امیر خاکی: آنگوا ۲۰۱۷ یک گام به سمت فرصت‌های بین‌المللی است
کاپ برگزاری آنگوا ۲۰۱۷ به عنوان یکی از مهمترین رویدادهای بین‌المللی صنعت CNG ر روزهای ۱۶ و ۱۷ آذرماه طی برگزاری نمایشگاه و همایش صنعت CNG به مقامات ایرانی اهدا می‌شود. به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد، نمایشگاه و همایش صنعت CNG که با همکاری و مشارکت مستقیم شرکت ملی پالایش و پخش و فراورده های نفتی، دفتر مدیریت طرح CNG این شرکت، تشکل‌های صنعتی و صنفی و با حمایت انجمن بین‌المللی خودروهای گازسوز اقیانوسیه و آسیا (ANGVA) در روزهای ۱۶ و ۱۷ آذرماه سال جاری در سالن همایش‌های صدا و سیما برگزار خواهدشد که پیش‌زمینه مناسبی برای استقبال از آنگوا ۲۰۱۷ است. آنگوا ۲۰۱۷ یک گام به سمت فرصت‌های بین المللی امیر خاکی نایب‌رئیس انجمن بین‌المللی خودروهای گازسوز آسیا پاسفیک ANGVA در نشستی با اصحاب رسانه برگزاری این همایش را پیش‌زمینه‌ای برای میزبانی از آنگوا ۲۰۱۷ خواند و در اینباره گفت: به‌رقم همه دستاوردهایی که ایران در زمینه صنعت CNG به دست آورده و رتبه بالای آن در سطح جهانی ما هنوز نتوانستیم در سطح بین‌المللی جایگاهی متناسب با آنچه از نظر آماری داریم به دست آوریم. وی در ادامه افزود: پس از این همه رشد درعرصه صنعت CNG بحث عضویت در انجمن‌های بین‌المللی انجام شد که با تلاش انجمن‌های CNG و بخش‌های مختلف به دریافت میزبانی همایش آنگوا در سال ۲۰۱۷ انجامید. نایب‌رئیس انجمن بین‌المللی خودروهای گازسوز آسیا پاسیفیک ANGVA برگزاری همایش صنعت CNG را یک پیش‌زمینه مناسب برای میزبانی از آنگوا ۲۰۱۷ خواند و اظهار‌کرد: هر صنعتی بعد از مدتی فعالیت در بازار داخلی اشباع می‌شود لذا اگر برای توسعه آن برنامه‌ریزی نداشته‌باشیم با توقف آن رو به رو می‌شویم. کما اینکه صنعت LPG دچار چنین مشکلی شد و سرمایه‌گذارانش به نوعی فرصت را از دست دادند. لذا برای نگه داشتن صنعت CNG قدم بعدی ورود به بازار جهانی است. خاکی برگزاری همایش در حوزه صنعت CNG را مثبت ارزیابی کرد و گفت: حضور در همایش‌های جهانی و برگزاری آن دریچه ای برای به روز کردن اطلاعات در این حوزه و صد البته به اشتراک گذاشتن بازار و فرصت های آن برای ارائه زیرساخت هایی است که تحت عنوان تولید در کشور داریم. در واقع به دنبال این هستیم که با این اقدامات زمینه‌سازی مناسب برای صادرات به شرکت‌های خارجی داشته‌باشیم. همایش CNG گامی مهم در توسعه علمی و صنعتی کشور شهرام اتفاق، مدیر انجمن سوخت‌های جایگزین نیز درباره برگزاری نمایشگاه و همایش ملی صنعت CNG در آذرماه گفت: نمایشگاه و همایش ملی صنعت CNG با همکاری و مشارکت مستقیم شرکت ملی پالایش و پخش و فر‌آورده‌های نفتی، دفتر مدیریت طرح CNG این شرکت، تشکل‌های صنعتی و صنفی صنعت و با حمایت انجمن بین‌المللی خودروهای گازسوز اقیانوسیه و آسیا (ANGVA) برگزار خواهدشد. وی با ابراز خرسندی از فرصت پیش‌آمده برای صنعت CNG اظهار‌کرد: بی‌شک ملزم به توسعه علمی و صنعتی کشور در حوزه‌های نوین سوخت و انرژی هستیم تا در مسیر توسعه پایدار گام برداریم. مدیرانجمن سوخت‌های جایگزین تصریح‌کرد: یقینا ظرفیت بزرگی برای تولید و عرضه محصولات و خدمات در صنعت CNG در کشور وجود دارد. برهمین اساس نیز اکنون ایجاد ارتباطات و فرصت‌های بین‌المللی برای این تبادلات فناوری و تجاری اجتناب ناپذیراست. *** فرصتی برای تعامل بخش خصوصی و دولت اردشیردادرس رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنعت CNG، نیز در این نشست مصرف سوخت CNG را به عنوان محور توسعه پایدار حامل‌های انرژی در ایران خواند و گفت: در آینده مصرف سوخت اصلی کشور در کلیه خودروهای سبک و سنگین باید به سمت گاز طبیعی و مایع برود لذا در این راستا ما گاز CNG، LNG و LCNG را داریم. وی افزود: خوشبختانه ایران نخستین و مهمترین منابع ذخیره گاز طبیعی را دارد و با توجه به پتانسیل ۲۶۰ هزار کیلومتر شبکه گاز کشور که بیش از یک هزار شهر در شبکه گازرسانی توسعه آن قرار دارند و ۳۴ هزار کیلومتر خطوط لوله فشار قوی گاز، این امر که ما نخستین ویژگی را در این صنعت داریم بدیهی است. رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنعت CNG تصریح کرد: در حال حاضر ضریب نفوذ گاز شهری در ایران ۹۲ درصد که میانگین ضریب نفوذ گاز در سطح کشور را به ۸۶ درصد می رساند. دادرس درباره میزان گازسوز شدن خودروها در کشور گفت: با توجه به اینکه بیش از ۹۵ درصد تاکسی‌ها گاز سوز شده‌اند و در عرصه حمل و نقل عمومی نیز بیش از ۷۰ درصد خودروها نظیر: اتوبوس‌های شهری و بین شهری، وانت‌های عمومی، آژانس‌ها گاز سوز هستند، در نتیجه می‌توان گفت که پاشنه آشیل اقتصاد مقاومتی و حامل‌های انرژی ما صنعت CNG است. وی نیاز به توسعه را یک اصل مهم خواند و درباره مبانی مورد نیاز این توسعه اظهار کرد: برای توسعه صنعت CNG، نیاز داریم که سه اصل را رعایت کنیم. اصولی نظیر؛ کیفیت مصرف سوخت، تست ایمنی و اصالت مصرف سوخت از جمله مسائلی است که باید به آن توجه کرد. دادرس، جایگاه‌های سوخت را یکی از عوامل مهم در صنعت CNG، خواند و گفت: جایگاه داری در ایران نیاز به ساماندهی نظام سوخت رسانی در شبکه توزیع سراسر کشور دارد. به این معنا که باید از نظر کمیت و کیفیت جایگاه‌ها را بازنگری کنیم. در این مرحله کمیت به معنای تعداد و ظرفیت جایگاه‌های سوخت رسانی است لذا باید تعداد و ظرفیت جایگاه‌ها و تعداد نازل‌ها را بررسی کنیم. از نظر تعداد کمی ما باید در هر شهر به میزان مورد نیاز جایگاه داشته باشیم. وی افزود: باید برای جایگاه‌های سوخت CNG در ایران یک سند چشم انداز تدوین کنیم. در کنار این مسائل باید برای کیفیت جایگاه داری نیز اقداماتی انجام دهیم. به این معنا که محل عرضه سوخت باید کلیه خدمات رفاهی را برای شهروندان و مصرف کنندگان ارائه کند. دادرس ادامه داد: هدف صنعت CNG تبیین استراتژی توسعه است به این معنا که برای توسعه مسیر به صنعت CNG، نیازمندیم. در مرحله بعد تشکیل، ایجاد و طراحی یک کمپرسور ملی با تکنولوژی بومی سازی باید مورد توجه قرارگیرد. مرحله سوم نیازمند ایجاد یک مخزن ملی است که بتواند با تکنولوژی امروز دنیا توسط ما همراه شود. با این سه عامل می‌توانیم در دنیا حرف نخست را بزنیم. رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنعت CNG با اشاره به نمایشگاه و همایش صنعت CNG در ایران تاکیدکرد: همایش باید از یک چشم انداز و رسالت بالا برخوردار باشد تا بتواند تعامل مناسب بین بخش خصوصی و دولتی را نشان دهد و همدلی و همزبانی بین بخش خصوصی و دولتی را هم افزایی کند. در واقع همایش باید بتواند بین سرمایه‌گذاری های انجام شده و سرمایه گذاری‌های آتی ارتباط ایجاد کند.
