ترامپ خودروسازان اروپایی را هم به وضع تعرفه تهدید کرد

رئیس جمهوری آمریکا تهدید کرد که در صورت اقدام تلافی جویانه اتحادیه اروپا در قبال طرح تعرفه فولاد و آلومینیوم، بر واردات خودرو از اروپا نیز تعرفه وضع خواهد کرد.به گزارش رویترز، دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا که همچنان اعمال فشار بر شرکای تجاری خود را ادامه می دهد این بار تهدید کرد که در صورت اقدام تلافی جویانه اتحادیه اروپا در قبال طرح تعرفه فولاد و آلومنیوم، بر واردات خودرو از اروپا نیز تعرفه بیشتری وضع خواهد کرد.توئیت جدید ترامپ نشان می دهد که وی حاضر به کوتاه آمدن در مورد منافع تجاری آمریکا نیست و این مسئله احتمال اقدام تلافی جویانه و وقوع یک جنگ تجاری را افزایش داده است.ترامپ در توئیترش نوشت: «اگر اتحادیه اروپا می خواهد تعرفه های بالا و موانع موجود بر سر راه فعالیت شرکت های آمریکایی در اروپا را بیش از پیش افزایش دهد، ما بر خودروهای وارداتی آنها که به صورت رایگان در حال سرازیر شدن به آمریکاست مالیات وضع خواهیم کرد....آنها باعث شده اند فروش خودروهای ما (و سایر محصولاتمان) در اروپا غیرممکن شود. عدم موازنه تجاری بزرگی این وسط وجود دارد.»  

هزاران تن گوجه فرنگی در معرض نابودی است

قائم مقام صنف کشاورزان هرمزگان گفت: دولت برای جلوگیری از ورشکستگی کشاورزان و نابودی هزاران تن گوجه فرنگی به صورت اورژانسی برای ساماندهی این وضعیت ورود کند.علی رئوفی در گفتگو با مهر در مورد وضعیت تولید گوجه فرنگی و عرضه آن در بازار بیان داشت: عدم ورود جدی مسئولان برای حمایت از کشاورزان در بحران قیمت بی سابقه محصول گوجه فرنگی باعث گردیده است این وضعیت تبعات اجتماعی و امنیتی در منطقه پیدا کند و برای جلوگیری از بحرانی تر شدن وضعیت ضروریست مدیران ارشد استان در راس آن استانداری، سازمان جهاد کشاورزی استان و نماینده مردم شرق استان در مجلس شورای اسلامی به صورت اورژانسی به این مساله ورود کنند.رئوفی گفت: در شرایط فعلی بیش از ۲۰ هزار تن محصول درجه یک و دو گوجه فرنگی که دسترنج چند ماه کشاورزان در بیش از سه هزار هکتار است در معرض نابودی قرار دارد.  

نیاز اصلی کشاورزی ایران داشتن یک بانک جامع اطلاعاتی است

عضو هیات نمایندگان اتاق تهران می گوید نبود اطلاعات دسته بندی شده و یک «دیتا بیس» جامع در حوزه کشاورزی ایران مشکلات بسیاری را برای این بخش ایجاد کرده است و باعث شده امکان برنامه ریزی بلند مدت در این بخش مهم اقتصاد کشور، امکان پذیر نباشد. حسن فروزان فرد می گوید:« اگر نگاه بلند مدت به حوزه کشاورزی در کشور داریم که باید داشته باشیم؛ نیاز اولیه و اصلی آن داشتن اطلاعات جامع در این بخش است. تلاش برای اینکه اطلاعات کشاورزان، زمین های کشاورزی و وضعیت کشت آن ها و.. مشخص شود؛ کار نشدنی نیست اگرچه که حتما کار بزرگی است ولی با بودجه ها و منابعی که در کشور هدر می رود می توان این اطلاعات را با یک کار میدانی و تحقیقی بزرگ به سرانجام رساند و یک « دی تا بیس» جامع در حوزه کشاورزی تهیه کرد. این عضو کمیسیون کشاورزی اتاق تهران بار دیگر با تاکید براینکه حتما جمع آوری این اطلاعات کار سختی است، می گوید: چیزی که ما الان شاهد آن هستیم این است که مسئولان حوزه کشاورزی همیشه اعلام می کنند که ما این اطلاعات را نداریم و در نتیجه می بینیم که تصمیم های خیلی کلی می گیریند و هزینه این اتفاق به کل جامعه و کشور تحمیل می شود. در واقع شاهدیم که با اطلاعات خیلی ناچیز می خواهیم یک کشور به این بزرگی را با این حجم از منابع مدیریت کنیم بنابراین همیشه دچار خطا می شویم.  

کشاورزی، حلقه توسعه مراودات تجاری ایران و فرانسه

سفیر ایران در فرانسه به شبکه خبری فرانس‌پرس گفته است که همکاری کشاورزی می‌تواند حجم مبادلات ایران و فرانسه را بسیار بالا برد.سفیر ایران در فرانسه با اشاره به موافقت‌نامه‌های مهم کشاورزی که به تازگی بین ایران و فرانسه به امضا رسیده است، گفت: بخش کشاورزی می‌تواند نقش‌آفرینی بزرگ و موثری در افزایش حجم مبادلات تجاری دو کشور ایفا کند.به گزارش روابط عمومی اتاق تهران، ابوالقاسم دلفی عنوان کرده است که هم‌اکنون همه زمینه‌ها برای گسترش مبادلات کشاورزی بین ایران و فرانسه آماده است.دلفی با بیان این مطلب افزود: در سفری که  اخیرا محمود حجتی، وزیر جهاد کشاورزی ایران به فرانسه داشت چهار تفاهم‌نامه مهم همکاری به امضا رسید که گویای این واقعیت است.سفیر ایران در ملاقات با یک هیات تجاری ایرانی از استان مرکزی که برای شرکت در نمایشگاه کشاورزی ۲۰۱۸ پاریس به فرانسه سفر کرده با بیان این مطلب تصریح کرد: ارزش مبادلات تجاری بین تهران و پاریس به لطف برجام طی سال گذشته میلادی به ۳٫۸ میلیارد دلار رسیده است که افزایش چشمگیری را نشان می‌دهد.  

کارگروه بنگاه‌های کوچک و متوسط در اتاق اکو ایجاد می‌شود

در جریان برگزاری نشست کمیته صنعت، سرمایه‌گذاری و بنگاه‌های کوچک و متوسط اکو در اتاق ایران، نمایندگان ایرانی این کمیته پیشنهاد دادند با توجه به نقش بنگاه‌های کوچک و متوسط در توسعه پایدار کشورها، کارگروهی برای پیگیری مسائل این بنگاه‌ها در اتاق اکو تشکیل شود که این پیشنهاد به تائید همه اعضای این کمیته رسید.متین آنیل، رئیس کمیته صنعت، سرمایه‌گذاری و بنگاه‌های کوچک و متوسط اکو گفت: چشم‌انداز ۲۰۲۵ اکو مبتنی بر پایداری و ثبت همکاری‌های اعضاست چراکه توسعه پایدار یکی از مؤلفه‌های اصلی برای گسترش صنعت کشورها و سرمایه‌گذاری در بنگاه‌های کوچک و متوسط خواهد بود.دانیل در نشست کمیته صنعت، سرمایه‌گذاری و بنگاه‌های کوچک و متوسط اتاق بازرگانی و صنعت اکو تصریح کرد: سرمایه‌گذاری و صنعتی سازی می‌تواند زمینه‌ساز رشد و تعالی کشورها باشد و در این میان همگی باید با کم کردن دیوانسالاری و بروکراسی در کنار به حداکثر رساندن بهره‌وری، مسیر را برای تحقق توسعه پایدار هموار کنیم.به گفته او بنگاه‌های کوچک و متوسط، عنصر حیاتی و ستون فقرات اقتصاد کشورهاست و باید در مرکز توجه اعضای اکو قرار بگیرد.  

خودروسازی‌ کشور با گران‌فروشی سرپاست!

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه شرکت‌های خودروسازی کشور تنها با گران‌فروشی روی پا ایستاده‌اند، گفت: مدیران دولتی در ضرر مجموعه خود شریک نیستند و هرچه خطا کنند هیچ زیانی را متحمل نمی‌شوند.به گزارش خانه ملت،‌ محمدرضا منصوری در خصوص عواقب تعطیل کردن شرکت‌های خودروسازی داخلی، اظهار داشت: طبیعی است که تعطیل کردن شرکت‌های خودروسازی به نفع کشور نیست و باید به‌صورت شیب‌دار و با تدبیر خودروهایی را که گران تمام شده‌اند را اصلاح کرد.وی با بیان اینکه شرکت‌های خودروسازی کشور با گران فروختن روی پا ایستاده‌اند، بیان کرد: در صورتی که تعرفه واردات خودروهای خارجی برداشته شود طبیعی است که شرکت‌های خودروسازی داخلی توان رقابت با آنها را ندارند.نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس، با اشاره به اینکه در صورتی که شرکت‌های تولید خودروی کشور به سرمایه‌گذاران ایرانی مقیم خارج از کشور و یا شرکت‌های خودروسازان خارجی واگذار شود بهتر است مشابه اتفاقی که در کشور چین صورت گرفت، عملیاتی شود، ادامه داد: در این زمینه وضعیت ایران بهتر از چین است زیرا قیمت انرژی و کارگر در ایران پایین‌تر تمام می‌شود.منصوری با تأکید بر اینکه طبیعی است که با توجه به چنین شرایطی سرمایه‌گذاران علاقه بیشتری برای حضور در ایران داشته باشند، اضافه کرد: تعطیلی این شرکت‌های خودروسازی به نفع کشور نیست، اما بهتر است که به بخش خصوصی خارجی واگذار و یا اینکه با برندهای خارجی مطرح همکاری کنند، در واقع این تنها نسخه نجات صنعت خودروسازی کشور محسوب می‌شود.وی با بیان اینکه راه دیگری برای نجات صنعت خودروسازی کشور با توجه به میزان بدهکاری آن وجود ندارد، تصریح کرد: در حال حاضر بر روی کاغذ خودروسازی‌ها سودده نشان می‌دهند اما با وقوع یک فاجعه این مسئله روشن می‌شود که بهتر است هرچه زودتر این موضوع برطرف شود.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر اینکه اجازه دهیم مردم خودروی خوب سوار شوند، چراکه با توجه به هزینه‌ای که پرداخت می‌کنند حق دارند تا از محصولات با کیفیت استفاده کنند و خودروی مرگ سوار نشوند، خاطرنشان کرد: در مدیریت دولتی تنها سفره برای یک عده پهن شده و هزینه‌ها را افزایش می‌دهند، مدیران دولتی در ضرر مجموعه شریک نیستند و هرچه خطا کنند هیچ زیانی را متحمل نمی‌شوند.