جمعه 07 اردیبهشت، 1403

کدخبر: 67100 10:43 1396/05/28
چرابرنامه برندسازی بنزین عقب‌افتاد؟

چرابرنامه برندسازی بنزین عقب‌افتاد؟

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
چرابرنامه برندسازی بنزین عقب‌افتاد؟

چرابرنامه برندسازی بنزین عقب‌افتاد؟

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

خبرآنلاین نوشت: یک عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران گفت:«قیمت تمام شده بنزین از طریق انتقال با تانکر چهار برابر بیشتر از انتقال از طریق خط لوله است.»

رضا پدیدار، عضو هییت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به برنامه واگذاری فرآیند تولید و توزیع بنزین و مشتقات آن به بخش خصوصی،اظهارداشت:«این موضوع هنوز محقق نشده است؛ یکی از راهکارها این بود که پالایشگاه های که به صورت دولتی اداره می شوند و یا شرکت های بزرگی که می توانند در عرصه توزیع فعال باشند، به بخش خصوصی واگذار شوند.یعنی شرکتی برای جایگاه سوخت تاسیس کنند و به همین ترتیب برندسازی کنند. اما متاسفانه این طرح به سرانجام نرسیده و اختلاف نظرها در این رابطه زیاد است.»

او ادامه داد:« در همه جای کشور، تولید بنزین تا تحویل از در خروجی پالایشگاه قیمت ثابتی دارد، اما زمانی که بنزین از پالایشگاه خارج می شود با تانکر انتقال داده شده و این کار صرفه اقتصادی ندارد.»

پدیدار با بیان اینکه فرآیند توزیع بنزین باید از طریق خطوط لوله انتقال یابد،گفت:« تنها ازطریق خط لوله، قیمت بنزین می‌تواند توجیح اقتصادی داشته باشد؛در واقع باید ابتدا توزیع بنزین را اقتصادی کنیم .»

او بیان کرد:«به لحاظ اقتصادی و قیمت تمام شده فرآیند انتقال بنزین از پالایشگاه توسط تانکر ۴ برابر بیشتر از انتقال از طریقه خط لوله است .»

این عضو هیات نمایندگان گفت:«برای اینکه قیمت بنزین در بازارهای جهانی رقابتی شود،حتما لازم است که زیرساخت ها آماده شود. در این صورت است که می توانیم به یک قیمت رقابتی دست پیدا کنیم و برندسازی کنیم.»



  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |