دوشنبه 08 خرداد، 1402

کدخبر: 8717 14:55:52 1393-10-17
قيمت سوخت به سرمايه گذاران آدرس غلط مي دهد

قيمت سوخت به سرمايه گذاران آدرس غلط مي دهد

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
قيمت سوخت به سرمايه گذاران آدرس غلط مي دهد

قيمت سوخت به سرمايه گذاران آدرس غلط مي دهد

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

انتقاد از بي توجهي به حمل و نقل ريلي ‏

يارانه سوخت برداشته شود، صنايع قدرت يک ريال صادرت را هم ندارند
گروه امورزيربنايي: مديرعامل شرکت راه آهن با اشاره به چند چالش جدي و کلان صنعت ريلي تصريح کرد: بزرگ‌ترين چالش کلان در اين صنعت پايين بودن قيمت سوخت است و همواره قيمت سوخت علامت غلط مي‌دهد و توجه سرمايه‌گذاران به حمل و نقل جاده‌اي جلب مي‌شود.‏
پورسيدآقايي که در يازدهمين کنفرانس بين المللي مهندسي صنايع سخن مي گفت، ادامه داد: در حال حاضر سرمايه‌گذاران به اين باور رسيده‌اند که هر بخشي که سوخت بيشتري مصرف مي‌کند مي‌تواند سهم بيشتري از تسهيلات دولت داشته باشد و عقل اقتصادي هم اين را مي‌گويد که سرمايه‌گذاران از حمل و نقل جاده‌اي استفاده کنند چرا که سوخت بيشتري مصرف مي‌کند و هزينه سرمايه‌گذاري را کاهعش مي‌دهد و سهم دولت را در اين سرمايه‌گذاري افزايش مي‌دهد.‏
وي ادامه داد: معتقدم در بيشتر نيروگاه‌ها هم راندمان کار بسيار پايين است چرا که براي افزايش راندمان بايد به تکنولوژي‌هاي روز دست يابند که اين افزايش تکنولوژي هم هزينه مي‌خواهد.‏
وي تاکيد کرد: اگر قيمت سوخت در کشورمان واقعي شود درمي‌يابيم که هيچ کدام از صنايع هيچ بهره‌وري ندارند اگر امروز صادرات مواد معدني قابل توجه است به خاطر يارانه‌اي است که دولت به سوخت مي‌پردازد و تمام توجيه اقتصادي کشور‌ها براي خريد مواد معدني از ايران پايين بودن نرخ سوخت براي حمل و نقل است و اين ارزان بودن سوخت است که صادرات را توجيه‌پذير مي‌کند.‏‎ ‎
معاون وزير راه و شهرسازي گفت: براي توسعه حمل و نقل ريلي در8 سال به 24 ميليارد دلار سرمايه نيازمنديم، در حاليکه سالانه 20 ميليارد دلار به جاده يارانه سوخت مي‌دهيم.‏
وي با بيان اينکه سياست کلي نظام به سمت حمل و نقل ريلي در کشور است، بيان کرد: اما در عمل اين اتفاق نيفتاده است و اگر چرخه توسعه را پيش بيني نکنيم با گفتن تغييري ايجاد نمي شود.‏
پورسيد آقايي با بيان اينکه ايمني در تصادفات راه آهن يک پنجاهم جاده است، بيان کرد: در بخش آلاينده هاي محيط زيستي سهم جاده 20 برابر ريل است و 20 ميليارد دلار مصرف سوخت گازوئيل در جاده ها انجام مي شود در صورتي که با 3 ميليارد دلار سوخت مي توان اين ميزان بار را در راه آهن جابه جا کرد.‏
پورسيد آقايي تصريح کرد: بايد مابه التفاوت پول يارانه را به صرفه جويي کنندگان سوخت بپردازيم که اين بند در قالب لايحه به مجلس فرستاده شده و در حال عملياتي شدن است.‏

  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |