اخبار کوتاه تولید ۱۹ تیرماه

0
۵۵۴ بازدید

تولید برخی خودروها متوقف شد

تولید برخی خودروهای داخلی در خرداد ماه امسال به صفر رسیده است.براساس جدیدترین آمارهای رسمی، تولید خودروی نیسان تیانا در خردادماه امسال با افت صدرصدی از ۱۳۲ دستگاه در خردادماه پارسال به صفر رسیده است.همچنین در این مدت تولید مگان با افت صد درصدی نسبت به ۹۵ دستگاه در خرداد پارسال به صفر کاهش یافته است.خردادماه امسال تولید سوزوکی گراند ویتارا نیز با کاهش صد درصدی از ۸۴ دستگاه در خردادماه ۹۲ به صفر رسیده است.در این مدت تولید خودروی وولیکس ‏C30‎‏ مدل ‏ELITE‏ دنده‌ای با کاهش صد درصدی از ۵۲ دستگاه در خرداد ماه ۹۲ به صفر رسیده است.‏

رشد ۷۴ درصدی تولید کاغذهای چاپ،تحریر و روزنامه
مدیر کل دفتر صنایع غیرفلزی وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد ۷۴ درصدی مجموع تولید کاغذهای چاپ، تحریر و روزنامه کشور در ۳ ماهه اول سال‌جاری خبرداد.مهدی صادقی نیارکی با بیان اینکه در حال حاضر دو شرکت در زمینه تولید کاغذهای چاپ، تحریر و روزنامه در کشور فعالیت می کنند افزود: یکی از این شرکتها، شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران است که با داشتن ۲ خط تولید مشغول به کار است .به گفته صادقی نیارکی، یک خط تولید این شرکت ‏PM1‎‏ مربوط به تولید کاغذ چاپ ، تحریر و روزنامه اختصاص دارد و دارای ظرفیت اسمی ۹۴ هزار تن در سال است همچنین این خط تولید قادر به تولید ۷۵هزار تن کاغذ روزنامه درسال است.وی ادامه داد: واحد تولیدی دیگر، گروه صنایع کاغذپارس است که دارای ظرفیت اسمی ۸۵ هزار تن کاغذ چاپ و تحریر است.وی تصریح کرد: کیفیت تولید کاغذهای چاپ و تحریر و روزنامه مشمول رعایت استانداردهای اجباری است و شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران گواهی های مربوطه را از سازمان ملی استاندارد ایران دریافت کرده اند.صادقی نیارکی همچنین به موضوع وضعیت واردات کاغذهای چاپ، تحریر و روزنامه به کشور پرداخت و گفت: مجموع واردات کاغذ های چاپ ، تحریر و روزنامه در سال ۱۳۹۲ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵ درصد افزایش و در ۲ ماهه اول سالجاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱ درصد کاهش پیدا کرده است. ‏

گزارش تحقیق و تفحص از صنعت فولاد در کمیسیون صنایع مجلس تصویب شد
الله وردی دهقانی  با اشاره به حضور وزیر صنعت معدن و تجارت در جلسه روز سه شنبه این کمیسیون گفت که در این جلسه گزارش تحقیق و تفحص از صنعت فولاد به تصویب اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس رسید.وی همچنین گفت: در این جلسه سوال ناصر موسوی لارگانی از محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت و معدن در مورد واردات شکر در سال گذشته مطرح شد که پس از توضیحات نعمت زاده، موسوی از پاسخهای وزیر قانع نشد.دهقانی ادامه داد: بر اساس اظهارات نماینده مردم فلاورجان در مجلس شورای اسلامی سال گذشته پنج هزار تن شکر زیر قیمت بازار فروخته شد که این به بیت المال آسیب زده است که وزیر در پاسخ گفت که سازمان بازرگانی متولی تنظیم بازار است و این سازمان می تواند برای تنظیم بازار اقلامی همچون شکر و گندم را بدون سود به فروش برساند.نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی همچنین از بررسی وضعیت افزایش قیمت خودرو در این جلسه گفت و افزود:قرار شد طی جلسه ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیران شورای رقابت داشته باشیم.وی در پاسخ به این سوال که موضع وزیر صنعت در باره افزایش قیمت خودرو چه بود گفت: وزیرصنعت این افزایش قیمت را نه تائید و نه تکذیب کرد.‏

