وضعیت غیرقابل قبول آسفالت در کشور

استفاده از بتن به جای آسفالت دردنیا متداول شده است

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: عمر مفید آسفالت جاده ها و راهها بطور متوسط پنج سال است و بعد از آن نیاز به ترمیم و روکش دارند که این وضعیت قابل قبول نیست. محمد شکرچی زاده درحاشیه هفتمین همایش 'بتن شرق کشور' در مشهد با اشاره به متداول بودن استفاده از بتن به جای آسفالت در دنیا افزود: با توجه به اینکه سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن اضافه تولید سیمان در کشور داریم اگر از رویه های بتنی به درستی به جای رویه های آسفالت استفاده کنیم عمر مفید جاده ها نیز بیشتر می شود. وی اظهار کرد: کارخانه های آسفالت برای فروش تولیدات خود به سازمان راهداری باید گواهینامه فنی از مرکز تحقیقات داشته باشند. وی در ارتباط با ساخت و ساز مسکن نیز گفت: در بسیاری از ساخت و سازهای متعارف که بخش قابل توجهی از آنها توسط بخش خصوصی انجام می شود به دلیل عدم رعایت مقررات ملی ساختمان، کیفیت نامناسب مصالح و نگهداری نادرست، عمر مفید ساختمانها ۱۵ یا ۲۰ سال است. شکرچی زاده افزود: با رعایت مقررات ملی ساختمان و استانداردها و مصالح مناسب عمر مفید ساختمانها به ۴۰ تا ۵۰ سال افزایش می یابد. وی با بیان اینکه دولت تصمیم ندارد بطور مستقیم وارد عرصه ساخت و ساز شود اظهار کرد: دولت می خواهد زمینه های ساخت و ساز را فراهم کند تا این حرفه باصرفه شود و مردم با حداقل سرمایه گذاری سود معقول به دست آورند. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی افزود: اگر بخواهیم به رشد اقتصادی هشت درصد مورد نظر در برنامه ششم توسعه برسیم باید بهره وری را در همه زمینه ها در کشور افزایش دهیم. وی با اشاره به افزایش جمعیت سالمندان و لزوم آینده نگری در این زمینه اظهار کرد: ساختمانهای موجود را باید برای استفاده افراد مسن جامعه بهبود بخشیم. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی همچنین در سخنرانی خود در این همایش گفت: کمتراز پنج درصد بتن ها در کشور با مواد افزودنی شیمیایی مصرف می شود که این رقم بسیار کم است. شکرچی زاده افزود: طبق آمار سال ۲۰۱۱ در ایران به ازای هر نفر ۹۰۰ کیلو گرم تولید و مصرف سیمان داریم در حالی که این مقدار در آمریکا کمتر از ۴۰۰ کیلو گرم می باشد. وی اظهار کرد: برهمین مبنا سرانه مقدار مواد افزودنی بتن در ایران کمتر از یک دلار و در آمریکا ۳۳/۳ دلار است با این حال مصرف سیمان در کشور ۲ برابر آمریکا و مواد افزودنی به بتن بسیار کمتر از آن کشور است. وی گفت: مسیر توسعه پایدار را می توان با استفاده صحیح و کارشناسانه از مواد افزودنی معدنی و شیمیایی هموارتر کرد. شکرچی زاده افزود: با مواد افزودنی عمر مفید سازه ها بیشتر می شود و مصرف سیمان کاهش می یابد که هر ۲ به کاهش گازهای گلخانه ای می انجامد. وی اظهار کرد: در کشورهای صنعتی و پیشرفته ۹۰ درصد بتن های مصرفی با یک یا چند ماده افزودنی شیمیایی همراه است که اجازه می دهد از ظرفیت واقعی مصالح استفاده شود. وی گفت: هدف از بکارگیری مواد افزودنی بهبود رفتار و خواص بتن یا ایجاد ویژگی های جدید در بتن است و نباید از مواد افزودنی در جهت جبران خطاهای فنی، اجرایی یا مشکلات ناشی از بکارگیری مصالح نامرغوب و غیر استاندارد استفاده نمود. شکرچی زاده ادامه داد: به غیر از پروژه های بزرگ و ملی که در آنها استفاده از مواد افزودنی معدنی و شیمیایی تا حدودی رایج شده است در ساختمانهای مسکونی و پروژه های کوچک و متوسط استفاده از مواد افزودنی جایگاه چندانی ندارد و در این زمینه فاصله قابل توجهی با کشورهای پیشرفته داریم.