جمعه 31 فروردین، 1403

کدخبر: 13855 10:22 1394/04/13
اخبار کوتاه امورزیربنایی ۱۳ تیر

اخبار کوتاه امورزیربنایی ۱۳ تیر

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
اخبار کوتاه امورزیربنایی ۱۳ تیر

اخبار کوتاه امورزیربنایی ۱۳ تیر

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

زخمی کردن پروژه‌ها بدون تامین منابع معقول نیست

وزیرراه و شهرسازی با بیان اینکه زخمی کردن پروژه بدون تامین منابع اعتباری آن کار معقولی نبوده و انتظار شکننده‌ای را در بین مردم ایجاد می‌کند، گفت: با وجود تنگناهای مالی گام‌های بزرگی برداشته شده است.عباس آخوندی دربازدیداز راههای شهرستان خلخال گفت: به رغم تنگناهای مالی اقدامات خوبی در حوزه راهسازی در این شهرستان انجام شده است.وزیر راه وشهرسازی افزود: برای احداث تونل در مسیر راه‌های ارتباطی برف‌گیر خلخال به استان گیلان بالغ بر۳هزارمیلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است که با توجه به شرایط اقتصادی و پولی دولت امکان تامین چنین اعتباری وجود نداشته و از آغاز عملیات اجرایی چنین پروژه های پیشنهادی و احداث چند صد متر تونل با اعتبار محدود و سپس تعطیلی کامل پروژه پرهیز می‌کنیم.

برنامه افزایش ۵برابری محتوای فارسی در فضای مجازی

افزایش ۵برابری سهم محتوای فارسی و پالایش هوشمند دروازه های ورودی فضای مجازی کشور، به عنوان الزامات برنامه ششم توسعه در بخش فناوری اطلاعات و ارتباطات تعیین شد.​ در سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه کشور که به تازگی توسط رهبر معظم انقلاب اسلامی ابلاغ شده است سرفصلی مجزا به فناوری اطلاعات و ارتباطات اختصاص یافت.طبق الزامات این سرفصل، ایران موظف به کسب جایگاه برتر منطقه در توسعه دولت الکترونیک در بستر شبکه ملی اطلاعات شده است.در برنامه ششم توسعه، ایجاد، تکمیل و توسعه شبکه ملی اطلاعات و تأمین امنیت آن، تسلط بر دروازه‌های ورودی و خروجی فضای مجازی و پالایش هوشمند آن و ساماندهی، احراز هویت و تحول در شاخص ترافیکی شبکه به طوری که ۵۰درصد آن داخلی باشد نیز تکلیف شده است.

انقلاب ریلی ایران آغاز شده است

مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان این‌که انقلاب ریلی ابعاد بسیار گسترده‌ای دارد، اظهار کرد: طرح توسعه ایستگاه‌های چند محوری و طراحی دوباره آنها یکی از اصلی‌ترین محورهایی است که ایران با حضور یک شرکت فرانسوی آن را استارت زده است.محسن پور سید آقایی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این‌ مطلب تصریح کرد: در طول تمام سال‌هایی که از ورود راه آهن به ایران می‌گذرد، هرگز برنامه‌ای برای بازطراحی ایستگاه‌های موجود اجرایی نشده و بسیاری از امکانات ایستگاهی امروز از ۸۰ سال قبل ثابت باقی ماندند.وی ادامه داد: این در حالی است که ایستگاه های راه‌آهن در سرتاسر دنیا محلی برای توسعه تجارت به حساب می‌آید و بررسی شرایط و کیفیت آنها میزان توسعه یافتگی یک شهر را مشخص می‌کند.



  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |