پارس خودرو نماینده انحصاری محصولات نیسان در ایران است شرکت پارس خودرو از سال ۱۳۶۵ که قرارداد تولید و فروش محصولات نیسان در ایران منعقد شده، به عنوان نماینده انحصاری این شرکت در ایران فعالیت داشته است.به گزارش سایپا نیوز، بر اساس قرارداد فی ما بین نیسان ژاپن و پارس خودرو، تمامی فرآیند تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات نیسان که تاکنون بیش از ۱۵۶ هزار دستگاه خودرو در ایران تولید و فروخته شده را شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا به عهده داشته است. این همکاری مشترک از سال ۱۳۶۵ با تولید نیسان پاترول شروع و در سال ۱۳۸۰ با تولید خودروهای ماکسیما و پیکاپ دوکابین گسترش یافته است.به گفته مجتبی نظری، معاون ارتباطات گروه خودروسازی سایپا، با وجود اینکه به دلیل تحریم ها در چند سال اخیر همکاری با شرکت نیسان متوقف شده ولی خطوط تولید نیسان در شرکت پارس خودرو همچنان برقرار و تمامی تجهیزات این خطوط پابرجا است.نظری همچنین خبر از انجام مذاکرات با شرکت نیسان و تولید محصولات جدید در شرکت پارس خودرو در صورت انجام توافقات جدید داده است که در این صورت مدل های مختلف از گروه نیسان توسط شریک قدیمی خود در ایران تولید خواهد شد.وی در خصوص اینکه بعضی از شرکت های وارد کننده، خود را نماینده انحصاری نیسان معرفی کرده اند گفت: این موضوع به هیچ عنوان صحت ندارد، اگرچه بعضی شرکت ها برای فروش چند مدل از این برند درکشور فعالیت می کنند ولی این موضوع مبین نماینده انحصاری بودن شرکت نیسان در ایران نیست و اظهاراتی از این قبیل کذب می باشد و به لحاظ حقوقی از سوی گروه خودروسازی سایپا پیگیری خواهد شد.   عقب ماندگی در زمینه فناوری معادن زیرزمینی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برنامه‌ریزی برای تولید ۵۵میلیون تن فولاد در افق ۱۴۰۴ گفت: بابت تامین سنگ آهن مورد نیاز تولید بخش فولاد نگرانی وجود ندارد.«مهدی کرباسیان» در پنجمین همایش بین المللی سنگ آهن ایران افزود: در افق ۱۴۰۴ نزدیک به ۱۶۰ میلیون تن سنگ آهن برای تولید فولاد نیاز داریم که این ظرفیت اینک حدود ۷۰ میلیون تن است و باید به بیش از ۲برابر افزایش یابد.وی تاکید کرد نگرانی درباره کمبود سنگ آهن مورد نیاز بتدریج کمتر می شود، زیرا دولت به دنبال حمایت از معادن کوچک و متوسط بوده و کشور از نظر اکتشافات معدنی بکر مانده است. کرباسیان تصریح کرد: در سال‌های گذشته معدن جزو اولویت‌های اقتصادی کشور نبود اما ایمیدرو برنامه اکتشاف در پهنه ای به وسعت ۲۵۰ هزار کیلومتر مربع را کلید زد و ۱۵ محدوده معدنی آن را مشخص کرد که با استقبال بخش خصوصی همراه شده است.وی گفت: معدن روباز بزرگ برای سنگ آهن در کشور پیش‌بینی نمی‌شود و از لحاظ فناوری بخش معادن زیرزمینی در مضیقه ایم. اینها نشان می دهد در زمینه اکتشاف این بخش عقب‌ماندگی داریم.   همکاری با خودروسازان خارجی ادامه می‌یابد مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: در زمان مذاکره و انعقاد قراردادهای خودرویی پسابرجام، موضوع بدعهدی و پیمان‌شکنی آمریکایی‌ها مدنظر قرار گرفته و در قراردادها لحاظ شده بود بنابراین خروج آمریکا از برجام تاثیری بر این قراردادها نگذاشته و همکاری با خودروسازان خارجی همچنان ادامه خواهد یافت.داوود میرخانی رشتی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد آمریکا از برجام خارج شد اما اروپایی‌ها تاکید کرده‌اند که در برجام می‌مانند و به همکاری با ایران ادامه می‌دهند.و با اشاره به اینکه صنعت خودرو در سال‌های اخیر قرارداد همکاری با خودروسازان خارجی همچون پژو، سیتروئن، رنو و هیوندایی منعقد کرده است، خاطرنشان کرد: خوشبختانه در زمان مذاکره برای انعقاد این قراردادها، تجربه تحریم‌های پیشین و قطع همکاری برخی شرکتهای خارجی وجود داشت و به همین دلیل بندهای پیشگیرانه‌ای در قراردادها گنجانده شده که شرکتهای خارجی از خروج یکجانبه از همکاری منع شده و از نظر حقوق بین‌الملل مجبور به پرداخت غرامت خواهند بود.مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: علاوه بر این در دور جدید همکاری‌ها، خودروسازان خارجی ملزم به سرمایه‌گذاری در ایران شده‌اند و در یکی دو سال اخیر بخشی از سرمایه خود را به ایران منتقل کرده‌اند بنابراین از نظر منطقی نیز این شرکت‌ها سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در ایران را رها نخواهند کرد.وی افزود: علاوه بر تمام موارد و پیش‌بینی‌های صورت گرفته در قراردادهای خودرویی پسابرجام، اروپایی‌ها نیز بعد از اعلام خروج آمریکا از برجام، متفق‌القول تاکید کرده‌اند که در برجام باقی مانده و از منافع شرکت‌های خود در ایران در برابر تحریم‌های آمریکا دفاع خواهند کرد.میرخانی رشتی با بیان اینکه صنعت خودروی ایران ارتباطی با شرکت‌های آمریکایی نداشت و از این نظر نیز از تصمیم اخیر آمریکا متاثر نخواهد شد، تصریح کرد: تمام قراردادهای خودرویی پسابرجام طبق برنامه در حال اجرا است و برخی محصولات آن همچون پژو ۲۰۰۸، سیتروئن C۳ و چند مدل خودروی هیوندایی به تولید رسیده و مابقی نیز در فرایند تولید هستند و به مرور وارد بازار خواهند شد.