اتهام ضد تولید داخل با استناد به قراردادهای خیالی!

همزمان با ارتقای رتبه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سوی برخی رسانه ها مطرح شد

در حالی که هفته گذشته موجی از خبرهای منفی از سوی برخی رسانه های داخلی، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را هدف قرار داده بود، یکی از موسسات معتبر رده بندی جهانی برای دومین بار پیاپی در سال جاری میلادی، از صعود دوباره این شرکت ایرانی خبر داده است. چندی پیش برخی رسانه ها از انعقاد قراردادهای ساخت کشتی میان کشتیرانی ایران و برخی کشورهای خارجی خبر دادند و این شرکت را به بی توجهی به موضوع کشتی سازی داخل متهم کردند اما پیگیری های جهان اقتصاد نشان می دهد مطالب عنوان شده در گزارش اخیر رسانه ها بدون ارائه هیچ گونه سندی مطرح شده است. مسئولان کشتیرانی جمهوری اسلامی می گویند نه تنها این اخبار، کذب و به دور از واقعیت منتشر شده است بلکه مذاکرات بین المللی مسئولان کشتیرانی ایران با هدف احیای قراردادهای معطل مانده و مشکل داری است که به عنوان میراث دولت پیشین، بخش عظیمی از پتانسیل صنعت حمل و نقل دریایی کشور را درگیر کرده است. درهمین رابطه کاپیتان امیر سامان ترابی‌زاده درگفت‌وگو با فارس موضوع قرارداد ساخت کشتی توسط خارجی‌ها را رد کرده و اظهار داشت: چنین موضوعی که اخیرا دربرخی از رسانه‌ها مطرح شده، به هیچ عنوان واقعیت ندارد. وی افزود: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تا کنون هیچ قرارداد ساخت کشتی با کارخانجات کشتی سازی خارجی امضا نکرده و صرفا در پی احیای قراردادهای دوران تحریم است. وی تصریح کرد: درحال حاضر شرکت‌های کشتیرانی دردنیا به هیچ عنوان اقدام به ساخت کشتی با منابع مالی خود نمی‌کنند، بلکه با استفاده از فاینانس آن را عملی می‌کنند که دربسیاری از اوقات پیشنهادات فاینانس ۱۰۰ درصدی به شرکت‌های کشتیرانی داده شده است.وی افزود: این درحالی است که در داخل کشور علی‌رغم نقل قول‌های متفاوت امکان فاینانس وجود ندارد. این اتفاقات در حالی مطرح می شود که روز جمعه خبری روی خروجی خبرگزاری ها آمده که براساس آن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در آخرین رده بندی بین المللی منتشر شده از سوی موسسه «آلفالاینر» با یک پله صعود در جایگاه ۲۱ جهان قرار گرفته است. بر اساس گزارش منتشر شده از سوی آلفالاینر، سه شرکت حمل و نقل کانتینری مرسکِ دانمارک، MSC سوئیس و CAM CGM فرانسه همچنان جایگاه نخست تا سوم را در رده بندی بین المللی دارند.