اپلیکیشن کارپینو در حال حاضر به عنوان اولین اپلیکیشن دارای مجوز از معاونت حمل و نقل شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی با سرمایه‌گذاری بر آموزش ناوگان تاکسیرانی قصددارد مدرنیته را به اعضای این سازمان تزریق‌کند و ساماندهی آن را برعهده خواهدگرفت.
به گزارش جهان اقتصاد، احسان جهانی مدیرعامل این اپلیکیشن درنشستی با اصحاب‌رسانه برگزارشد، با بیان این مطلب اظهارداشت: این شرکت سعی کرده‌است تا با روندی متفاوت، ابتدا با اخذ مجوزهای لازم از شهرداری تهران، بستری را فراهم‌کند تا ناوگان تاکسیرانی با تکیه بر فناوری‌های روز از قافله کسب وکارهای الکترونیکی جانماند.
وی در ادامه گفت: تیم کارپینو از یک سال و نیم پیش اقدام به برنامه ریزیهای لازم برای توسعه این سامانه کرده و با جذب تیم مجرب و متخصص داخلی اقدام به طراحی، بومی سازی و توسعه این اپلیکیشن کرده است. لازم به ذکر است این سامانه هیچگونه وابستگی به خارج ندارد و تمامی سهامداران و سرمایه‌گذاران این سامانه ایرانی هستند.
وی با عنوان این که تمامی اطلاعات در سرورهای داخل کشورنگهداری می‌شود تاکیدکرد: باتوجه به حساسیت‌های نهادهای سیاست‌گذار کشور دسترسی به اطلاعات سیستم و سورس برنامه از خارج از کشور به هیچ عنوان امکان‌پذیر نخواهدبود و از لحاظ امنیتی این اپلیکیشن تمامی مجوزهای لازم را از مراجع ذیصلاح اخذ کرده‌است.
مدیرعامل کارپینو با بیان اینکه اپلیکیشن کارپینو به زودی فعالیت خود را شروع خواهدکرد گفت: مهم‌ترین ویژگی این اپلیکیشن همکاری آن با سیستم تاکسیرانی و شهرداری تهران است.
وی افزود: آژانس‌های تاکسی تلفنی تهران نیز درصورت تمایل ۴با این شرکت همکاری کنند.
احسان جهانی با برشمردن خصوصیات و وجه تمایز اپلیکیشن کارپینو باتوجه به همکاری با ناوگان تاکسیرانی اظهارداشت: تمامی خودروهای فعال در این نرم افزار دارای مجوز از سازمان تاکسیرانی و شهرداری تهران هستند و این مورد می‌تواند اطمینان خاطر مسافران را در برداشته‌باشد همچنین تاکسی‌های شهری تهران دارای ایستگاه مشخص درون شهری‌هستند و به همین دلیل خدمات رسانی به مسافران با ساز و کار بهتری صورت می‌پذیرد.
وی‌ادامه‌داد: تمامی خودروها به دلیل قوانین موجود در سازمان تاکسیرانی دارای معاینه فنی و پروانه رسمی سازمان تاکسیرانی هستند و همچنین تمامی رانندگان کارپینو دارای تأییدیه پزشکی و روان‌شناسی هستند.
مدیرعامل اپلیکیشن درخواست تاکسی کارپینو با بیان اینکه رانندگان ناوگان تاکسیرانی دارای گواهینامه‌های شهرشناسی هستند و به رانندگان طبق اصول خاصی آموزش‌های لازم داده می‌شود ابرازداشت: تمامی سرنشینان خودرو دارای پوشش سطح بالای بیمه حوادث و مسئولیت اجتماعی هستند.
احسان جهانی تصریح‌کرد: قیمت گذاری‌های این سیستم به صورتی‌است که کاملا قابل رقابت با دو اپلیکیشن موجود‌‌بوده و باتوجه به شرایط خاص ماشین‌های ناوگان تاکسیرانی و ورود راحت به محدوده طرح ترافیک و محدوده زوج و فرد قیمت‌ها در این محدوده ارزان‌تر از رقبا خواهد‌بود.
مدیرعامل کارپینو با اعلام این که تمامی رانندگان تحت کنترل و نظارت سازمان تاکسی رانی با دسترسی به داشبوردهای اختصاصی هستند گفت: رانندگان، مسیر آنها و رفتارشان به‌طور دقیق تحت نظارت این شرکت و سازمان تاکسیرانی بوده و تخطی از استانداردهای مالی و فرهنگی موجب ابطال پروانه کسب خاطیان خواهد شد.
در ادامه این مراسم علیرضا قنادان رئیس هیئت مدیره این شرکت دانش‌بنیان با بیان این که کارپینو یک استارتاپ کاملا ایرانی با تیمی دارای سابقه حمل‌ونقل است گفت: جذب سرمایه‌گذار اولین اولویت هر تیم استارتاپی است و با توجه به این که ریسک واردشدن دراین حوزه بدون مجوز رسمی از شهرداری تهران یا سایر نهادهای ذیصلاح بالا بود کار ما با تاخیر مواجه‌شد و اپلیکیشن‌های دیگر زودتر از ما وارد بازار شدند.
وی ادامه‌داد: طی این مدت با رصد بازار و بررسی فعالیت دیگر شرکت‌ها، به این نتیجه رسیدیم که پتانسیل برای کار دراین حوزه همچنان وجوددارد و باتوجه به استقبال عمومی جامعه و برخی چالش‌های دو نرم‌افزار دیگر برنامه‌داریم تا بخش دیگری از بازار که به دلیل حساسیت‌های خود هنوز به استفاده از این خدمات واردنشده‌اند را جذب‌کنیم.
قنادان بابیان اینکه تاکنون هیچ یک از اپلیکیشن‌های موجود در ایران وارد حوزه نوآوری واقعی درخدمات نشده و صرفا بومی‌سازی خدمات آنلاین رایج در کشورهای پیشرفته را به انجام رسانده‌اند، بر برنامه گسترده کارپینو برای نوآوری خدمات در آینده نزدیک تاکیدکرد.
وی افزود: حضور اپلیکیشن‌های متفاوت در صنعت حمل و نقل شهری باعث ایجاد رقابت و در ادامه خلق نوآوری خواهدشد و در این فضا برنده نهایی مردم و شهروندان خواهندبود.
وی افزود: کارپینو به هیچ وجه زیر مجموعه دولت، سازمان تاکسیرانی و شهرداری تهران نبوده و به طور کامل مستقل عمل می‌کند و یک شرکت کاملا خصوصی با سرمایه‌گذاران ایرانی است که برای فعالیت خود با درک و پذیرش حساسیت‌های شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی مبادرت به اخذ مجوز فعالیت از آنهاکرده‌است.
رییس هیات‌مدیره این شرکت با اعلام این که سهم زیادی از سرمایه‌گذاری بر روی آموزش و تدوین استانداردهای لازم برای برخورد با مسافران است ابراز داشت: باتوجه به اینکه رضایت مشتریان برنده اصلی را تعیین خواهدکرد برآن هستیم باتوجه به فضای جدید این حوزه، ناوگان تاکسیرانی را برای کوچ به مرحله مدرنیته آماده‌نماییم.
احسان جهانی درادامه گفت: دو شرکت دیگر فعال دراین حوزه که کار خود را قبلاً آغاز کرده‌اند، شرکت‌های بسیار محترمی هستند و توانسته‌اند در دو سال اخیر مسیر رشد را به خوبی طی‌کنند و این مسئله قابل تقدیراست: اما نوع فعالیت آنها مشکلاتی را برای طبقه‌ای از رانندگان رسمی ایجاد کرده‌است. ما تصمیم داریم با خودروهای رسمی، کار حمل و نقل را پیش ببریم و هدف ما ارتقاء جایگاه رانندگان تاکسی است.
