به گزارش جهان اقتصاد به نقل از ایرنا، محمد حسن ذیبخش درباره وضعیت نوسازی ناوگان شرکت‌های هواپیمایی و امکان خرید هواپیما افزود: در صورت ضرورت با شرکت هواپیماساز بویینگ نیز مذاکره می‌شود، هرچند همه موارد اعلامی مشروط به انجام توافقی است که در وین در حال انجام است و امیدواریم به نتیجه برسد.

وی بیان‌داشت: شرکت هواپیمایی «پارس ایر»و «پویا» به‌تازگی خرید هواپیما داشتند اما به دلیل تحریم صنعت هوایی امکان خرید هواپیماهای نو وجود ندارد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی اضافه‌کرد: هواپیماهایی که توسط این دو شرکت خریداری شده، توسط مهندسان داخلی در چرخه صنعت راه‌اندازی شده است. 

به گزارش ایرنا، پنج سال پیش و پس از توافق برجام، ایران و ایرباس قراردادی را امضا کردند که بر اساس آن ۱۰۰ فروند هواپیما در بازه زمانی ۱۰ ساله تحویل هواپیمایی ملی ایران (هما) شود.

این قرارداد شامل ۴۶ فروند هواپیما از خانواده A۳۲۰، تعداد ۳۸ فروند هواپیما از مدل A۳۳۰ و ۱۶ فروند از نوع A۳۵۰ بود.

قرار بود این هواپیما ها از اوایل سال ۲۰۱۷ میلادی در یک فرآیند زمانی ۱۰ ساله طبق مفاد قرارداد تحویل ایران ایر شوند.

 با این حال هواپیمایی هما فقط سه فروند از ایرباس‌های مورد سفارش را تحویل گرفت. نخستین فروند از این قرارداد یک هواپیما از نوع ۳۲۰ بود که در سال ۹۵ وارد ناوگان هما شد.

هم‌چنین از قرارداد با شرکت هواپیماساز ای. تی. آر که شامل خرید ۲۰ فروند هواپیما بود ۱۳ فروند آن تحویل ایران ایر شد.