سند همکاری کشتیرانی ایران و فرانسه امضا شد
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران جزئیات قرارداد همکاری با کشتیرانی CMA-CGM فرانسه را تشریح کرد. محمد سعیدی گفت: سند همکارى در امور کشتیرانى و لجستیک میان شرکت کشتیرانى جمهورى اسلامى ایران و کشتیرانی CMA-CGM فرانسه به امضاء رسید. وی ادامه داد: براساس این تفاهمنامه که به امضای اینجانب و ژاک سعده،رئیس هیات مدیره و مدیرعامل گروه CMA-CGM فرانسه رسید، دو شرکت کشتیرانى جمهوری اسلامی ایران و کشتیرانی CMA-CGM فرانسه همکارى هاى وسیعى در زمینه تبادل اسلات(تبادل فضای کانتینر) بین کشتى ها و خطوط فعال خود، برقرارى سرویس مشترک درمسیرهاى مختلف بین المللى، تبادل کانتینر درنقاطى که براى طرفین داراى منافع مشترک خواهد بود و همکارى در فعالیتهاى ترمینالى و بندرى درسطح جهانى خواهند داشت.این سند در کاخ الیزه و در حضور روسای جمهور ایران و فرانسه به امضا رسیده است.
کشتیهای کانتینری ایران به اروپا می‌روند
وال استریت ژورنال هم به نقل از منابع آگاه گزارش داد بزرگترین شرکت کشتیرانی ایران امیدوار است بار دیگر وارد بنادر اروپایی شود و قصد دارد تا ماه آینده خدمات به هند، ایران و اروپا را آغاز کند. این برنامه با گذشته دو هفته پس از برداشته شدن تحریمهای اقتصادی علیه ایران مطرح می‌شود و با راه اندازی این سرویس، کشتیهای شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی برای نخستین بار در پنج سال گذشته به بنادر اروپایی سفر خواهند کرد. به گفته منابع آگاه، این شرکت یا یکی از شرکتهای تابعه اش قصد دارد خدمات دائمی را آغاز کنند که ۶۰۰ هزار کانتینر را در مسیری حمل خواهد کرد و مسیر مذکور شامل توقف در بندرعباس، نهاوا شوا در هند، استانبول و بنادر اروپایی شامل فلیکستاو انگلیس، ژنو ایتالیا و لوهاور فرانسه خواهد بود و بنادر دیگر ممکن است بعدا به برنامه اضافه شوند. مدیران این شرکت امیدوارند خدمات مذکور نخستین گام در اهداف بلندپروازانه شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی برای کسب سهمی از بازار جهانی حمل کانتینر باشد. این شرکت همچنین بدنبال خرید کشتیهای کانتینری غول پیکر "تریپل ئی" است که بزرگترین کلاس کشتیهای کانتینری در جهان هستند. شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی در حالی مجددا وارد بازار می‌شود که صنعت حمل کانتینر در شرایط دشواری بسر می‌برد و نرخهای حمل به دلیل وجود مازاد ظرفیت، بیش از یک سال است که به پایین سطح سر به سر رسیده است. با این‌همه سرویس برنامه ریزی شده شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی چندان به ظرفیت جهانی نخواهد افزود و هدف آن خدمات رسانی به بازار ایران است اما این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ حدود ۵۸۰ هزار تن به ظرفیت حمل اضافه کند.
