بیشتر تجهیزات بنادر شمال و جنوب ایران مستهلک شده است
گروه امورزیربنایی
Infrastructures@jahaneghtesad.com
مدیرعامل تاید واتر با بیان اینکه تبعات تحریم با اعلام لغو تحریم‌ها از بین نمی‌رود، تجهیزات کنونی بنادر را پاسخگوی نیازها ندانست و گفت:بیشتر تجهیزات بنادر شمال و جنوب ایران مستهلک شده و عمر بالایی دارند و باید بروز شوند .
مهدی اعتصام اظهار کرد: تبعات تحریم ها برای شرکت ها موضوعی نیست که با اعلام خبر لغو تحریم از بین برود و آن شرکت به حالت عادی و دوران قبل از تحریم بازگردد، زیرا زمانی که یک شرکت یا سازمان جایگاه خود را از دست بدهد یک دوره زمانی نیاز دارد تا دوباره آن جایگاه را کسب کند .
وی با اشاره به اینکه زمان زیادی برای رسیدن به رونق نیاز است، گفت: البته همه این صحبت ها به سیاستی که سازمان بنادر و دریانوردی در مقابل شرکت ها و اپراتورهای مختلف داخلی در پیش می گیرد بستگی دارد با این همه ما موانع موجود را از سر راه خود بر می داریم و سعی می کنیم همراستا با سیاست ها سازمان بنادر و دریانوردی گام برداریم و امیدواریم تا نظر مثبت این سازمان را در همه حوزه ها جلب کنیم .
مدیرعامل شرکت تایدواتر خاورمیانه با بیان اینکه هم‌اکنون به‌عنوان اپراتور دوم بندر امیرآباد، انباردار در بندر امام و شرکت فعال در پس کرانه بندر شهیدرجایی فعالیت می کنیم، افزود: در تلاشیم تا علاوه بر کارهای بندری، فعالیت خود را در حوزه دریایی نیز گسترش داده و وارد فعالیت های نفت، گاز و صنایع فراساحل شویم. در این راستا درحال برنامه ریزی برای خرید تجهیزات دریایی هستیم .
وی در مورد تاثیر لغو تحریم‌ها در تجارت کشور نیز،با بیان اینکه اصل قضیه به نوع توافق و نحوه بازگشایی محدودیت‌ها برمی‌گردد،اظهار داشت: یک سری از کالاها برای ورود به کشور درگیر مسائل بانکی از جمله ال سی‌ها بوده و هستند که با لغو تحریم‌ها ،سیستم بانکی فعال و واردات کالا بیش از پیش افزایش می یابد .
مدیرعامل شرکت تایدواتر با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر کارخانه‌ها نمی‌توانند مواد اولیه مورد نیاز را از خارج تامین کنند، تصریح کرد: قطعا با تعیین تکلیف تحریم‌ها ، کالای بیشتری وارد کشور می‌شود که این مسئله باعث افزایش فعالیت‌های دریایی و کشتیرانی خواهد شد .
اعتصام همچنین با اشاره به اینکه تجهیزات و زیرساخت های بنادر باید به روز شود،تصریح کرد: بیشتر تجهیزات بنادر شمال و جنوب ایران مستهلک شده و عمر بالایی دارند و باید بروز شود که این ضرورت در مورد فاز دوم و سوم طرح توسعه بندر شهیدرجایی و بندر چابهار بیش از دیگر بنادر احساس می شود .
