الگوی ایستگاه های راه آهن تغییر می کند

کاربری فعلی راه آهن شبیه حمل باراست تا حمل مسافر

گروه امورزیربنایی

Infrastructures@jahaneghtesad.com

معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از الحاقاتی که بعضا به صورت غیرکارشناسی و در سالیان به ایستگاه های راه آهن اضافه شدند از تغییر الگوی راه آهن از کاربری حمل بار به کاربری حمل مسافر خبر داد .

پیروز حناچی با اشاره به تشکیل نخستین جلسه کارگروه مکان یابی ایستگاه های راه آهن که هفته گذشته با حضور محسن پور سیدآقایی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و جمعی از مدیران معماری و شهرسازی، عمران و بهسازی و راه آهن تشکیل شد، گفت: راه آهن از ابتدا برای جابه جایی مسافر طراحی نشد و شکل ظاهری و کارکردهای آن نیز همگی موید این مطلب است .

وی افزود: در تلاش هستیم تا در مکان یابی ایستگاه های جدید، شرایط را به گونه ای پیش ببریم تا این هدف نیز تامین شود و کارشناسی ایستگاه های جدید از جهت مکان یابی و طراحی برای حمل مسافر، ضمیمه طرح های احداث خواهد شد .

حناچی افزود: با همکاری راه آهن علاوه بر مستندسازی و ثبت آثار، معماری ایستگاه های راه آهن با حذف الحاقات و اضافاتی که در طی سالیان و به صورت کارشناسی نشده به بنای نخستین افزوده شدند امکان توسعه را با هدف نگه داری از میراث معاصر به اجرا می رسانیم .

وی افزود: لایه های جدیدی در طراحی های ایستگاه های راه آهن در حال اضافه شدن است که به معنای حذف هیچکدام از لایه های قبلی نیست و اسنادی که راجع به ایستگاه راه آهن تبریز در خارج از کشور وجود دارد خیلی بیش از آن چیزی است که در ایران هست و این امر نشان از اهمیت موضوع دارد.