مرتضی سلطانی: بخشنامه های یک شبه مانع تولید است
رئیس هیات مدیره گروه صنعتی و پژوهشی زر با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری با موضوع باید‌ها و نباید‌های صادرات ، اظهار کرد: ما ۱۴ درصد نسبت به دوره های گذشته افزایش صادرات داشته‌ایم که حدود ۲ تا ۳ هزار میلیارد محاسبه می‌شود و رشد انفجاری ارز انتظارها را بالا برد و تصور می‌شد که باید رشد صادرات بیش از این ارقام باشد.مرتضی سلطانی گفت: صادرات یک قصه دو و سه روزه نیست بلکه نیازمند مهندسی و برنامه‌ریزی دقیقی است چرا که اگر ما بخواهیم در بازارهای دنیا سهمی داشته باشیم نباید به شانس تکیه کنیم بلکه باید مدیریت صحیح داشته باشیم.سلطانی با اشاره به اینکه بخش خصوصی وفاداری خود را به نظام و ملت اثبات کرده است و حافظ منافع و فرصتهای کشور است، ادامه داد: این ادبیات باید عوض شود و بخشنامه های یک شبه توسط دولتی ها صادر نشود چرا که اینها موانع تولید است و البته باید بخش خصوصی واقعی را به میدان بیاوریم، در ۵ ماه گذشته به اندازه ۵ سال بخشنامه صادر کرده ایم لذا باید برای صادرات مهندسی منطبق با رقبای خارجی داشته باشیم.وی با تاکید بر اینکه نباید شعار بدهیم، گفت: بنده به عنوان سرباز تولید پیشنهاد میدهم کسی صحبت، پیشنهاد یا انتقاد کند که کارنامه عملیاتی مناسب داشته باشد، مردم خسته از محکوم کردن افراد توسط یکدیگر هستند لذا اگر توانمندی ها را به درستی بشناسیم هر کسی از بیرون نمی تواند برای ما یک نسخه بپیچد، تحریم استثنایی ترین فرصت است و باید بدون تکلف توانمندی ها را در کنار هم قرار دهیم .
سفیر سوئد در تهران: ولوو از ایران نرفته است
فسخ یک‌جانبه قراردادهای خارجی به خصوص در صنایع خودروسازی از جانب خودروسازانی مانند فولکس واگن، رنو ستروئن و اخیرا خودروسازی سنگین «ولوو»، باعث تلاطم‌هایی در بازار خودرو در ایران شده است که نمونه آن را می‌توان در عدم تحویل خودرو به مشتریانی دید که ماه‌هاست ثبت‌نام کرده‌اند.هانا سانگلند سفیر سوئد در ایران در حاشیه همایش گسترش داوری در کشورهای در حال توسعه که در تهران در حال برگزاری است، خروج شرکت خودروسازی سنگین ولوو از ایران را تکذیب کرد و گفت آنها به خاطر تحریم حجم کار خود را کم کرده‌اند.«خبرآنلاین» در گزارشی آورده است:سانگلند تاکید کرد باید مشکلات بین شرکت‌های اقتصادی از طریق داوری حل شود.به گفته وی، شرکت‌های بزرگ سوئدی ده‌ها سال است در ایران کار می‌کنند و تحریم‌های اخیر باعث رفتن آنها از کشور ما نشده است.
قاچاق مرغ به کشورهای همسایه!
برخی مرغداران در نبود نظارت کافی اقدام به قاچاق تولیدات خود به کشورهای همسایه می‌کنند. افزایش نرخ دلار طی ماه‌های اخیر مهم‌ترین عامل عدم عرضه مرغ به بازار داخلی و قاچاق آن عنوان می‌شود.به گزارش تسنیم، طی روزهای اخیر قیمت هر کیلوگرم مرغ از حدود ۹۰۰۰ تومان به حدود ۱۱ تا ۱۱۵۰۰ تومان افزایش یافته است. رئیس اتحادیه پرنده و ماهی با اشاره به افزایش حدود ۲ هزار تومانی قیمت مرغ در بازار، گفته است: دلیل این گرانی عدم عرضه مرغ به بازار توسط مرغداران است.وی دلیل مرغداران برای توقف عرضه را کاهش قیمت مرغ و زیان ناشی از آن عنوان کرد.اما واقعیت دیگری در حوزه مرغ و مرغداران وجود دارد که رئیس اتحادیه پرنده و ماهی سهوا یا عمدا به آن اشاره‌ای نکرده است. افزایش نرخ دلار طی ماه‌های اخیر باعث شده تا برخی مرغداران برای کسب سود بیشتر اقدام به قاچاق مرغ به کشورهای همسایه کنند.یکی از فعالان این بخش در خصوص افزایش قیمت مرغ و دلایل آن به خبرنگار تسنیم، گفت: متاسفانه در برخی جاده‌ها عده‌ای اقدام به سد معبر خودروهای حامل مرغ کرده و باعث کُند شدن روند عرضه مرغ به خصوص طی هفته اخیر شده‌اند.وی با بیان اینکه این افراد خود را کامیون‌داران معترض معرفی می‌کنند، ادامه داد: در صورت مقاومت رانندگان خودروهای حامل فرآورده‌های گوشتی، با سنگ و ... به خودرو آنها حمله می‌کنند.وی با اشاره به اینکه این حملات بیشتر در جاده های منتهی به شمال روی داده است، تصریح کرد: اما مهم‌ترین دلیل افزایش قیمت مرغ، قاچاق توسط مرغداران به کشورهای همسایه است. مرغداران به صراحت می‌گویند دلیلی نمی‌بینند مرغ را با قیمت ۷ تا ۸ هزار تومانی بفروشند و در عوض آنرا با نرخ روز دلار به برخی کشورهای همسایه قاچاق می‌کنند که سود بسیار زیادی را نصیب آنها می‌کند.
