ظرفیت ناوگان دریایی جهان در ۱۵سال گذشته چهار برابر شده است
گروه امورزیربنایی-وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۸۰ درصد ظرفیت ناوگان جهانی وارد ناوگان دریایی شده است، گفت: در ۱۵ سال گذشته ظرفیت ناوگان دریایی جهان چهار برابر افزایش یافته است.
عباس آخوندی در نشست شورای عالی مدیران ارشد ارگان های دریایی کشور افزود: این مساله نشان می‌دهد چه ظرفیت بالایی در حوزه حمل و نقل دریایی بین‌المللی وجود دارد و فاصله ما با دنیا چقدر در حال زیاد شدن است.
وی یادآور شد: حوزه دریایی نباید در حمل بار خلاصه شود و باید با پیاده‌سازی نظام مدیریت بازرگانی در تمام شقوق حمل و نقل بهره وری در این بخش ها ارتقا یابد، اما در شرایط فعلی هر کس بیشتر از جاده‌ها استفاده و آن را تخریب کند٬ جایزه می‌گیرد.
عضو کابینه دولت تدبیر و امید اصلی‌ترین هدف پیش‌رو در حوزه دریایی را افزایش قدرت رقابت‌پذیری ایران در سطح جهان خواند و گفت: باید دقت شود چه چیزی می‌تواند این قدرت رقابت‌پذیری را افزایش دهد. به طور قطع بخشی از این مسئله به فناوری و دانش٬ قوانین و مقررات و مسائل حقوقی برمی‌گردد و بخشی دیگر به وجود سرمایه٬ تجهیزات دریایی و بندری و نیروی انسانی مجرب و غیره مربوط می‌شود. مجموعه همه این عوامل است که توان رقابت‌پذیری ایران را ارتقا می‌بخشد.
آخوندی با تأکید بر اینکه بسیار اهمیت دارد ما در این صنعت دید بین‌المللی داشته باشیم٬ اظهار داشت: این صنعت در بین حوزه‌هایی است که ۱۰۰ درصد جهانی است و با حوزه‌های ریلی و جاده‌ای متفاوت است ، البته در این دو حوزه نیز عوامل جهانی تأثیرگذار هستند ولی میزان تأثیر حوزه دریایی و هوایی از عوامل بین‌المللی بسیار بیشتر از دو حوزه جاده‌ای و ریلی است، چرا که در دو حوزه دریایی و هوایی ما در فضایی آزاد فعالیت می‌کنیم بنابراین از ابتدا باید مبنا کلاس کار جهانی باشد.
وی با بیان اینکه به طور قطع مدافع حمایت از صنایع داخلی هستم ولی این صنعت باید بتواند در سطح کلاس جهانی قابلیت رقابت داشته باشد، گفت: اگر توانایی رقابت وجود داشته باشد از صنعت حمایت می‌شود و به طور قطع نتیجه مطلوب مدنظر حاصل می‌شود.
نباید حوزه دریایی در حمل بار خلاصه شود
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تمرکز در حوزه دریایی فارغ از مباحث نظامی باید از موضوعات حمل بار فراتر برود، افزود: باید در حوزه‌های حمل مسافر٬ تفریحات٬ ورزش‌های دریایی و غیره نیز فعالیت کرد و نباید فقط در حوزه جابه‌جایی بار متوقف شد.
آخوندی ادامه داد: اگر بخواهیم در حوزه دریا و دریانوردی موقعیت ممتاز بین‌المللی داشته باشیم باید در این حوزه‌ها فعالیت کنیم و در کنار حوزه نیروی انسانی باید نظام مدیریتی جامعی وجود داشته باشد تا بتوانیم در سطح بین‌المللی عرض اندام کنیم.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: شاید تا پیش از این به دلیل وجود تحریم‌ها نمی‌توانستیم در خیلی از حوزه‌ها فعالیت کنیم ولی امروز شرایط برای ورود به این حوزه‌ها مهیا شده است.
وی اظهار داشت: در تمام حوزه‌های حمل و نقلی چند بحث ثابت مطرح است که تنظیم مقررات و قوانین٬ زیرساخت و ناوگان سه بحث مطرح در تمامی شقوق حمل و نقل است.
آخوندی ادامه داد: در حوزه زیرساخت اصلی‌ترین مسئله این است که این حوزه تا حد زیادی انحصار طبیعی دارد و نمی‌توان آن را به شکل واقعی در بخش رقابتی وارد کرد و در واقع اگر انحصار طبیعی را به هر کسی واگذار کنیم در واقع انتقال رانت صورت گرفته است. البته این سخن به این معنی نیست که خدمات بندری باید دولتی شود ولی مهم این است که شما آیا می‌توانید زیرساخت را در اختیار یک نفر قرار دهید و رقابت هم ایجاد کنید؟
آخوندی با بیان اینکه واگذاری انحصارات طبیعی به یک نفر از بین بردن اصل رقابت‌پذیری است٬ گفت: بیش از ۲۰ سال است که روی موضوع خصوصی‌سازی کار می‌کنیم و اولین موضوعی که بر اساس خصوص‌سازی نسبت به آن توجه می‌شود٬ نظام مدیریت بازرگانی یک بخش اقتصادی است.
