مکانیزم جدید قیمت گذاری روغن موتور تشریح شد

0
۲۴۰ بازدید

دبیرکل انجمن روغن سازی ایران در خصوص گمانه‌زنی ها در مورد کاهش قیمت‌ها در این صنعت گفت: کاهش قیمت اصلا امکان پذیر نیست و به دنبال افزایش نرخ‌ هستیم.

به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد؛ شرکت نفت پارس به عنوان اولین شرکت بورسی کشور میزبان جمعی از مدیران و فعالان بازار سرمایه بود.مدیر عامل این شرکت در این بازدید با اشاره به این که اولین شرکت بورسی کشور، دومین پالایشگاه پس از پالایشگاه آبادان، اولین روانکار در منطقه و اولین تولید کننده گریس کشور در کارنامه شرکت نفت پارس قرار دارد، به روز یکم آذر سالگرد تاسیس نفت پارس در سال ۱۳۳۷ اشاره کرد و گفت: ۷۰ درصد سهام این شرکت متلعق به ستاد اجرایی امام است که از طریق هلدینگ تدبیر و نفت و گاز پرشیا اداره می شود و درآمدهای این شرکت نیز از طریق بنیاد برکت در فعالیتهای عام المنفعه هزینه می گردد.

حمیدرضا خلیلی در پاسخ به این پرسش که چرا روغن پایه در این شرکت از یک به گروه ۲ یا ۳ تغییر نمی کند تصریح کرد: به دلایل فنی عمده نیاز جهان مربوط به گروه یک روغن پایه است که گروه ۲و ۳ مورد نظر و احتیاج غالب بازار نیست و تا ۱۵ سال دیگر هم نخواهد بود. هر چند پروژه تولید روغن های گروه ۲ و ۳ در مراحل بررسی و کارشناسی قرار دارد و مذاکراتی نیز با چند گروه خارجی برای اجرایی شدن آن در بندرعباس در حال انجام است.دبیرکل انجمن روغن سازی ایران در خصوص گمانه‌زنی ها کاهش قیمت در این صنعت نیز گفت: کاهش قیمت اصلا امکان پذیر نیست؛ چرا که همه مسائل تابع قواعد حسابرسی نبوده و به شرایط و تلاطمات بازار محصولات به ویژه در روزهای پایانی سال و شب عید به عنوان بهترین زمان تقاضا و رونق این صنعت بستگی دارد.

وی با اشاره به این که هر کاهش و افزایشی که از آن پیروی کنیم موجب تلاطم بازار خواهد شد افزود: نهادهای نظارتی هم فقط بهای تمام شده را در نظر می گیرند اما به عنوان دبیرکل انجمن صنفی، صورتجلسه ای با سازمان حمایت نوشته و اعلام شده کاهش قیمتی نخواهیم داشت.خلیلی با بیان این که مواد اولیه اصلی این شرکت لوبکات است گفت: ۶۵ تا ۷۰ درصد بهای تمام شده مربوط به این محصول اصلی است که بر اساس فوب خلیج فارس تعیین می شود.مدیر عامل نفت پارس در خصوص تاثیر کاهش قیمت نفت بر بهای تمام شده مواد اولیه تولید روغن و کاهش قیمتها نیز گفت: هر چند به دلیل کاهش قیمت نفت، بهای این محصول هم افت کرده و بهای تمام شده کاهش و سود افزایش می یابد، اما نباید آن را به همه محصولات شرکت تعمیم داد. بعلاوه این که محصولات جانبی نصف تولید ما را تشکیل می دهد.

خلیلی در ادامه در پاسخ به پرسشی در مورد خروج روانکارها از قیمت گذاری سازمان حمایت تصریح کرد: بر اساس آیین نامه اجازه داریم بین ۱۷ تا ۲۱ درصد افزایش قیمت داشته باشیم اما به دلیل حساسیت های نهادهای ناظر در اثر افزایش قیمت برای بخش حمل و نقل و پیچیده بودن قیمت گذاری و نیز لزوم هماهنگی هر ۴ تولیدکننده روغن پایه کشور این موضوع هنوز اجرایی نشده است.وی اضافه کرد: به عنوان دبیر انجمن روغن سازی ایران در این انجمن تلاش می کنیم تا دستکم روغن های موتور بنزینی و دیزلی را از قیمت گذاری سازمان حمایت خارج کنیم. دبیرکل انجمن روغن سازی ایران همچنین در پاسخ به این پرسش که در صورت افزایش نرخ ها بویژه در بحث مواد اولیه توسط دولت، واکنش این صنعت به آن چه خواهد بود گفت: متناسب با اثری که این افزایش در بهای تمام شده ما دارد افزایش نرخ خواهیم داد کما اینکه این تجربه در سالهای گذشته نیز دیده شده است.

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=7249