عابدزاده در نشست اطلاع‌رسانی از دستاوردهای برجام اعلام کرد:
گروه امورزیربنایی-رئیس سازمان هواپیمایی با اعلام اینکه تا قبل از برجام حیاط خلوت هواپیماهای کهنه و فرسوده بودیم و تعمیرات هواپیما در محیطی تاریک و بسته و با واسطه انجام می‌شد، گفت: امروز مجوز این را داریم که موتورهایمان را به معتبرترین مراکز تعمیر هواپیما در آلمان و فرانسه بفرستیم و موتور را با ضریب اطمینان بالا پس بگیریم.
به گزارش جهان اقتصاد، علی عابدزاده در جمع شرکت کنندگان نشست اطلاع رسانی از دستاوردهای برجام، گفت: بخش هوایی از نخستین صنایعی بود که در سی سال گذشته مورد تحریم قرار گرفت.
وی با بیان اینکه تمام این سی سال تلاش کردند ما را به حاشیه ببرند و تاحدود زیادی هم موفق شدند، گفت: تا قبل از برجام در حاشیه صنعت هوایی بودیم و در صنعتی که کاملا ساختاری بین‌المللی دارد در پایین‌ترین سطح قرار داشتیم و حتی دریافت راه‌های هوایی که چاپ می‌شود و در اختیار خلبان قرار می‌گیرد از ما دریغ می‌شد و تمام ارتباطات ما در همه زمینه‌ها از طریق واسطه‌ها صورت می‌گرفت و ما قبل از برجام از ساختار بین‌المللی حذف شده بودیم.
وی با بیان اینکه ایران در یک حوزه رقابتی قرار دارد که شامل حوزه کشورهای خلیج فارس می‌شود، گفت: کل مسافر حمل شده ما در سال ۲۰۱۶ بر اساس آمار یاتا نزدیک ۶و نیم میلیون مسافر بوده که توسط ماهان و ایران‌ایر جابه جا شده است، این درحالی است که شرکت رقیب ما در ترکیه به تنهایی ۶۰ میلیون نفر مسافر و امارات ۵۱ میلیون مسافر جابجا کرده‌اند. این وضعیت نشان می‌دهد چقدر در این سال‌ها به حاشیه رفته بودیم.
عابدزاده ادامه داد: تمام تلاش ما بعد از برجام این است که از حاشیه‌ای که برای ما ایجاد کرده‌اند بیرون بیاییم. شاید دستاوردهای این یک‌ساله خیلی ملموس نباشد اما ما به عنوان کارشناس از دستاوردها راضی هستیم.
