۵فرودگاه سودده در میان ۵۴ فرودگاه کشور

0
۷۰۴ بازدید

گروه امورزیربنایی:

مشاور مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور در امور فرودگاه‌ها با بیان اینکه تاثیر فرودگاه در رشد تولید ناخالص داخلی (GDP) یک امر ثابت شده است، گفت: شرکت فرودگاه‌های کشور بار زیان‌ده بودن فرودگاه‌هایی را که اقتصادی نیستند به دوش کشیده است.

حسین اسفندیاری درباره توجیه وجود فرودگاه‌های زیان‌ده در کشور با بیان اینکه از بین ۵۴فرودگاه کشور تنها چهار تا پنج فرودگاه سودده هستند گفت: گرچه بسیاری از فرودگاه‌های کشور از منظر درآمد و هزینه‌ زیان‌ده هستند اما در تمامی کشورهای دنیا فرودگاه یک عامل توسعه اقتصادی مناطق کم‌برخوردار محسوب می‌شود.

وی اصافه کرد: برای اینکه مراکز استان‌ها و شهرهای مهم از فعالیت‌های اقتصادی برخوردار باشند منابع لازم برای احداث و اداره این فرودگاه‌ها از طرف دولت‌ها تامین می‌شود تا فرودگاه فعال باشد و از کنار آن فعالیت اقتصادی منطقه رونق پیدا کند.

وی با بیان اینکه تاثیر فرودگاه در رشد تولید ناخالص داخلی (GDP)یک امر ثابت شده است، افزود: شرکت فرودگاه‌های کشور بار زیان‌ده بودن فرودگاه‌هایی که اقتصادی نیستند را به دوش کشیده است.

اسفندیاری تاکید کرد: شرکت فرودگاه‌های کشور تلاش می‌کند تا فرودگاه‌هایی را که در مراکز استان و مناطق مهم زیانده هستند عملیاتی نگه دارد تا سایر بخش‌ها از عملیاتی بودن فرودگاه بهره‌مند شوند.

مشاور مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور، کمبود ناوگان مناسب را یکی از اصلی‌ترین عوامل غیراقتصادی بودن فرودگاه‌ها دانست و گفت: ناوگان بدنه باریک در کشور بسیار محدود است اما یکی از راه‌های فعال کردن فرودگاه‌های کوچک افزایش ناوگان بدنه باریک است چراکه فعالیت ناوگان پهن پیکر و بدنه متوسط برای فرودگاه‌های کوچک و کم‌مسافر صرفه اقتصادی ندارد.

گروه امورزیربنایی: مشاور مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور در امور فرودگاه‌ها با بیان اینکه تاثیر فرودگاه در رشد تولید ناخالص داخلی (GDP) یک امر ثابت شده است، گفت: شرکت فرودگاه‌های کشور بار زیان‌ده بودن فرودگاه‌هایی را که اقتصادی نیستند به دوش کشیده است.

حسین اسفندیاری درباره توجیه وجود فرودگاه‌های زیان‌ده در کشور با بیان اینکه از بین ۵۴فرودگاه کشور تنها چهار تا پنج فرودگاه سودده هستند گفت: گرچه بسیاری از فرودگاه‌های کشور از منظر درآمد و هزینه‌ زیان‌ده هستند اما در تمامی کشورهای دنیا فرودگاه یک عامل توسعه اقتصادی مناطق کم‌برخوردار محسوب می‌شود و برای اینکه مراکز استان‌ها و شهرهای مهم از فعالیت‌های اقتصادی برخوردار باشند منابع لازم برای احداث و اداره این فرودگاه‌ها از طرف دولت‌ها تامین می‌شود تا فرودگاه فعال باشد و از کنار آن فعالیت اقتصادی منطقه رونق پیدا کند.

وی با بیان اینکه تاثیر فرودگاه در رشد تولید ناخالص داخلی (GDP)یک امر ثابت شده است، افزود: شرکت فرودگاه‌های کشور بار زیان‌ده بودن فرودگاه‌هایی که اقتصادی نیستند را به دوش کشیده است.

اسفندیاری تاکید کرد: شرکت فرودگاه‌های کشور تلاش می‌کند تا فرودگاه‌هایی را که در مراکز استان و مناطق مهم زیانده هستند عملیاتی نگه دارد تا سایر بخش‌ها از عملیاتی بودن فرودگاه بهره‌مند شوند.

مشاور مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور، کمبود ناوگان مناسب را یکی از اصلی‌ترین عوامل غیراقتصادی بودن فرودگاه‌ها دانست و گفت: ناوگان بدنه باریک در کشور بسیار محدود است اما یکی از راه‌های فعال کردن فرودگاه‌های کوچک افزایش ناوگان بدنه باریک است چراکه فعالیت ناوگان پهن پیکر و بدنه متوسط برای فرودگاه‌های کوچک و کم‌مسافر صرفه اقتصادی ندارد.

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=11752