یهودی‌ها فشار می‌آوردند رنو از ایران خارج شود!
قائم مقام رنو در منطقه آفریقا،خاورمیانه، هند و ایران اظهار کرد: در زمان تحریم فشار زیادی برروی رنو بود که برای چه در ایران مانده‌اید. این فشارها به ویژه از سوی یک سری گروه‌های یهودی بود. پیمان کارگر گفت: البته دولت فرانسه به ما کمک کرد که در زمان تحریم‌ها بتوانیم در ایران بمانیم با این حال رنو در زمان تحریم ۱۰۰ درصد موفق نبود و نتوانست تمام کارها را به درستی انجام دهد. وی در رابطه با خودروی کوئیدی که قرار است در ایران تولید شود، ادامه داد: خودروی کوئید در هندوستان و با کمک مهندسان هندی، فرانسوی و ژاپنی طراحی و عرضه شد. کوئید هندوستان منطبق با استانداردهای این کشور طراحی و تولید شده است. وی با بیان این‌که شاید ۸۰ تا ۹۰ درصد قطعات کوئید تولیدی در ایران با کوئید هند مشترک باشد، خاطر نشان کرد: اما این خودرو متفاوت از کوئید تولیدی در هند خواهد بود. کوئید در بزریل تولید شده، اما عرضه آن شش ماه به تاخیر افتاده تا به سطح کیفی برای کسب سه ستاره یورو انکف برسد که کوئید تولید در ایران شبیه نمونه برزیلی خواهد بود. وی در پاسخ به این‌که کوئید جایگزین پراید خواهد شد، اظهار کرد: ما نمی‌توانیم بگوییم کوئید جایگزین پراید است بلکه با آن خودرو رقابت خواهیم کرد، هنوز قیمت عرضه کوئید در ایران مشخص نشده اما به‌طور میانگین حدود ۳۰ میلیون تومان و بسته به آبشن‌های آن کمی کمتر و کمی بیشتر خواهد بود. کارگر در پاسخ به این‌که کوئید چگونه در ایران تولید خواهد شد، ادامه داد: کوئید را یا با ایران خودرو تولید خواهیم کرد که نظر من نیز همین است یا اگر با ایران خودرو به توافق نرسیم به طور مستقل تولید خواهیم کرد\ با سایپا برای تولید کوئید مذاکره‌ای نداشته‌ایم، زیرا سیاست ما این است که باعث ایجاد رقابت در بازار ایران شویم. قائم مقام رنو در منطقه آفریقا، خاورمیانه، هند و ایران اضافه کرد: سه سال پیش در مذاکره با مسوولان سایپا آنها گفتند که می‌خواهیم خودروی جدیدی را جایگزین پراید کنیم و در آن زمان مذاکره داشتیم که کوئید جایگزین پراید شود، اما موضوع به نتیجه نرسید. وی تصریح کرد: فکر می‌کنیم کوئید تولیدی در ایران حداقل سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه تقاضا خواهد داشت، بنابراین این خودرو با داخلی‌سازی ۸۰ درصد در ایران تولید شده و صادرات نیز خواهد شد.کارگر ادامه داد: شرکت مشترک رنو و ایدرو شبکه مستقل فروش و خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت و استانداردهای جهانی رنو در آن پیاده خواهد شد.