‏ تولید خودروهای هیبریدی توجیه اقتصادی ندارد
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ، در رابطه با تولید خودروهای هیبریدی در ایران گفت: این طرح توجیه اقتصادی ندارد و تنها وابستگی ایران به کشورهای خارجی را افزایش می دهد. به هر میزان وابستگی در تامین قطعات کلیدی این خودرو ها کمتر باشد بهتر است، پس باید در این رابطه برنامه هایی همه جانبه نگر داشت و در زمینه هایی سرمایه گذاری کرد که بهره وری بالاتری داشته باشند.امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبر خودرو در مورد تهیه قطعات این نوع خودرو افزود :در شرایطی که اکثر تکنولوژی تولید قطعات این نوع خودروها، از جمله باطری و موتور آن به خارج از کشور وابسته است، بنابرین چنانچه اگر بحث تولید انبوه این خودرو ها مطرح باشد ، به دلیل تحریم های دائمی و همچنین انحصار تکنولوژی این نوع خودرو ها که در اختیار دو کشور چین و امریکاست ، قطعا در دراز مدت کشور را دچار بحران کرده و به صنعت خودرو سازی ضربه وارد خواهد شد.بنابرین تولید در ایران بایستی تولیدی پایدار، با کیفیت بالا وبر اساس منابع داخلی باشد تا استقلال ما حفظ شود.وی اظهار داشت:در حال حاضر دولت کشورهایی که از این نوع خودروها استفاده می کنند ، به دلایل متعدد سوبسید های کلانی می دهند، مثلا کشورامریکا برای این که بازار فن آوری این کشور رشد کند ازاین خودرو ها حمایت می کند. این در حالی است که خودروهای ساخت ایران هنوز فاصله زیادی با استاندارد های جهانی دارد و می توان به جای سرمایه گذاری در خودرو های جدید ، کیفیت خودروهای ساخت داخلی را بهبود بخشیده و بر روی خودروهایی سرمایه گذاری کرد که بهره وری بالاتری داشته ودر دراز مدت برای کشور مفید باشد.عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در ادامه افزود: هم اکنون خودروسازان در اکثر کشور های پیشرفته دنیا ، با استفاده ازسیستم انژکتوری تزریق مستقیم خودرو ، ۱۵ درصد راندمان موتورهای بنزینی خود را بالا برده و سبب کاهش مصرف سوخت می شود و درحال حاضر ۱۰ تا ۱۵ درصد تولیدات این کشور ها به این سمت رفته است.این سیستم مزایای زیادی داشته و خودرو سازان ایرانی نیز می توانند در موتورهای جدید بنزینی خود از این فن آوری سود جسته و از این طریق در مصرف سوخت صرفه جویی کنند.‏

تولید برخی خودروها متوقف شد

تولید برخی خودروهای داخلی در خرداد ماه امسال به صفر رسیده است.براساس جدیدترین آمارهای رسمی، تولید خودروی نیسان تیانا در خردادماه امسال با افت صدرصدی از ۱۳۲ دستگاه در خردادماه پارسال به صفر رسیده است.همچنین در این مدت تولید مگان با افت صد درصدی نسبت به ۹۵ دستگاه در خرداد پارسال به صفر کاهش یافته است.خردادماه امسال تولید سوزوکی گراند ویتارا نیز با کاهش صد درصدی از ۸۴ دستگاه در خردادماه ۹۲ به صفر رسیده است.در این مدت تولید خودروی وولیکس ‏C30‎‏ مدل ‏ELITE‏ دنده‌ای با کاهش صد درصدی از ۵۲ دستگاه در خرداد ماه ۹۲ به صفر رسیده است.‏

رشد ۷۴ درصدی تولید کاغذهای چاپ،تحریر و روزنامه
مدیر کل دفتر صنایع غیرفلزی وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد ۷۴ درصدی مجموع تولید کاغذهای چاپ، تحریر و روزنامه کشور در ۳ ماهه اول سال‌جاری خبرداد.مهدی صادقی نیارکی با بیان اینکه در حال حاضر دو شرکت در زمینه تولید کاغذهای چاپ، تحریر و روزنامه در کشور فعالیت می کنند افزود: یکی از این شرکتها، شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران است که با داشتن ۲ خط تولید مشغول به کار است .به گفته صادقی نیارکی، یک خط تولید این شرکت ‏PM1‎‏ مربوط به تولید کاغذ چاپ ، تحریر و روزنامه اختصاص دارد و دارای ظرفیت اسمی ۹۴ هزار تن در سال است همچنین این خط تولید قادر به تولید ۷۵هزار تن کاغذ روزنامه درسال است.وی ادامه داد: واحد تولیدی دیگر، گروه صنایع کاغذپارس است که دارای ظرفیت اسمی ۸۵ هزار تن کاغذ چاپ و تحریر است.وی تصریح کرد: کیفیت تولید کاغذهای چاپ و تحریر و روزنامه مشمول رعایت استانداردهای اجباری است و شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران گواهی های مربوطه را از سازمان ملی استاندارد ایران دریافت کرده اند.صادقی نیارکی همچنین به موضوع وضعیت واردات کاغذهای چاپ، تحریر و روزنامه به کشور پرداخت و گفت: مجموع واردات کاغذ های چاپ ، تحریر و روزنامه در سال ۱۳۹۲ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵ درصد افزایش و در ۲ ماهه اول سالجاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱ درصد کاهش پیدا کرده است. ‏

گزارش تحقیق و تفحص از صنعت فولاد در کمیسیون صنایع مجلس تصویب شد
الله وردی دهقانی  با اشاره به حضور وزیر صنعت معدن و تجارت در جلسه روز سه شنبه این کمیسیون گفت که در این جلسه گزارش تحقیق و تفحص از صنعت فولاد به تصویب اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس رسید.وی همچنین گفت: در این جلسه سوال ناصر موسوی لارگانی از محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت و معدن در مورد واردات شکر در سال گذشته مطرح شد که پس از توضیحات نعمت زاده، موسوی از پاسخهای وزیر قانع نشد.دهقانی ادامه داد: بر اساس اظهارات نماینده مردم فلاورجان در مجلس شورای اسلامی سال گذشته پنج هزار تن شکر زیر قیمت بازار فروخته شد که این به بیت المال آسیب زده است که وزیر در پاسخ گفت که سازمان بازرگانی متولی تنظیم بازار است و این سازمان می تواند برای تنظیم بازار اقلامی همچون شکر و گندم را بدون سود به فروش برساند.نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی همچنین از بررسی وضعیت افزایش قیمت خودرو در این جلسه گفت و افزود:قرار شد طی جلسه ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیران شورای رقابت داشته باشیم.وی در پاسخ به این سوال که موضع وزیر صنعت در باره افزایش قیمت خودرو چه بود گفت: وزیرصنعت این افزایش قیمت را نه تائید و نه تکذیب کرد.‏

‏ تولید خودروهای هیبریدی توجیه اقتصادی ندارد
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ، در رابطه با تولید خودروهای هیبریدی در ایران گفت: این طرح توجیه اقتصادی ندارد و تنها وابستگی ایران به کشورهای خارجی را افزایش می دهد. به هر میزان وابستگی در تامین قطعات کلیدی این خودرو ها کمتر باشد بهتر است، پس باید در این رابطه برنامه هایی همه جانبه نگر داشت و در زمینه هایی سرمایه گذاری کرد که بهره وری بالاتری داشته باشند.امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبر خودرو در مورد تهیه قطعات این نوع خودرو افزود :در شرایطی که اکثر تکنولوژی تولید قطعات این نوع خودروها، از جمله باطری و موتور آن به خارج از کشور وابسته است، بنابرین چنانچه اگر بحث تولید انبوه این خودرو ها مطرح باشد ، به دلیل تحریم های دائمی و همچنین انحصار تکنولوژی این نوع خودرو ها که در اختیار دو کشور چین و امریکاست ، قطعا در دراز مدت کشور را دچار بحران کرده و به صنعت خودرو سازی ضربه وارد خواهد شد.بنابرین تولید در ایران بایستی تولیدی پایدار، با کیفیت بالا وبر اساس منابع داخلی باشد تا استقلال ما حفظ شود.وی اظهار داشت:در حال حاضر دولت کشورهایی که از این نوع خودروها استفاده می کنند ، به دلایل متعدد سوبسید های کلانی می دهند، مثلا کشورامریکا برای این که بازار فن آوری این کشور رشد کند ازاین خودرو ها حمایت می کند. این در حالی است که خودروهای ساخت ایران هنوز فاصله زیادی با استاندارد های جهانی دارد و می توان به جای سرمایه گذاری در خودرو های جدید ، کیفیت خودروهای ساخت داخلی را بهبود بخشیده و بر روی خودروهایی سرمایه گذاری کرد که بهره وری بالاتری داشته ودر دراز مدت برای کشور مفید باشد.عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در ادامه افزود: هم اکنون خودروسازان در اکثر کشور های پیشرفته دنیا ، با استفاده ازسیستم انژکتوری تزریق مستقیم خودرو ، ۱۵ درصد راندمان موتورهای بنزینی خود را بالا برده و سبب کاهش مصرف سوخت می شود و درحال حاضر ۱۰ تا ۱۵ درصد تولیدات این کشور ها به این سمت رفته است.این سیستم مزایای زیادی داشته و خودرو سازان ایرانی نیز می توانند در موتورهای جدید بنزینی خود از این فن آوری سود جسته و از این طریق در مصرف سوخت صرفه جویی کنند.‏

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=3138