افزایش بهره‌وری حمل‌ونقل با توسعه حمل‌بار ریلی
محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی
مصرف سوخت در حمل‌ونقل جاده‌ای بین ۴ تا ۷ برابر بیشتر از حمل‌ونقل ریلی است و انتقال بار به ریل می‌تواند صرفه‌جویی چشمگیری در انرژی به همراه داشته باشد. همچنین بنادر نباید محل ذخیره کالا باشند بلکه باید کالاها به سرعت به پس‌کرانه‌ها و بنادر خشک منتقل شوند تا فرآیند تخلیه و حمل تسریع شود و راندمان حمل‌ونقل افزایش یابد.
سهم حمل بار ریلی در کشور طی سال‌های گذشته بین ۹ تا ۱۳ درصد بوده، در حالی که برنامه‌های توسعه سهم ۳۰ درصدی را هدف‌گذاری کرده‌اند. رسیدن به این هدف نیازمند هماهنگی و عزم جدی میان نهادهای مختلف است.
سهم حمل بار ریلی از بنادر مهم کشور همچنان پایین است و با وضع قوانین الزام‌آور برای صاحبان بار دولتی و اصلاح فرایندها، می‌توان این سهم را افزایش داد. همچنین بهینه‌سازی ظرفیت‌ها و پرهیز از نگاه بخشی، تاثیر بسزایی در توسعه حمل بار ریلی دارد.
ناوگان ریلی در ماه‌های اخیر تقویت شده و تعداد لکوموتیوهای آماده به کار افزایش یافته است. با وجود فاصله زیاد تا هدف ۳۰ درصد، برنامه حمل ۵۴ میلیون تن بار داخلی و بین‌المللی برای سال جاری تدوین شده و امیدوار به تحقق آن هستیم.
