افتتاح مدارس جدید در شهر جدیدبهارستان؛ عزم دولت برای تکمیل متروی اصفهان-بهارستان تا پایان دولت چهاردهم

توسعه ۵۶ مدرسه در شهرهای جدید کشور/ ۱۰ مدرسه در بهارستان در دست احداث است

شهرام ملکی، معاون وزیر راه و شهرسازی در آیین بهره‌برداری از مدرسه امیرعبداللهیان شهر جدید بهارستان، توسعه خدمات روبنایی و فضاهای آموزشی را از اولویت‌های مهم در شهرهای جدید کشور دانست و اظهار کرد: هم‌اکنون ۵۶ مدرسه با بیش از ۶۰۰ کلاس درس در شهرهای جدید در حال اجراست تا نیازهای آموزشی پاسخ داده شود.

وی با بیان اینکه اولویت اجرای این پروژه‌ها مقاطع ابتدایی و متوسطه اول و دوم است، افزود: در شهرهای جدید بهارستان، مجلسی و فولادشهر پروژه‌های آموزشی با جدیت دنبال می‌شود. در شهر جدید بهارستان ۱۰ فضای آموزشی با بیش از ۱۰۰ کلاس درس در دست اجراست که امروز سه مدرسه از جمله مدرسه امیرعبداللهیان به بهره‌برداری رسید. دو مدرسه دیگر در مراحل پایانی قرار دارند و تا ماه آینده تحویل داده می‌شوند و سایر پروژه‌ها نیز تا پایان سال جاری تکمیل خواهند شد.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با تأکید بر اینکه توسعه شهرهای جدید محدود به مسکن نیست، تصریح کرد: ایجاد خدمات روبنایی مطابق با استانداردهای سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس اجرا می‌شود و پس از ساخت، مسئولیت تجهیز آن با آموزش و پرورش خواهد بود.

هدف‌گذاری برای بهره‌برداری از متروی اصفهان-بهارستان در دولت چهاردهم

شهرام ملکی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مأموریت‌های سه‌گانه وزارت راه شامل تحویل مسکن، تکمیل خدمات روبنایی و توسعه حمل‌ونقل ریلی، اظهار کرد: در بخش حمل‌ونقل، طرح یکپارچه ریلی اصفهان، بهارستان و مجلسی به دلیل سرریز جمعیتی در اولویت بهره‌برداری قرار دارد. فاز نخست این خط که از سال ۱۳۹۰ آغاز شده، اکنون به ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.

وی با اشاره به بازمهندسی تمامی گلوگاه‌های زیرسازی و تجهیزات برای تحویل پروژه در دولت چهاردهم گفت: برای تکمیل نهایی این خط ریلی، ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. مدل تأمین مالی این پروژه بر دو پایه استوار است: ۳ هزار میلیارد تومان از محل مولدسازی اراضی و تهاتر املاک شرکت عمران تأمین خواهد شد و برای ۳ هزار میلیارد تومان دیگر، نیازمند استفاده از قانون بودجه و شبکه بانکی هستیم. در سال جاری ۵۰۰ میلیارد تومان از منابع معوق توسط بانک ملت تزریق شده، اما انتظار می‌رود برای جلوگیری از توقف پروژه، دست‌کم ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات تکلیفی و مشارکتی از سوی شبکه بانکی استان تأمین شود.

ضرورت تشکیل کنسرسیوم بانکی برای تکمیل پروژه

سید عبدالله ارجاعی، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، با تأکید بر تمرکز بر پروژه‌های دارای قابلیت اتصال سریع به چرخه خدمت‌رسانی گفت: متروی بهارستان به‌عنوان مطالبه جدی مردمی، در صدر جدول تخصیص تسهیلات «ماده ۵۶ قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت» قرار گرفته است.

وی با تأکید بر اینکه اتکای صرف به بودجه‌های عمومی سنواتی منجر به طولانی شدن پروژه می‌شود، افزود: با توجه به تراز مثبت منابع و مصارف شبکه بانکی اصفهان، استانداری باید با هماهنگی فشرده، کنسرسیوم بانکی استانی تشکیل دهد تا منابع لازم تأمین شود. وزارت راه و شهرسازی با تمام توان ساختاری و حقوقی از شتاب‌دهی به این پروژه ریلی حمایت خواهد کرد.

پیشرفت ۹۸ درصدی زیرسازی متروی اصفهان-بهارستان

محمدمهدی احمدی، مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان، در تشریح جزئیات فنی این پروژه ۱۵ کیلومتری اظهار کرد: این مسیر شامل ۱۰ کیلومتر تونل زیرزمینی و ۵ کیلومتر بخش روباز است و ایستگاه‌های «سپاهان‌شهر»، «راه‌آهن» و «بهارستان» را شامل می‌شود. هم‌اکنون پیشرفت فیزیکی کل طرح ۶۰ درصد، پیشرفت زیرسازی ۹۸ درصد و پیشرفت روسازی و ریل‌گذاری ۷۳ درصد است.

وی با اشاره به جذب ۱,۳۰۰ میلیارد تومان قرارداد در یک سال اخیر افزود: عملیات ایستگاه راه‌آهن با قرارداد ۳۰۰ میلیارد تومانی، ۲۵ درصد پیشرفت دارد و اسناد مناقصه ایستگاه پایانی (بهارستان) نیز آماده است. احمدی گلوگاه اصلی بهره‌برداری را بخش تجهیزات الکترومکانیکال دانست و تصریح کرد: تأمین این ادوات نیازمند ۲۲.۶ میلیون یورو منابع ارزی است. در مجموع برای خرید و نصب تأسیسات حدود ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است که تاکنون ۹۷۰ میلیارد تومان از تعهدات طرح از محل اعتبارات داخلی و ماده ۵۶ پوشش داده شده و تداوم این تسهیلات برای خروج پروژه از کارهای ساختمانی و ورود به مرحله بهره برداری حیاتی است.