یکشنبه 16 بهمن، 1401

کدخبر: 3779 14:25:03 1393-05-03
اعلام آمادگي خارجي‌ها براي تامين فاينانس پروژه‌هاي دريايي

اعلام آمادگي خارجي‌ها براي تامين فاينانس پروژه‌هاي دريايي

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
اعلام آمادگي خارجي‌ها براي تامين فاينانس پروژه‌هاي دريايي

اعلام آمادگي خارجي‌ها براي تامين فاينانس پروژه‌هاي دريايي

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

گروه توليد: عضو هيات مديره انجمن مهندسي دريايي ايران از اعلام آمادگي چند شرکت خارجي براي تامين فاينانس پروژه‌هاي ساخت شناور و سازهاي دريايي خبر داد و گفت:‌سه سوپر مارکت دريايي با توليدات داخلي و خارجي استاندارد در جنوب کشور راه‌اندازي مي‌شود.‏

امير بابايي در گردهمايي فعالان صنايع دريايي با بيان اين‌که صنايع دريايي کشور با رکود مواجه بوده و پويايي لازم را ندارد، اظهار کرد: هلدينگي از چهار صنعت و پنج شرکت تشکيل شده که علاوه بر فعاليت در حوزه ساخت سازه‌ها و شناورها، نيم نگاهي هم به فراساحل دارد. بر اين اساس با روش‌هاي مناسب علمي، ‏CKD‏ سازي و تقويت بخش مهندسي ساخت سازه‌هاي دريايي و شناور را گسترش خواهيم داد.‏
وي با تاکيد بر اين‌که در ساخت سازه‌هاي دريايي و شناور بايد از سنتي‌سازي به سمت ساخت علمي‌تر حرکت کنيم، افزود:‌ در اين زمينه بايد از تمام توان داخلي براي ساخت قطعات شناور استفاده کنيم. بر اين اساس بايد بدنه شناورها در شيب‌ياردها و قطعات در شهرهاي مختلف توليد شده و آنها را در خط نهايي مونتاژ وارد کنيم.‏
وي مزيت اين اقدام را ساخت شناور و سازه‌هاي دريايي در زمان کوتاه و با کيفيت بالا اعلام و تصريح کرد:‌يکي از مسائل اين بخش تامين منابع مالي به‌عنوان يک معضل است، در اين زمينه مي‌‌توان از فاينانس خارجي به صورت شراکتي با خارجي‌ها استفاده کرد.‏
عضو هيات مديره انجمن مهدسي دريايي ايران با بيان اين‌که برخي شرکت‌هاي خارجي براي تامين فاينانس به‌صورت مشارکتي اعلام آمادگي کرده‌اند، بيان کرد:‌ البته براي اين کار بايد مسير هموار شود. فاينانس داخلي نيز شامل وجوه اداره شده، صندوق توسعه ملي و... مي‌شود و در مجموع هدف از بهره‌مندي از اين دو نوع فاينانس بکارگيري ظرفيت تمام شيب‌ياردهاي کشور است.‏
بابايي همچنين با اشاره به اين‌که در بخش خدمات دريايي بايد فعاليت‌هايي انجام شود، افزود: تعميرات، بازسازي و نوسازي شناورها و سازه‌هاي دريايي و اسکراپ از جمله فعاليت‌هاي دريايي است که کمتر به آنها پرداخته شده است. در اين راستا ظرفيت‌هاي جنوب کشور را درگير اين برنامه‌ها مي‌کنيم.‏
وي با بيان اين‌که  مشکل تامين تجهيزات به‌عنوان يک معضل اساسي بايد برطرف شود، گفت: براي تامين تجهيزات و قطعات مورد نياز بخش دريايي در سه نقطه از جنوب کشور فروشگاه دريايي (سوپر مارکت) ايجاد مي‌شود که همه توليدات استاندارد داخلي و همچنين توليدات استاندارد خارجي در آنجا عرضه مي‌شود تا مصرف‌کنندگان به تمام توليدات دسترسي داشته باشند.‏
