تأمین مالی خارجی برای ساخت پنج هزار واگن باری درکشور

واکنش وزارت راه به گلایه های فعالان صنعت ریلی

درپی انتشار گزارش هایی درباره وضعیت نامطلوب صنایع مرتبط با راه آهن وزارت راه وشهرسازی در واکنش به این گزارش ها اعلام کرد در گام اول برای ساخت ۵هزارواگن باری در کشور برنامه ریزی شده است. درحالی که فعالان صنعت ریلی از عدم توجه به این صنعت در کشور گلایه می کنند و می گویند ظرفیت کارخانجات واگن سازی در کشور خالی است، معاون ناوگان شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از تهیه بسته حمایتی راه‌آهن برای تولید پنج هزار واگن باری در داخل کشور خبر داد و گفت: براساس برنامه ریزی همه این واگن ها در داخل با استفاده از تأمین مالی خارجی ساخته می شود. بابک احمدی از آماده شدن بسته حمایتی راه‌آهن برای ساخت پنج هزار واگن باری خبر داد و گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران با تلاش‌های گسترده‌ خود بسته ای آماده کرده است تا همه این واگن ها با استفاده از تأمین مالی خارجی توسط واگن‌ سازان داخلی از جمله واگن ‌پارس٬ واگن ‌سازی کوثر و واگن‌ سازی فولاد درخشان تولید شود. معاون ناوگان شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: قطعاتی که تا امروز شرکت‌های واگن‌سازهای داخلی از خارج از کشور تأمین می‌کردند٬ در قالب این برنامه تأمین مالی توسط یک شرکت روسی ساخته خواهد شد و بقیه بخش‌ها در داخل کشور و با تامین مالی خارجی تولید می شود. وی افزود: یکی از مهم‌ترین اهداف این پروژه داخلی ‌سازی ۱۰۰ درصدی واگن ‌باری در انتهای پروژه است، به نحوی که در انتهای قرارداد حتی قطعاتی که بنا به دلایل مختلف از جمله نبود صرفه اقتصادی تاکنون در داخل کشور تولید نشده و واگن‌سازها این قطعات را از خارج کشور وارد می‌کردند در سهم سازندگان داخلی لحاظ شده است. احمدی اظهار داشت: راه‌آهن و وزارت صنعت، معدن و تجارت با این اقدام سعی کرده‌اند سهم صنایع داخلی را در تولید واگن‌های باری افزایش دهند و با تکمیل زنجیره صنایع پشتیبان تولید واگن‌های باری این سهم را به صد در صد برسانند. این مقام مسئول در شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: با این روش بزرگترین مشکل تولید واگن‌های باری که همان تامین مالی و امکان فروش اقساطی واگن های باری است، حل می شود و پنج هزار واگن باری در راستای برنامه توسعه راه آهن جمهوری اسلامی ایران وارد شبکه خواهد شد. هم اکنون بیش از دو هزار و ۴۰۰ واگن مسافری و ۲۳ هزار واگن باری در کشور فعال است و راه آهن جمهوری اسلامی ایران در صدد است به منظور توسعه حمل ونقل ریلی کشور تعداد این ناوگان را در افق چشم انداز ۱۴۰۴ به دو برابر فعلی افزایش دهد.