گروه امورزیربنایی-معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۲ هزار و ۷۰۰ محله ناکارآمد در قالب طرح بازآفرینی شهری در کشور شناسایی شده است که این محلات در ۵۴۶ شهر واقع شده‌اند.به گزارش جهان اقتصاد، سید محمد پژمان افزود: پس از شناسایی، محلات ناکارآمد کشور برای بازآفرینی اولویت‌بندی شده‌اند که اکنون ۴۸۰ محله در اولویت قرار دارد. وی گفت: تا قبل از درآمدهای نفتی حتی مخارج دولت هم توسط مردم تامین می‌شد اما اکنون در اجرای پروژه تنها راه حل باقیمانده کمک دولت است.
مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران با بیان اینکه نباید راه حل‌ها منحصر به کمک‌های دولت باشد افزود: امروز باید هر چه زودتر نارسایی‌های بافت‌های ناکارآمد رفع شود تا گرفتاری‌ها به سایر نقاط سرایت نکند.
وی از بافت‌های ناکارآمد به عنوان یک موضوع اجتماعی یاد کرد و گفت: سکونت مردم و اشتغال آنها در این بافت ها از اهمیت زیادی برخوردار است ولی در حال حاضر سرانه خدمات در این محلات کافی نیست.
پژمان با بیان اینکه در چند دهه قبل بافت‌های فرسوده و تاریخی جزو با رونق‌ترین مناطق بوده‌اند، اضافه کرد: برای کارآمد کردن دوباره این بافت‌ها نیازمند همت، عزم و اراده جدی جمعی است.
وی بر ایجاد هماهنگی و همراهی در این مناطق تاکید کرد و افزود: باید نقش مردم، ظرفیت‌ها و توانمندی آنان در دور کردن آسیب‌ها از این مناطق نیز مورد توجه قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی، اعتمادسازی در بافت‌های ناکارآمد را در پیشرفت اهداف مد نظر موثر دانست و گفت: معضل بافت‌های ناکارآمد در کشور آنقدر بزرگ است که تمام بخش‌های حاکمیت باید وارد میدان شوند.
وی بر ورود جدی شهرداری‌ها به حل مشکلات ساخت و ساز در بافت‌های فرسوده تاکید کرد و گفت: طبقه‌بندی شهرها باید اصلاح شده و همه مجموعه‌ها برای بهبود رفاه و افزایش درآمد مردم وارد کار شوند.
پژمان با بیان اینکه بخشی از موفقیت‌ها این است که هزینه‌ها را کاهش دهیم افزود: در راستای سیاست‌ها باید برای نقاطی که بیشترین آسیب را دیده‌اند برنامه‌ریزی شود.
وی یادآور شد: مردم باید حلاوت و شیرینی نتایج برنامه‌ریزی را درک کنند و نیاز است که طرح‌های اقتصادی و اجرایی برای این مناطق تعریف شود.
مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران اظهار داشت: نباید پروژه‌های کلان مقیاس در این بافت‌ها پیاده شود و تطبیق یک الگوی واحد کافی نیست بلکه باید به دنبال طرح‌های متنوع باشیم که برای آیندگان نیز قابل توجیه باشد.
وی با تاکید مجدد بر اعتمادسازی بین مردم و انبوه‌سازان افزود: برای ایجاد اطمینان باید به دنبال امتیاز و کاربری‌هایی باشیم که رونق اقتصادی را به دنبال داشته باشد.
پژمان با بیان اینکه قوانین میراث فرهنگی در بافت‌های تاریخی باید جوابگوی زندگی روزمره و اقتصاد مردم باشد افزود: شهرداری‌ها نیز می‌توانند با صدور پروانه و اعمال تخفیف‌ها از بروز آسیب‌های بیشتر جلوگیری کنند.
وی خواستار تصویب این موضوع در شوراهای شهر شد و افزود: هر میزان تخفیفی که شهرداری‌ها برای ساکنان بافت‌های ناکارآمد در ساخت و ساز جدید قائل شوند در حساب آنها ذخیره خواهد شد و زمان گشایش اعتبار جبران می‌کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم همکاری نظام مهندسی افزود: از هر آیتم و مشوقی باید در کاهش هزینه‌های این مناطق استفاده کرد تا منزلت اجتماعی افزایش یابد.
وی با اشاره به تصویب چهار میلیون تن قیر رایگان در مجلس گفت: از این میزان ۲ میلیون تن مربوط به وزارت راه و شهرسازی است که سهم شرکت توسعه و عمران حدود ۱۱ درصد است.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل بازآفرینی شهری ایران گفت: سه هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان از صندوق توسعه ملی کشور برای بازآفرینی شهری برداشت شده و وجوه آن در اختیار است.
پژمان در جمع خبرنگاران افزود: از این میزان اعتبار ۲ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان در حوزه تسهیلات با بانک وارد عمل شدیم که بانک ها نیز از منابع داخلی خود به آن اضافه کردند.
وی اظهار داشت: هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در قالب پروژه‌های بازآفرینی قرار است استفاده شود که ۳۰۰ میلیارد تومان آن سال قبل تخصیص پیدا کرد و مابقی نیز پرداخت می‌شود.
مدیرعامل بازآفرینی شهری ایران ادامه داد: حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در حوزه اجرایی اعتبار وجود دارد و برای ۸۰ درصد باقیمانده سهم خراسان جنوبی تا پایان شهریورماه موافقت نامه‌ها مبادله و سهم مورد نظر به استان تخصیص می‌یابد.
وی با بیان اینکه ۷۵۰ پروژه نیمه تمام در حوزه بازآفرینی شهری وجود دارد و در اولویت است گفت: همچنین یک هزار و ۵۸۰ پروژه مسکن در قالب اقدام مشترک اجرا می‌شود که سال قبل ۱۶۱ پروژه آغاز شده و باقیمانده نیز امسال عملیاتی خواهد شد.
وی افزود: امیدواریم سیاست‌های کارآمدتر برای این محدوده‌ها همراه با طرح‌های اجرایی و اقتصادی تهیه شود که مردم و سرمایه گذاران بخش خصوصی با اطمینان به این سیاست ورود به میدان داشته باشند.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل مدیرعامل بازآفرینی شهری گفت: بافت‌های فرسوده تاریخی و غیر تاریخی زمانی کانون فعالیت شهرها بودند که باید با تغییر و تحولات زندگی مردم روزآمد می‌شد اما این مهم اتفاق نیفتاده لذا امروز با رعایت هویت این بافت‌ها باید راه حل‌هایی برای حل مشکلات آنان پیدا کنیم.
وی با تاکید بر لزوم ایجاد دسترسی و تسهیل حمل و نقل در معابر و خیابان های محلات هدف بازآفرینی شهری، ادامه داد: در این مناطق کمبود سرانه خدماتی وجود دارد و باید شهرداری‌ها و دولت در این خصوص زمین‌های مناسبی را در اختیار بگیرند و به این خدمات اختصاص دهند.
پژمان ادامه داد: باید ضعف‌های بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی شناسایی و راه حل‌های منطبق بر خصوصیات این محلات با رعایت هویت آنان تهیه شود و با تعامل مستقیم و نزدیک با مردم و سرمایه گذاران، خروجی کاملا اجرایی و اقتصادی باشد تا مردم اطمینان کنند و با تسهیلات و مشوق ها تحقق بازآفرینی شهری را داشته باشیم.
