بی توجهی به شرط اصلی آزادسازی قیمت ها ادامه دارد

گروه تولید

produces@jahaneghtesad.com

درحالی که درماجرای قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، خودروسازان و حامیان آنها مدام از آزاد سازی قیمت خودرو سخن می گویند، متولیان این صنعت رشد کیفی محصولات و رقابتی شدن را یکی از پیش زمینه های آزاد سازی قیمت عنوان می کنند؛ با این حال بررسی ها نشان می دهد کیفیت بیشتر خودروهای سواری تولیدی در اردیبهشت ماه امسال کاهش یافته است.

این درحالی است که در اواخر سال 1392 مسوولان شورای رقابت تاکید کردند آزاد‌سازی قیمت خودرو مشروط به تولید خودروهای داخلی با استانداردهای جهانی است.

اما براساس جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، از بین 25 مدل سواری داخلی تولیدی در اردیبهشت امسال، کیفیت 15 مدل سواری (حدود 66 درصد) کاهش یافته است.

بر این اساس کیفیت پژو پارس مازندران افت 2.8 درصدی را تجربه کرده است. کیفیت لیفان ایکس‌60 نیز معادل 1.6 درصد کاهش یافته است. ام‌وی‌ام 530 نیز افت کیفی 1.3 درصدی را تجربه کرده است.

در میان سواری‌های تولیدی در اردیبهشت امسال، کیفیت سمند نیز 1.1 درصد کاهش یافته است. ام‌وی‌ام 315 جدید نیز افت کیفی یک درصدی را تجربه کرده است. کیفیت ام‌وی‌ام ایکس 33 جدید نیز 0.9 درصد کاهش یافته است.

کیفیت پژو 206 نیز 0.9 درصد و کیفیت پژو 405 تهران هم معادل 0.9 درصد کاهش یافته است. پژو پارس خراسان نیز افت کیفی 0.8 درصدی را تجربه کرده است. کیفیت سایپا 132 نیز معادل 0.7 درصد کاهش یافته است.

در این مدت کیفیت ام‌وی‌ام 110 نیز 0.6 درصد کاهش یافته است. تندر 90 پارس خودرو نیز افت کیفی 0.2 درصدی را تجربه کرده است. کیفیت سراتو نیز معادل 0.2 درصد کاهش یافته است. تندر 90 ایران خودرو نیز افت کیفی 0.1 درصدی را تجربه کرده است. کیفیت تیبا هاچ‌بک نیز 0.1 درصد کاهش یافته است.