کد خبر: 189353
تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۴۰۱
گروه : اجتماعی

نبض خیابان ها به شماره افتاده است

نبض خیابان ها به شماره افتاده است زهره محققی زهره محققی-کارشناس رسانه همه جوره سرقت شنیده بودیم غیر از سرقت علائم حیاتی و هشدار دهنده که با جان مردم ارتباط دارد علائمی که در گوشه و کنار معابر شهری و جاده ای نصب می شود تا عابرین پیاده و رانندگان با توجه به آنها حرکت خود را کنترل و برنامه ریزی کنند حال این علائم با توجه به بالا رفتن قیمت آهن آلات یکی از اهداف سارقین شده است. سارقینی که نه در جاده های خارج از شهر بلکه در بزرگراه ها و معابر اصلی شهر نیز اقدام به سرقت این علائم کرده و هزینه های سنگینی به شهرداری وارد می کنند. استودیو شمیران خبر در دل روابط عمومی شهرداری منطقه یک با واکاوی های همین دغدغه های شهری تشکیل شد تا بتواند با حضور کارشناسان و متخصصین امر، مشکلات را بکاود و راهی برای رفع این معضلات با بررسی های لایه های اجرایی و کارشناسی شهر پیدا کند. در این بحث کارشناسانه به سراغ کسانی رفتیم که در بدنه اجرا قرار دارند و با همه توان برای مدیریت و امنیت و ساماندهی معابر شهری تلاش می کنند کارشناسانی چون محمد گرجی، سید حامد هادیان کارشناسان ترافیک شهرداری منطقه یک و سرهنگ دوم ابراهیم اسماعیل پور فرمانده یگان حفاظت شهرداری این منطقه آنچه در زیر می خوانید جمع بندی نظرات و راهکارهای این کارشناسان از وضعیت علائم حیاتی سطح منطقه است. خسارت 4 میلیارد تومانی سرقت علایم ترافیکی در منطقه یک تهران طمع برای سودجویی بیشتر، بسیاری از افراد را بر آن داشته تا شبانه به دل بزرگراه ها و خیابان ها زده و با برداشتن دریچه های آهنی روی انهار، کانال ها و استفاده از دستگاه‌های برش و باز کردن بست ها نسبت به قطع تابلوهای راهنمایی و رانندگی و سرقت آنها اقدام کنند تا پس از قلع‌ وقمع این علائم را در قالب ضایعات آهنی به گاراژ دارها یا در بازار بفروشند غافل از اینکه این اقدام جان هموطنان و حتی زن و فرزندان آن‌ها را هم به خطر خواهد انداخت. محمد گرجی کارشناس ترافیک منطقه می گوید: در منطقه یک 35 کیلومتر بزرگراه داریم که در محورهایی چون شهید بابایی، آیت اله صدر، معابری چون قیطریه سرقت زیاد است که هندریل، گاردریل، پیچ های متصل کننده، پایه و صفحه تابلو های هشدار دهنده، خطرنما، حاشیه نما، مسیر نما و حتی قسمت پایین دیوارهای صوتی به سرقت می رود به طوری که این سرقت ها در سال گذشته بالغ بر 4 میلیارد تومان برآورد شده که بیشترین خسارت مربوط به سرقت صفحه تابلوها با خسارت بیش از یک میلیارد و 200 میلیون تومانی و گاردریل ها با خسارت 990 میلیون تومانی بوده است. سید حامد هادیان از دیگر کارشناسان این حوزه به افزایش دوربین های نظارتی اشاره می کند و می گوید: در حال حاضر 32 دوربین در کل منطقه کارگذاشته شده است که برای پوشش کامل آن نیاز به 16 دوربین دیگر داریم. راهکارهای اجرایی برای کاهش سرقت با اتفاقات پیش آمده ارایه راهکارهای کاربردی نیز بین کارشناسان و متولیان امر مطرح و راه حل های مختلف به میان آمد که از آن جمله تغییرنوع اتصالات، آلیاژ های مصرفی، فرهنگسازی، تشویق و افزایش نگهبانان شهری و… است. سرهنگ دوم ابراهیم اسماعیل پور فرمانده یگان حفاظت شهرداری منطقه یک نیز با تاکید بر این موضوع می گوید: برای رسیدن به اهداف مورد نظر و حراست از منابع ملی باید بحث آموزش‌ و فرهنگ‌سازی در جامعه‌ توسعه یابد و نقاط جرم خيز شناسايی و مكان های هدف را بلوک بندی كنيم و با تشکیل اکیپ های گشت از ظرفیت شهرداران شب نواحی بخواهيم كه به صورت شیفت بندی بین نواحی برای هربلوک، معابر سطح منطقه را با انجام گشت های هدفمند پوشش دهند و دراین خصوص از ظرفيت نیروهای شهربان ها ومعبربان با برنامه ریزی استفاده بهینه شود. او تصریح کرد: می توان با یک سری اقدامات فرهنگی تبلیغاتی شهروندان را به صدمات ومخاطرات سرقت های مورد اشاره آگاهسازی نموده تا درخصوص مسئولیت اجتماعی برای پیشگیری و همکاری با مجموعه خدمات رسان شهرداری همراه سازیم ومی توان بسته های تشویقی وسازکاری را اندیشید تا همیاران شهرداری مورد تشویق قرار گیرند، تا بی اهمیت از کنار این موارد عبور نکنند و با رویت هرگونه سرقت اقلام ترافیکی موارد را به شماره های شهرداری ۱۳۷ ویا 110 اطلاع دهند تا اقدامات لازم بعمل آید. گرجی نیز تغییر آلیاژ از آهن به کامپوزیت را مطرح کرد و گفت: كامپوزيت را در برنامه قرار داديم كه تابلوها را از جنس كامپوزيت كنيم. ولی تعداد كارخانه های كامپوزيت کم است و با قيمت بالا محصول را تولید می کنند که به صرفه نیست لذا نیاز است شهرداری با يك كارخانه قرار داد ببندد كه تابلوهای مورد نیاز را برای استفاده شهرداری تولید کند. وی جایگزینی جوش به جای پیچ در گاردریل ها را راهکار دیگری دانست و افزود: سعی کردیم اتصالات پیچی را تبدیل به جوش کنیم و پایه های تابلو ها را شاخک بزنیم و داخل بتن قرار بدهیم که قابل سرقت نباشد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.