بنادر شمالی پیشران لجستیک کشور/ رسوب کانتینرها در کراچی و جبلعلی
رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران با اشاره به عملکرد موفق بنادر شمالی در جذب کالاهای ترانزیتی و استفاده از مزایای مناطق آزاد، از تداوم مشکلات بازرگانان ایرانی در بنادر کراچی و جبلعلی برای بازگشت کانتینرها خبر داد.
مدیریت زنجیره تأمین در شرایط کنونی تجارت خارجی، یکی از مشکلات اصلی فعالان اقتصادی در شرایط کنونی است؛ حالی که رسوب کالا در بنادر جنوبی خلیج فارس، هزینههای سنگینی را به بازرگانان ایرانی تحمیل کرده، استراتژیهای جدیدی نظیر راهاندازی کریدورهای ریلی و بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای بندری شمال کشور، روزنههای امید را برای تسهیل تجارت گشوده است.
انتظار می رود با انتقال بخش قابل توجهی از تجارت خارجی کشور به بنادر شمالی و مسیرهای زمینی اعم از ریلی و جاده ای، بخشی از مشکلات کنونی در زمینه حمل بار به داخل کشور مرتفع شود؛ در همین زمینه، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران، با تشریح آخرین وضعیت زنجیره تأمین و لجستیک کشو به بررسی آخرین وضعیت کانتینرهای متوقف در بنادر منطقه پرداخت.
پیمان سنندجی از تلاش برای تنوعبخشی به مسیرهای ورود کالا خبر داد و گفت: با وجود برخی شرایط نیمهفعال که از گذشته باقی مانده، در حال حاضر زیرساختهای لجستیکی در مسیرهای مختلف در حال طراحی و تقویت است؛ برای نمونه در مسیر ترکیه، علاوه بر بهرهبرداری از ظرفیتهای موجود، قراردادهای جدیدی برای استفاده از بنادر این کشور منعقد شده است که با تسهیلگری اتاق بازرگانی، شرایط ورود کالا از این مسیر بهبود خواهد یافت.
رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران با اشاره به دستاورد اخیر در حوزه حملونقل ریلی، اظهار داشت: اتفاق بسیار مثبتی که از امروز شاهد آن هستیم، راهاندازی روزانه ۲ رام قطار از اینچهبرون و از طریق بندر خشک خارگوس قزاقستان به سمت بندر خشک آپرین است.
وی ادامه داد: این اقدام بهمعنای تسریع جدی در جابهجایی کالاهایی است که از شرق آسیا وارد کشور میشوند و خبر بسیار نویدبخشی برای فعالان اقتصادی محسوب میشود.
