آینده روشن صنعت فروکروم

محمدرضا پیرحسینلو؛ مدیر مجتمع فروکروم جغتای با بیان این مطلب گفت: ایران می‌تواند با توسعه تولید این محصول، سهم فروکروم را در تولید ناخالص ملی افزایش دهد، زیرا آینده روشنی پیش روی این صنعت است. به گزارش روابط عمومی شرکت تهیه و تولید مواد معدنی،وی در ادامه افزود: چین در چند سال گذشته رشد و توسعه خود را بر اساس برخی از ملاحظات سیاسی‌ تعدیل کرده و تصمیم گرفته است برخی از صنایع آلاینده خود را متوقف کند.پیرحسینلو خاطر نشان کرد: توقف تولید برخی صنایع آلاینده در چین موجب شده تا این کشور مجبور شود برای تأمین فروکروم صنایع خود به سایر کشورهای تولیدکننده متکی شود و این موضوع تاثیر به‌سزایی برای محصول فروکروم در ایران داشته است، به‌طوری که در طی یک سال گذشته بسیاری از شرکت‌های بزرگ چینی و حتی اروپایی خواستار خرید و دریافت امتیاز عرضه فروکروم ایران شدند.  

کشاورزان به بردگان بی غل و زنجیر سیستم بانکی تبدیل شده اند

یک عضو کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی از بالا بودن نرخ سود تسهیلات بانکی در بخش کشاورزی انتقاد کرد.عبدالله حاتمیان در گفت‌وگو با ایسنا در رابطه با کاهش سود تسهیلات بخش کشاورزی گفت: اگر سود تسهیلات بانکی از ۲۱ درصد صوری -که عملا ۲۵-۲۴ درصد است- به ۱۵ درصد کاهش پیدا کند، تاثیرات خیلی خوبی خواهد داشت اما این کاهش درصد سود به سادگی محقق نخواهد شد.نماینده مردم درگز در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ما با بالا بودن نرخ بهره بانکی، عملا کشاورزان را بردگان بی غل و زنجیری که برای سیستم بانک‌ها کار می‌کنند،‌ تبدیل کرده‌ایم.او ادامه داد: بازده پول در بخش کشاورزی هرگز ۱۵ درصد نیست. اگر سود تسهیلات بانکی ۱۵ درصد باشد، به این معنی است که خانواده کشاورز باید ۲۵ تا ۳۰ درصد از قِبَل کاری که انجام می‌دهند منفعت کسب کنند و خروجی پول باید ۴۰ تا ۵۰ باشد که سود تسهیلات بانکی ۱۵ درصد باشد اما با وجود این همه خطرات زمینی و اقلیمی و آسمانی، چنین چیزی امکان ندارد.  

بازار خودرو ایران را نباید دو دستی به فرانسوی‌ها بدهیم

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه قراردادهای امضا شده با فرانسوی‌ها نباید به ایجاد انحصار در بازار خودرو ایران منجر شود، گفت: هنوز این قراردادها به تولید منجر نشده و باید دید در آینده با ورود خودروهای فرانسوی به بازار وضعیت به چه شکل است.رضا شیوا در گفت‌وگو با تسنیم، بر لزوم همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان اشاره کرد و اظهار داشت: در حال حاضر دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور اقدام به انعقاد قرارداد با خودروسازان فرانسوی کرده‌اند که به نظر می‌رسد در این رابطه نباید خود را به محدود به فرانسوی ها می‌کردیم.وی با بیان اینکه همکاری با فرانسوی نباید به ایجاد انحصار در بازار منجر شود، افزود: دو شرکت خودروساز باید در این همکاری تنوع محصول را ملاک قرار دهند تا رقابت در سطح بازار ایجاد شود.رئیس شورای رقابت اضافه کرد: هنوز این قراردادها  به تولید منجر نشده و باید دید در آینده با ورود خودروهای فرانسوی به بازار وضعیت به چه شکل است. اگر بازار به سمت انحصار برود حتما شورا ورود پیدا خواهد کرد.