کد خبر: 5641
تاریخ انتشار: ۰۸ مهر ۱۳۹۳

همکاری‌های خارجی ایران‌خودرو مونتاژکاری نیست

همکاری‌های خارجی ایران‌خودرو مونتاژکاری نیست

به گفته مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو همکاري‌هاي خارجي ايران خودرو به صورت مونتاژکاري نخواهد بود و به صورتي برنامه‌ريزي شده که به ارتقاي قطعه سازان و معرفي برند ايران خودرو به بازارهاي جهاني بيانجامد‎.‎


هاشم يکه زارع در ديدار با جمعي از مسوولان شهرستانهاي شهريار،‌ قدس و ملارد گفت: برنامه توليد ابلاغ شده از سوي وزارت صنعت براي امسال 600 هزار دستگاه است که توليد در شش ماه سپري شده از سال جاري با افزايش بيش از دو برابري در مقايسه با نيمه نخست سال گذشته به 275 هزار دستگاه خودرو رسيده است‎.‎
وي ضمن اشاره به فرمايشات مقام معظم رهبري درباره توليد و خروج از وابستگي به منابع نفتي و نام گذاري سالهاي اخير با ماهيت توليد و اقتصاد تاکيد کرد: ما بايد باور داشته باشيم که راه نجات اقتصاد کشور توليد با کيفيت و تکنولوژي بالا است که امکان صادرات به کشورهاي مختلف را داشته باشد‎.‎
يکه زارع خودروسازي موتور محرک صنايع کشور خواند و گفت: در سالهاي 70 فعاليتهاي خوبي در صنعت خودرو صورت گرفته ولي بعد از اين دهه خودروسازي نتوانست به جايگاه واقعي خود دست يافته و رشد مناسبي داشته باشد‎.‎
‏‌مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو تصريح کرد: هدف ما اين است که با توجه و حمايت مسوولان و دولت مردان خودروسازي ايران را توسعه دهيم و به وضعيت مطلوبي برسانيم‎.‎
وي در ادامه تصريح کرد: در حال حاضر بحران توليد را پشت سرگذاشته‌ايم و با توليد روزانه 2400 دستگاه خودروي کامل و بدون کسري دغدغه اي در اين زمينه نداشته و هدفمان ارتقا و توسعه محصولات، افزايش کيفيت محصول و خدمات پس از فروش آن و توليد صادرات محور است‎.‎
يکه زارع مبناي همکاري با شرکاي خارجي را کسب منافع مشترک و ارتقاي قطعه سازان داخلي دانست‎.‎
در ادامه اين ديدار حسين گروسي - نماينده مجلس شوراي اسلامي و عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس - ضمن اشاره به دستاوردهاي اخير ايران خودرو گفت: درايت مديريت فعلي ايران خودرو منجربه خروج اين شرکت از بحران و بازگشت روند عادي توليد شد‎.‎
وي افزود: در سال 2011 تعداد يک ميليون و 600 هزار خودرو در ايران توليد شد که البته بخش زيادي از آن به صورت واردات سي.کي.دي و مونتاژ بود. با مشکلاتي که از ابتداي سال 90 گريبان‌گير صنعت کشور شد، اين تعداد به کم تر از نصف کاهش پيدا کرد‎.‎
گروسي تصريح کرد: با توليد 600 هزار دستگاه تا پايان سال توسط ايران خودرو و همين ميزان توسط ساير خودروسازان، جايگاه قبلي ايران در توليد خودرو احيا خواهد شد‎.‎
او درعين حال تاکيد کرد: شرکت ايران خودرو کل توليد خود را بدون اتکا به منابع خارجي و به صورت کاملا مستقل انجام مي دهد‎.‎
اين نماينده مجلس شوراي اسلامي از برخي انتقادات نسبت به صنعت خودرو توسط برخي نمايندگان مجلس انتقاد کرد و گفت: با توجه به عدم اشراف به مشکلات حوزه صنعت اظهاراتي بيان مي شود که ممکن است آسيب‌هاي ميلياردي به صنايع کشور وارد کند که اين موضوع برخلاف سياستهاي کلي نظام و بحث حمايت از توليد داخل است‎.‎
گروسي به جانمايي صنعتي و واقعي صنايع در سطح کشور اشاره کرد و گفت: در منطقه شهريار، قدس و ملارد واحدهاي صنعتي زيادي در ارتباط با خودروسازي فعاليت مي کنند که با تکنولوژي بالا و به دور از آلايندگي هستند‎.‎
وي افزود: با توجه به نزديک بودن اين منطقه به ايران خودرو و کم بودن هزينه‌هاي حمل و لجستيک، آمادگي گسترش همکاري به ويژه در بخش قطعه سازي با ايران خودرو را داريم‎.‎
عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي همچنين به توسعه ارتباط مراکز صنعتي با دانشگاه تاکيد کرد و گفت: بايد آموزش در دانشگاه ها با نياز صنايع کشور همسو باشد و از اتلاف منابع علمي کشور جلوگيري شود‎.‎
در ادامه مسوولان بخشهاي مختلف شهرستانهاي شهريار، قدس و ملارد شامل فرماندار، شهردار و روساي دانشگاه‌ها از خطوط توليد ايران خودرو نيز ديدار کردند و از نزديک با روند توليد خودرو در اين شرکت آشنا شدند‎. ‎