فرودگاه مهرآباد از نو طراحی می شود
وعده جدید وزیر راه و شهرسازی:
مهدی زاهدی
m.zahedi25@yahoo.com
روز شنبه در حالی عملیات اجرایی ترمینال زیارتی سلام در فرودگاه امام، آغاز شد که حضور همزمان رییس بنیاد مستضعفان و وزیر راه و شهرسازی در این مراسم سبب شد محوریت پرسش های خبرنگاران درحاشیه این مراسم معطوف به آزاد راه تهران - شمال شود!
البته عباس آخوندی علاوه بر توضیحاتش درباره این آزادراه بحث انتقال پروژه های فرودگاهی کشور را مطرح و اعلام کرد: قرار است فرودگاه مهرآباد از نو طراحی شود.
آخوندی در این باره با اشاره به اینکه انتقال فرودگاه اهواز در دست اقدام قرار گرفته و همچنین فرودگاه بوشهر را به جای دیگری منتقل خواهیم کرد گفت: احداث یک ترمینال بین المللی در فرودگاه شیراز و تبریز آغاز شده و در فرودگاه مشهد نیز به بهره برداری رسیده و قرار است فرودگاه مهرآباد نیز از نو طراحی شود تا بتوانیم با توسعه حمل ونقل چندوجهی بتوانیم شبکه های فرودگاهی را به حمل ونقل ریلی و جاده ای و دریایی متصل کنیم تا هرگونه هزینه کرد در این بخش به یک ثمره ملی تبدیل شود .
وزیر راه و شهرسازی درباره احداث ترمینال زیارتی سلام در فرودگاه امام، هم گفت گفت: با احداث ۲ ترمینال بزرگ مسافری، ظرفیت پذیرش و اعزام مسافر در این فرودگاه تا ۶ برابر افزایش می یابد .
آخوندی پس از بازدید عملیات اجرایی ترمینال زیارتی سلام افزود: انتظار داریم تا ۳ سال آینده با احداث این ۲ ترمینال ظرفیت ۵ میلیون مسافری این فرودگاه تا سالانه به ۳۰ میلیون مسافر افزایش یابد .
وی اظهار داشت: از آنجا که فرودگاه ها جایگاه مهمی در توسعه صنعت گردشگری دارند، در صدد هستیم با توسعه فرودگاه های کشور، ضمن افزایش درآمدها از محل پروازهای عبوری و صندوق توسعه ملی، توان پذیرش فرودگاه های کشور را به عنوان محل ورود گردشگران خارجی بیش از پیش توسعه دهیم .
آخوندی همچنین اظهار داشت: پروژه ساخت ترمینال سلام حدود ۶۳ روز پیش آغاز شد و هم اکنون ۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد .
وی ادامه داد: شرکت ملی ساختمان به عنوان زیرمجموعه بنیاد مستضعفان این پروژه را اجرا می‌کند و تلاش می‌کنیم تا ۱۴ ماه آینده ترمینال سلام در عید فطر سال ۹۵ افتتاح شود .
آخوندی با بیان اینکه این ترمینال به عنوان ترمینال ۵ بخشی از پروژه‌های شرکت شهر فرودگاهی، فرودگاه امام خمینی است، گفت:اجرای این پروژه ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد که ۵۰ میلیارد تومان آن نقداً پرداخت شده است و پرداخت‌های دیگر پروژه منظم اجرا می‌شود تا پروژه ترمینال سلام معطل منابع مالی نباشد .
وزیر راه و شهرسازی گفت: در بند و تبصره ۵ قانون بودجه سال ۹۴، اجازه داده شده است بخش خصوصی هزینه اجرای زیربناها و زیرساخت‌ها را از محل صندوق توسعه ملی تسهیلات دریافت کند .
آخوندی با بیان اینکه ضمانت این تسهیلات را وزارت راه و شهرسازی و شرکت‌های تابعه انجام می‌دهند، گفت: به زودی شرکت ملی ساختمان را به عنوان پیمانکار ترمینال سلام برای اخذ تسهیلات به صندوق توسعه ملی معرفی می‌کنیم و تامین مالی آن راهبرد تضمین می‌کنیم .
وی گفت: تامین مالی پروژه ترمینال سلام از دو محل درآمد پروازهای عبوری و صندوق توسعه ملی خواهد بود .
وی بیان کرد: شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) شکل گرفته است و به عنوان موتور توسعه ملی برای ارتفاع سطح خدمات این فرودگاه عمل می‌کند .
آخوندی بیان کرد: همچنین ترمینال ایرانشهر در فرودگاه امام خمینی (ره) برای توسعه این فرودگاه اجرا می‌شود و این ترمینال ۲۰۰ هزار متر مربع و برای انتقال ۲۰ میلیون مسافر در سال در نظر گرفته شده است .
وزیر راه و شهرسازی گفت: هفته گذشته فراخوان جذب سرمایه‌گذار ترمینال ایرانشهر انجام شد و پروژه تا سه سال آینده عملیاتی می‌شود .
آخوندی یادآور شد: مجموعه ترمینال ایرانشهر و ترمینال سلام ظرفیت مناسبی برای افزایش جابه‌جایی مسافران است .
وزیر راه و شهرسازی گفت: علت نامگذاری ترمینال ایرانشهر به این نام، بدان دلیل است که این ترمینال دروازه ایران خواهد بود، ضمن آنکه نام ترمینال سلام اخذ شده از کلام وحی است .
وی ادامه داد: برای تسهیل تردد مسافران از این فرودگاه نیز قرار است شبکه ریلی کشور به پایانه های مسافری فرودگاه امام وصل شود و نحوه اتصال این فرودگاه به بزرگراه آزادراهها نیز در دستور کار قرار گرفته است .
رشد پروازهای عبوری
وی با اشاره به درآمدهای کشور از محل پروازهای عبوری برفراز کشور، گفت: وجود آسمان امن ایران سبب شده هم اکنون تعداد پروازهای عبوری نسبت به سال ۹۲ به افزایش ۱۰۰ درصدی برسد و ما باید از این موفقیت برجسته ایران در منطقه استفاده کنیم .
وزیر راه و شهرسازی افزود: طی دو سال گذشته بیش از ۶۰ هزار کیلومتر راه هوایی در کشور ایجاد شده تا همه پروازهای عبوری بتوانند از کوتاهترین مسیر از آسمان ایران عبور کنند .
وی گفت: افزایش پروازهای عبوری یک منبع درآمد خوبی است تا بتوانیم با استفاده از این منابع مالی پروژه های فرودگاهی خود را به مرحله اجرا در بیاوریم .
آخوندی اظهار داشت: علاوه بر منابع مالی حاصل از پروازهای عبوری، مجلس شورای اسلامی به دولت اجازه داده برای تکمیل زیرساخت های مورد نیاز صنعت حمل ونقل هوایی، دریایی، زمینی و ریلی از منابع صندوق توسعه ملی استفاده کند تا بتوانیم به سرعت پروژه های خود را به خصوص در حوزه فرودگاهی به مرحله اجرا برسانیم .
وعده های تازه باری آزاد راه پیر
رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه قطعه دو آزادراه تهران - شمال تا سال ۹۷به پایان می رسد، گفت: قطعه اول پروژه را در پایان سال ۹۵تحویل می‌دهیم .
محمد سعیدی کیا درباره عملیات اجرایی آزادراه تهران شمال اظهارداشت: در این پروژه آزادراهی، وزارت راه و بنیاد مستضعفان شریک یکدیگر هستند و کار مشترک و پذیرفتن مسئولیت مشترک در اجرای هر پروژه امری ضروری است .
وی با بیان اینکه در ماه‌های آینده قطعات جدیدی از آزادراه تهران شمال برای ساخت تحت عملیات عمرانی قرار می گیرد، گفت: برای اجرای قطعه سوم آزاد راه که بسیار کوهستانی و صعب العبور بوده و پیچیدگی‌های خاصی دارد طرح کاملی اجرا خواهد شد .
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه پیش بینی می‌شود کل هزینه قطعات یک، دو و چهار آزادراه، حدود ۵هزار میلیارد تومان باشد، بیان کرد: قطعه چهارم آزادراه تا تابستان برای عبور آماده می‌شود و قطعه اول پروژه را در پایان سال ۹۵تحویل می‌دهیم. همچنین عملیات اجرایی قطعه دوم نیز تا اوایل سال ۹۷به اتمام خواهد رسید .
همچنین عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز درباره آزادراه تهران شمال بیان کرد: قطعه چهارم این پروژه تابستان امسال به بهره برداری می‌رسد. همچنین تلاش می‌کنیم قطعه اول پروژه تا پایان ۹۵به بهره برداری برسد .
وی با بیان اینکه برای قطعه دوم پروژه توافق هایی با رئیس بنیاد مستضعفان داشته‌ایم و در عملیات مهندسی این قطعه با رئیس بنیاد مستضعفان بررسی‌هایی انجام شد، گفت: در این پروژه آزادراهی برای هر قطعه قرارداد مناقصه برگزار شده است و ۱۶قرارداد در این پروژه داریم .
