«بنزین» در گرداب سیلاب

گزارش جهان اقتصاد از اختلالات اخیر در عرضه بنزین به دلیل سیل‌های اخیر قرار گرفتن کشور در یکی از استراتژیک‌ترین نقاط جهان و برخورداری این کشور از منابع و مزیت‌های مختلف خدادای از یکسو و واقع شدن آن در حادثه‌خیزترین نقاط جغرافیایی کره خاکی از سوی دیگر، سبب شده تا این کشور در طول تاریخ همواره با حوادث مختلف طبیعی مانند سیل و زلزله و حوادث غیرمترقبه‌های دیگری مواجه باشد و در این شرایط اگر امدادرسانی در همه حوزه‌ها مخصوصا در شریان اصلی ارتباطات یعنی «بنزین» با مشکل مواجه شود باید تجدیدنظری در مدیریت بخش مربوطه انجام داد. به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد؛ آسیب‌شناسی دقیق در این زمینه و نگاه همه جانبه به مدیریت حوادث و سوانح ، برای تبیین و احصاء تمامی نکات مرتبط با موضوع در ابعاد و مراحل مختلف آن، اعم از اقدامات مربوط به قبل، حین و یا بعد از بروز حوادث، متناسب با نوع حادثه اجتناب‌ناپذیر است، زیرا موفقیت در این زمینه، علاوه بر ضرورت تمرکز در مدیریت، یکپارچه‌سازی نهادها و ایجاد وحدت رویه، مستلزم به تصویر کشیدن سناریوهای مختلف از وقایع و سوانح و پیش‌بینی و برنامه‌ریزی دقیق برای مواجه شدن با هر نوع موضوع غیرمنتظره و یا ممکن‌الوقوع نیز است. بر اساس این گزارش، بروز سیلاب‌های متعدد در نقاط مختلف کشور و اختلال در تردد و حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل آبگرفتگی معابر، رساندن بنزین با تانکرهای نفتکش را به برخی نقاط کشور با کندی و اختلال همراه کرده که به موجب بروز این رخداد و عدم پیش‌بینی مناسب برای شرایط فعلی، از مجموع 3700 جایگاه عرضه بنزین، تعدادی کمتر از 200 جایگاه عرضه در نقاط مختلف کشور با وقفه در عرضه بنزین مواجه شده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که دلیل اصلی این کندی و اختلال در تأمین بنزین، بروز سیلاب و آثار بعدی ناشی از آن در کندی ترددهای جاده‌ای شهری و بین‌شهری است. به طور معمول، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی باید پیش‌بینی لازم برای تامین سوخت مناطقی که به انبارهای اصلی دور هستند را داشته باشد و در زمان وقوع حوادث غیرمترقبه‌ای چون سیل و زلزله، این شرکت مسئولیت دوچندانی در اطمینان از پربودن انبارهای فرعی و برنامه‌ریزی برای تأمین بدون وقفه سوخـت‌رسانی به جایگاه‌های عرضه دارد تا در صورت بسته شدن برخی مسیرهای مواصلاتی، تأمین بدون وقفه بنزین و سایر فرآورده‌های نفتی ادامه یابد. **برنامه‌ریزی نامسنجم به منظور تامین و توزیع بنزین شرکت ملی پخش باید پیش بینی لازم برای تامین سوخت مناطقی که به انبارهای اصلی دور هستند رو داشته باشه«مشابه اتفاقی که در سیل عید سال ۱۳۹۸ افتاد و سوخترسانی مورد تحسین مقامات قرار گرفت» یعنی انبارهای فرعی پر باشند که اگر سیل برخی مسیرها به انبارهای فرعی رو بست تاب آوری داشته باشند. برای مسئولان پالایش و پخش این دیار گویی موضوع تاب آوری در شرایط بحرانی و اضطراری اصلا محلی از اعراب ندارد.اگر آقایان مدیران ارشد این شرکت ها چیزی از برنامه ریزی منسجم و تامین و توزیع میدانستند می توانستند اتفاقات قابل پیش بینی مانند همین سیل های اخیر را در نظر بیاورند. بخش برنامه ریزی تامین و توزیع این زیر مجموعه وزارت نفت گویا نمی داند که مثلا برخی از مخازن لزوما به خطوط لوله انتقال فرآورده متصل نیستند و می توان در شرایطی که ممکن است سیل بیاید و یا مشکلی دیگر ایجاد شود این مخازن را شارژ کرد تا جایگاه‌های بنزین گرفتار مشکل نبود سوخت نشوند. روند سوخت رسانی به جایگاه ها این‌طور است که در وهله اول جایگاه مربوطه درخواست سوخت می کند بعد با تائید بخش تامین و توزیع برایش سوخت ارسال می شود که حین این فرآیند حساب جایگاه مربوطه معین و مشخص می شود.اما در شرایط حساس مثل همان روزهای وقوع بحران این رویه کنار گذاشته می شد و جایگاه‌هایی که بخش تامین و توزیع آنها را حساس و پرمشتری و مهم می دانستند را پیش از این روندهای اداری احیانا زمان بر تغذیه می کردند و بعد در زمان مناسب به حساب کتاب آنچه داده بودند می رسیدند.اما حالا چه ؟ کدام یک از جایگاه های سوخت پایتخت یا مناطق سیل زده از چنین روش ساده و معقولی تبعیت کرده؟ این کار را حتی تلفنی انجام می دادند و جایگاه‌ها را اسیر کاغذ بازی‌های اداری و مرسوم نمی کردند،چون شرایط شرایطی اضطراری بود و سال 97 مسئولان ارشد پالایش و پخش در بخش تامین و توزیع مستقر شدند و از نزدیک جریان را مدیریت کردند.