پیامدهای افتتاح طرح با ۹۵ درصد پیشرفت در دولت دهم
فرماندار چالوس گفت: شتابزدگی در بهره برداری از قطعه چهارم آزاد راه تهران - شمال در محدوده مرزن آباد - چالوس مشکلات زیادی را به لحاظ رعایت نکردن مسایل هندسی و برطرف نکردن نقاط حادثه خیز ایجاد کرده است.
ناصر زندی روز یکشنبه در نشستی که با حضور مسوولان محلی، نمایندگان و کارشناسان وزارت راه وشهرسازی و شرکت آزادراه در فرمانداری برگزار شد ، افزود: این قطعه آزادراه با وجود آن که حدود ۱۶ ماه از زمان بهره برداری آن گذشته با مشکلات عدیده مواجه است.
وی گفت: غیراستاندارد بودن پل منتهی به تنکابن، ساماندهی نشدن ورودی و خروجی آزاد راه، تملک نشدن و تجاوز به برخی اراضی در حریم این آزادراه و نداشتن چراغ روشنایی در تونل ها از جمله نواقص و نقاط حادثه خیز این آزادراه است.
او افزود: اکنون این مسیر به گونه ای است که بیشتر اوقات با حجم بالای ترافیک مواجه است و مردم و مسافران از این بابت گله دارند.
فرماندار چالوس با آن چه که بلاتکلیفی متولی نگهداری و رفع نقاط حادثه خیز این قطعه از بزرگراه نامید انتقاد کرد و گفت : با اینکه بارها این موضوع با مسوولان نهادهای ذیربط در میان گذاشته شده اما تاکنون نتیجه بخش نبوده است.
محمدعلی فضیله،نماینده و مجری طرح قطعه چهارم آزادراه تهران - شمال نیز گفت : این طرح با پیشرفت فیزیکی حدود ۹۵ درصد به گونه ای که هنوز بخشی از عملیات آن باقی مانده بود در دولت گذشته به بهره برداری رسید.
وی با تایید مشکلات موجود افزود : بابت نگهداری این مسیر و رفع برخی از نواقص آن به طور متوسط هرماه حدود یک میلیارد ریال اعتبار مورد نیازاست.
او ادامه داد : اکنون اعتبارمشخصی برای تکمیل عملیات باقی مانده این طرح ازسوی مسوولان نهادهای ذیربط تعریف نشده و برای حل این مشکل چاره ای جز دریافت عوارض از خودروهای در حال تردد از این مسیر را نداریم.
شجاع میرزایی کارشناس وزارت راه و شهرسازی نیز گفت: هم اینک پیمانکار این طرح دیگر فعالیتی در منطقه ندارد و بنابراین باید با هم افزایی و مشارکت مسوولان نهادهای ذیربط مشکلات و نواقص موجود دراین قطعه آزاد راه را حل کنیم.
رییس اداره راه و شهرسازی نوشهر، چالوس و عباس آباد نیز خواستار نصب گاردریل و مرمت آسفالت در زیر پل غیرهمسطح آزاد راه مسیر کمربندی چالوس به تنکابن شد.
رضا کاوه گفت : اکنون این محدوده به علت نداشتن گاردریل با مشکل مواجه است و بیشتر رانندگان برای تغییر مسیر جداول متحرک موجود در این منطقه را جابه جا می کنند و حوادثی متعددی را در این قسمت جاده شاهد بوده ایم.
شهردارچالوس نیز گفت : هنوز بسیاری از واحدهای مسکونی واقع در حریم این آزاد راه خریداری نشده است.
ایوب صالحی افزود : براساس کار مطالعاتی و نقشه این طرح ، قراربود فضای سبز نیز در حاشیه مسیررمپ های ورودی و خروجی این آزاد راه در نظرگرفته شود که تاکنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
قطعه چهارم آزاد راه تهران - شمال به طول حدود ۲۳ کیلومتر مسیرمرزن آباد - چالوس با اعتباری بالغ بر ۲۳۰ میلیارد تومان در ماه فروردین سال گذشته با حضور رییس جمهوری دولت وقت به بهره برداری رسید.
-
دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
-
افزودن دیدگاه