پنج شنبه 09 فروردین، 1403

کدخبر: 59389 18:34 1396/02/15
ایران تا ۸ سال دیگر باید به مقام اول تولید خودرو درمنطقه برسد

ایران تا ۸ سال دیگر باید به مقام اول تولید خودرو درمنطقه برسد

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
ایران تا ۸ سال دیگر باید به مقام اول تولید خودرو درمنطقه برسد

ایران تا ۸ سال دیگر باید به مقام اول تولید خودرو درمنطقه برسد

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

ویرایش برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد

گروه تولید-وزارت صنعت جدیدترین ویرایش برنامه راهبردی صنعت خودرو را منتشر کرد که براساس آن ایران در سال ۱۴۰۴ باید به مقام اول تولید خودرو در منطقه، مقام پنجم در آسیا و مقاوم یازدهم در جهان دست یابد. براساس این سند ایران در سال ۱۴۰۴ باید به مقام اول تولید خودرو در منطقه (شامل خاورمیانه، آسیای میانه، آسیای غربی، قفقاز و کشورهای همسایه)، مقام پنجم تولید خودرو در آسیا و مقاوم یازدهم تولید خودرو در جهان دست یابد. دربرنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو راهبردهای توسعه صنعت خودرو و راهکارهای دست یافتن به اهداف صنعت خودرو در فاصله زمانی باقی مانده تا سال ۱۴۰۴ تعیین شده است. هدفگذاری‌های انجام شده برای بهبود وضعیت صنعت خودروی ایران درحالی انجام شده است که صنعت خودروی کشور، پس ازاعمال تحریم‌های اقتصادی علیه کشور با چالش جدی مواجه شدند و تقریبا همه شرکای خود را از دست دادند و اکنون در پسابرچام، توانسته‌اند قراردادهایی را با همان شرکای قبلی امضا کنند با این تفاوت که در قراردادهای جدید، طرفهای خارجی نیز به سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی ایران و صادرات بخشی از تولیدات مشارکتی ملزم شده‌اند در حالی که در مشارکت‌های قبلی، خودروساز خارجی تقریبا هیچ تعهدی در قبال تولید در ایران نداشت و صرفا در جایگاه یک صادرکننده قطعه فروشنده تکنولوژی دست چندم قرار داشت. صنعت خودروی کشوراز سال ۹۱ به بعد تحت تاثیر برخی مشکلات داخلی و خارجی درروند تولید خودرو تنزل کرد بطوریکه از مجموع یک میلیون و ۶۵۰هزار دستگاه خودرو تولید شده در سال ۹۰ به ۹۲۴ هزار دستگاه در سال ۹۱ رسید.البته در سال ۱۳۹۲ نیز روند نزولی تولید خودرو تشدید شده و تولید این محصولات به ۷۳۷ هزار دستگاه کاهش یافت. به دنبال حمایت‌های قابل توجهی که از سوی دولت یازدهم از صنعت خودرو به عمل آمد، درسال ۱۳۹۳ و پس از آن روند تولید خودرو در ایران مجددا صعودی شد و به نظر می‌رسد این صنعت از لحاظ تیراژتولیدات درحال رسیدن به دوران اوج باشد اما مساله‌ای که در این میان مطرح می‌شود این است که هنوز استاندارد کیفی خودورهای تولید داخل به شدت نامطلوب است و اغلب خودروهای تولید شده از دو گروه خودروسازی بزرگ کشور فقط یک ستاره کیفیت دارند و این مساله یکی از بزرگ‌ترین چالشهای خودروسازان برای صادرات محصولات است.


  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |