اجرای عملیات مناسب سازی در محدوده خیابان نلسون ماندلا
به عنوان مثال این عملیات تقاطع شهید ستاری که دارای اختلاف سطح زیادی بود به شکل کاملا فنی، اصولی و منطقی مناسب سازی شد. وی ابراز داشت: نکته حائز اهمیت این است که پیش از عملیاتی کردن طرح مناسب سازی، تمامی تقاطع ها به لحاظ میزان خرابی برداشت شده و توسط مهندسین واحد دفتر فنی، نقشه ی اجرایی آن طراحی و سپس به پیمانکار دستور کار داده شد تا بدین گونه با کمترین هزینه، مناسب ترین و فنی ترین کارممکن انجام شود. معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه ۳ اظهارداشت: در فاز دوم اجرای طرح مناسب سازی معابر این منطقه بنا داریم که با میزان اعتبار باقیمانده، تقاطع های خیابان نلسون ماندلا تا تقاطع شهید مدرس مناسب سازی انجام نمائیم. گل محمدی افزود: پس از پایان مناسب سازی خیابان نلسون ماندلا، براساس مطالعات و بازدیدهای میدانی انجام گرفته، به ترتیب الویت میزان خرابی، اصلاح و مرمت پیاده روهای خیابانهای اصلی منطقه انجام خواهد شد. معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه ۳ تصریح کرد: بر این اساس میزان خرابی و وضعیت مناسب سازی خیابان های پاسداران، شریعتی، ولیعصر(عج)، دولت، میرداماد برداشت شده ولی از آنجایی که حجم کاری با میزان اعتبارات همخوانی و تطابق ندارد. لذا اجرای این عملیات در معابر اولویت بندی شد و به همین علت برای شروع کار، مرمت خیابان نلسون ماندلا بدلیل شیب زیاد انتخاب شد تا بدین وسیله مشکل تردد شهروندان در این محدوده کاهش یابد. وی درخصوص کیفیت عملیات مناسب سازی تاکید کرد و ادامه داد: مناسب سازی معابر فوق شامل بهسازی تقاطع ها، اجرای مسیر نابینایان و همسطح سازی ویژه معلولین و سالمندان است.
