ادامه روند تجارت کالایی از طریق ترانزیت و همسایگان غربی و شمال
دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق عنوان کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران و دسترسی به ۱۵ کشور همسایه، ظرفیتهای ترانزیتی در مرزهای غربی و شمالی کشور همچنان بهعنوان یکی از مهمترین مزیتهای راهبردی در توسعه تجارت منطقهای مطرح است؛ ظرفیتی که میتواند حتی در شرایط محدودیتهای بینالمللی نیز مسیر تامین و جابهجایی کالا را در سطح گسترده حفظ و تقویت کند.
دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق عنوان کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران و دسترسی به ۱۵ کشور همسایه، ظرفیتهای ترانزیتی در مرزهای غربی و شمالی کشور همچنان بهعنوان یکی از مهمترین مزیتهای راهبردی در توسعه تجارت منطقهای مطرح است؛ ظرفیتی که میتواند حتی در شرایط محدودیتهای بینالمللی نیز مسیر تامین و جابهجایی کالا را در سطح گسترده حفظ و تقویت کند.
جهانبخش سنجابی شیرازی درباره ظرفیت های تجاری ایران در مرزهای غربی و شمالی اظهار کرد: واقعیت موضوع این است که حتی با فرض محال محاصره کامل ایران در جنوب، عملا محاصره ایران به طور کلی امکان پذیر نیست. علت این است که ایران با ۱۵ کشور همسایه است و تعداد زیادی از این کشورها به آبهای آزاد دسترسی دارند.
او ادامه داد: از این جهت هم با مکانیزم ترانزیت از طریق بنادر این کشورها و هم به صورت جادهای و بعضا ریلی و مرزهای مشترک زمینه برای تامین کالا به صورت کلی فراهم است. معتقدم در رابطه با کشورهای همسایه غربی به ویژه عراق از ۹ اسفند به بعد یک فرصت تاریخی برای آنها پیش آمده است. به شکلی که میتوانند توسعه بنادرشان را به شکلی دنبال کنند که بخشی از ظرفیتهایشان فعال شود. البته متقابلا این فرصت برای تجارت و شرکتهای ایرانی که قبلا پایگاه مرکزی شان در امارات متحده عربی بوده حالا به سمت عراق سوق پیدا کند.
سنجابی شیرازی تصریح کرد: ضمن اینکه شرایط جدید میتواند موجبات کاهش هزینه را فراهم کند. چرا که تخلیه بار تا خاک ایران از منظر فاصله ترانزیتی کمتر از ۵ کیلومتر است و فاصله برای تخلیه قایق های باربری کوچک بسیار ناچیز است. همین الان هم میتوان بخش زیادی از کالاهایی که از طریق ترانزیت به عراق وارد میشوند میتوان مسیر رفت و برگشت کالا را دو جانبه کرد، چرا که حمل و نقل دریایی عراقیها در قالب محاصره آمریکاییها نیست. از طرفی هم ایران در راستای حسن همجواری همسایگی اجازه عبور کشتی های عراقی را می دهد. بنابراین در جنوب مطلقا امکان محاصره کامل ایران وجود ندارد و در شمال هم آمریکایی ها دسترسی ندارند و نمیتوانند مانع از پهلوگیری کشتی های باربری در بنادر شمالی شوند، به خصوص که روسیه در شمال تولیدکننده بخش نسبتا زیادی از مواد وارداتی ما در اقلام غذایی است و بندر چابهار هم خصوصیتهای خاص خودش را دارد.
دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق عنوان کرد: به رغم اینکه در عالم رسانه فضاسازی زیادی پیرامون محاصره دریایی میشود اما در عالم واقع این محاصره معنای عملیاتی خیلی پررنگی پیدا نمیکند. البته به این مفهوم نیست که تاثیر منفی نمیگذارد، حتما روی سرعت عرضه و روی رشد تقاضا و قیمت آثار تورمی به جای می گذارد. اما اینکه تصور شود این محاصره باعث می شود ایران وادار به عقب نشینی شود به نظرم خوابی است که آمریکاییها دیدهاند.