وي همچنين بر تامين هدايت شده تجهيزاتي نظير موتور و ژنراتور از خارج تاکيد کرد.‏
ضرورت پيوند توانمندي‌هاي بخش دريا و گسترش شبکه
احمد وحيدي  وزير سابق دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح نيز در اين گردهمايي اظهار کرد: فعالان حوزه دريا بايد به مسائل برسند، چراکه نيازهاي واقعي اين بخش را مي‌شناسند و البته نمي‌توان اين کار را انجام مگر اين‌که شبکه گسترده شود.‏
وي با بيان اين‌که زيرساخت‌ها و توانمندي‌هاي خوبي در عرصه دريا وجود دارد، افزود: توانمندي‌هاي اين بخش بايد به يکديگر پيوند خورده و به‌طور شبکه‌اي گسترش يابد.‏
وي با بيان اين‌که در آستانه برنامه ششم توسعه قرار داريم، تصريح کرد: بايد تلاش کرد جاي پاي خوبي براي دريا در برنامه ششم توسعه ديده شود، قبلا اين جاي پا ديده شده بود از جمله صندوق حمايت و توسعه دريا که ناخودآگاه در يک برنامه غيرمنتظره لغو شد.‏
رئيس مرکز تحقيقات راهبردي دفاعي با تاکيد بر اين‌که بايد جايگاه و نقش حوزه دريا در اقتصاد مقاومتي تعريف شود، گفت:‌ در ابلاغيه‌هاي رهبر معظم انقلاب به خوبي مي‌توان جاي پاي دريا را ديد، فقط بايد اين برنامه‌ها را تبين کرد و اين کاري است که بيش از همه بر عهده فعالان حوزه درياست.‏
احمدي با بيان اين‌که مسئله بعدي در حوزه دريا اقتصاد دانش بنيان است، افزود: سهم اقتصاد دانش بنيان و دريا و کارهاي دريايي در اين بخش بايد تعريف شود، هم‌اکنون اين کار انجام نشده است. اگر ما بخواهيم پيشرو باشيم مي‌توانيم به خوبي اين سهم را تعريف کنيم و فعالان بخش دريا به‌عنوان پيشرو در اين زمينه عمل مي‌کنند.‏
وي با اشاره به مباحث مربوط به گذار ژئوپولتيک تصريح کرد:‌هم‌اکنون در يک دوره گذار ژئوپولتيک قرار داريم که در اين دوره دريا مي‌تواند نقش بسيار تعيين‌کننده‌اي داشته باشد.‏
حسن‌رضا صفري مديرعامل موسسه رده‌بندي ايرانيان نيز در سخناني از تحريم‌هاي کشور به‌عنوان فرصتي براي صنعت و حمل‌ونقل دريايي ايران ياد کرد. وي با بيان اين‌که موسسه‌هاي رده‌بندي نقش اعمال قوانين بين‌المللي را بر عهده دارند، افزود: در شرايط تحريم صدور مجوز از سوي موسسات رده‌بندي تحريم شد و مجوز تردد براي کشتي‌هاي ايراني صادر نشد.‏
وي با اشاره به اين‌که موسسه رده‌بندي ايرانيان پس از تحريم توانسته تمام ناوگان دريايي کشور را پوشش دهد، تصريح  کرد: هم‌اکنون در نقاط مختلف جهان از جمله نروژ، بلژيک، کانادا، برزيل، کشورهاي حاشيه خليج فارس مانند کويت عمان و همچنين در آستاراخان دفتر داريم و تمام سرويس‌هاي بين‌المللي را به ناوگان دريايي کشور ارائه مي‌دهيم.‏
صفري از برنامه‌ريزي براي راه‌اندازي دفتر موسسه رده‌بندي در بنادر کوچک کشور خبر داد.‏

  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |