خبرگزاری آنا نوشت: فرید گلکار با بیان اینکه نمی‌توان وضعیت آلودگی هوا را به طور مستقیم با باروری ابرها تغییر داد، افزود: البته از آنجا که یکی از آثار باروری ابرها افزایش میزان بارش‌ها است بنابراین این اقدام می‌تواند در تلطیف هوا و کاهش میزان گرد و غبار موثر باشد؛ رویه‌ای که طبیعت نیز آن را انجام می‌دهد و ما می‌توانیم با کمک باروری ابرها آن را سرعت بخشیده و یا تاثیر آن را بیش‌تر کنیم.

وی اظهار کرد: اکنون هوای تهران آلوده است و سامانه‌ای هم برای بارش ندارد. این‌طور نیست که بتوان در شرایط حاضر مشکل آلودگی هوای پایتخت را با باروری ابرها حل کرد.

گلکار ادامه داد‌: حدود دو سال پیش باروری ابرها در تهران اجرایی شد اما از آن زمان به بعد این پروژه را در پایتخت عملیاتی نکردیم. اخذ مجوزهای لازم برای انجام پرواز در تهران بسیار دشوار است چرا که علاوه بر ترافیک هوایی و کوه‌های بلند، مناطق ممنوعه زیادی نیز در این شهر وجود دارند که برای پروازها محدودیت ایجاد می‌کند.

وی تصریح کرد: از طرفی با توجه به آلاینده های موجود در هوای تهران، وضعیت آب‌وهوایی این شهر نیز خاص است و این امر بر شکل‌گیری طبیعی بارش هم اثر می‌گذارد. بر این اساس اجرای باروری ابرها در تهران کار دشواری است و باروری در پایتخت باید به شیوه زمینی و نه تصعید یدید نقره باشد.

رئیس مرکز تحقیقات باروری ابرها درباره هزینه‌های باروری ابرها نیز گفت: بر اساس محاسبات ۲ سال گذشته، برآیند هزینه‌های یک سورتی پرواز شامل اجاره هواپیما، سوخت، بیمه، مواد باروری و... ۱۲۰ میلیون تومان بود که این قیمت‌ها یقینا اکنون افزایش دارند.

وی خاطرنشان کرد: اکنون مجموعا دو هواپیمای اجاره‌ای برای انجام پروژه‌های باروری ابرها در سراسر کشور وجود دارد که تاکنون ریالی نیز به شرکت هواپیمایی پرداخت نکرده‌ایم و این شرکت در حال حاضر تمامی هزینه‌ها را با اعتبارات خود انجام داده است. در صورتی که نتوانیم تامین اعتبار داشته باشیم، ضمانتی هم برای ادامه اجرای پروژه باروری ابرها در کشور وجود نخواهد داشت.