گروه توليد: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از رونمايي اولين پلتفرم داخلي در آينده‌اي نزديک خبر داد و گفت: شركتهاي خودروسازي خارجي بايد بداند تنها در صورتي مي‌تواند دوباره به بازار ايران بازگردد که در صنعت خودروي ايران سرمايه‌گذاري کند‎.‎

هاشم يکه زارع روز شنبه در مراسم آغاز توليد پژو 206 تيپ 2 با موتور ساخت داخل از ارائه اولين پلتفرم ايران خودرو با قواي محرکه به زودي خبر داد و گفت: اگرچه در دولت قبل قرار بر اين بود که يکهزار ميليارد تومان به هر يک از خودروسازان داده شود اما متاسفانه اين وعده هيچگاه محقق نشد و خودروسازان با مشکلات ناشي از تحريم در کنار کمبود منابع دست و پنجه نرم مي‌کردند‎.‎
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: از مهرسال گذشته با برنامه ريزي صورت گرفته در ايران خودرو افزايش توليد به نحوي صورت گرفت که در شش ماهه دوم سال 92 دو برابر شش ماه اول همان سال خودرو توليد شد‎.‎
وي تصريح کرد: از ابتداي سال 93 توليد ناقص در ايران خودرو وجود ندارد و تا به امروز نيز هيچ خودروي توليدي در اين گروه صنعتي با کمبود قطعه و يا سيستم‌هاي ديگر مواجه نيست‎.‎
به گفته يکه زارع، هم اکنون ايران خودرو نسبت به برنامه تعيين شده از سوي وزارت صنعت معدن و تجارت 16 درصد جلو است و نسبت به برنامه داخلي ايران خودرو که توليد 600 هزار دستگاه خودرو را هدف گذاري کرده، دو درصد جلو است‎.‎
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ادامه داد: هم اکنون روزانه دو هزار و 400 دستگاه تا دو هزار و 500 دستگاه خودرو کامل توليد مي شود و براي اولين بار نيز واحد فروش به بخش توليد سفارش محصول مي دهد‎.‎
وي تصريح کرد: به غير از خودروي دنا که چند روز ديگر افتتاح مي شود، عقب ماندگي در توليد وجود ندارد و ميزان جريمه تاخير نيز به شدت کاهش يافته است به نحوي که امسال يک پنجم سال گذشته جريمه تاخير پرداخت کنيم‎.‎
يکه زارع به شرکتهاي خارجي هشدار داد تنها راه نفوذ مجدد به بازار ايران سرمايه گذاري در صنعت خودروسازي است و گفت: حاضر نيستيم با شرکت‌هاي خارجي توليدکننده خودرو با رويه قبل همکاري کنيم و البته برنامه‌اي را تدارک ديده‌ايم که يک بازي "برد-برد" را براي دو طرف رقم مي‌زند‎.‎
همچنين در ادامه جمشيد حيدر کندري معاون نيرو محرکه ايران خودرو نيز از آغاز توليد پژو 206 تيپ 2 با موتور‎ TU3 ‎ساخت داخل خبر داد و گفت: با ساخت داخل اين موتور توانسته ايم ارز بري اين محصول اين را به شدت کاهش داده و با 8 ميليون دلار نيز برخي از تجهيزات توليد موتورهاي قديمي را به تجهيزات توليد موتورهاي جديد تبديل کرده ايم‎.‎
وي ادامه داد: در يک پروسه دو ساله با تمام توان کار فوق العاده فني و پيچيده اي را انجام داده ايم و هم اکنون توان صفر تا صد توليد خودرو را به کمک تامين کنندگان داخلي داريم‎.‎