساد پل هوایی ایجاد کنیم. فرمانده نیروی زمینی ارتش تصریح کرد: امکان فرود هلی کوپتر در محل سقوط هواپیما وجود ندارد.
