مشکل کمبود تراشه جهانی است

0
۱۱۵ بازدید

رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین بیان کرد: تجارت کشورها بین دولت‌ها انجام نمی‌شود بلکه توسط شرکت‌ها صورت می‌گیرد. واردات تراشه از چین هم درحال انجام است اما به هیچ وجه به اندازه کافی نیست، مثل همه دنیا.

به گزارش جهان اقتصاد به نقل از ایلنا، مجیدرضا حریری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد کاهش واردات تراشه از چین اظهار کرد: بعد از شیوع کووید ۱۹، تقاضای مضاعفی برای خرید تراشه در دنیا ایجاد شد. عموم تراشه‌ها در چین تولید می‌شود و تمام کمپانی‌های بزرگ دنیا در یک و نیم سال اخیر برای خرید تراشه دچار مشکل شدند. بنابراین همه کمپانی‌ها از جمله کمپانی‌های ایرانی مشکل داشتند. این موضع بدان معنا نیست که اصلا تراشه پیدا نمی‌شود بلکه میزان عرضه در دنیا از میزان تقاضا فعالا کمتر است. در نتیجه قیمت‌ها کم و زیاد می‌شود.

وی افزود: همچنین ممکن است برخی از کمپانی‌های کوچک‌تر به راحتی به تراشه دسترسی نداشته باشند چراکه مصرف کمپانی‌هایی مانند سونی و سامسونگ یا خودروسازی‌های بزرگ بسیار بیشتر از یک کمپانی ایرانی است. در نتیجه در بازار تقاضا، کمپانی‌های کوچک‌تر بسیار کمتر از کمپانی‌های بزرگ‌تر می‌توانند دسترسی پیدا کنند. این یک موضوع بین ایران و چین نیست، بلکه موضوع محصولی در دنیا است عرضه آن از تقاضای آن کمتر شده است.

رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین بیان کرد: تجارت کشورها بین دولت‌ها انجام نمی‌شود بلکه توسط شرکت‌ها صورت می‌گیرد. واردات تراشه از چین هم درحال انجام است اما به هیچ وجه به اندازه کافی نیست، مثل همه دنیا. بازار تراشه در جهان بعد از سال ۲۰۲۰ دچار نوساناتی شده است. بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا به دلیل عدم تامین تراشه به مقدار مورد نیاز تیراژ خود را کاهش دادند. این مشکل برای تولیدکنندگان مانیتور و گوشی‌های موبایل هم وجود داشته است. علت هم افزایش تقاضایی که در مقابل عرضه‌کنندگان افزون نشدند.

وی در پاسخ به سوالی پیرامون اظهارنظر رییس انجمن دوستی ایران و چین مبنی بر تمایل یک انجمن چینی برای سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیارد دلاری در خطوط ریلی ایران که با کارشکنی مواجه شده، گفت: متوسط جذب سرمایه‌گذاری کشور در طی سه سال گذشته حدود ۲ میلیارد دلار در سال بوده است. این قابل باور نیست که کسی بخواهد ۵۰ میلیارد دلار در ایران سرمایه‌گذاری کند. اشاره شده که قرار بوده این سرمایه‌گذاری تنها در حوزه راه‌آهن باشد، در حالیکه ما ظرفیت جذب ۵۰ میلیارد دلار در خطوط ریلی خود در شرایط فعلی را نداریم. فارغ از اینکه چه کسی این موضوع را مطرح کرده، مهم این است که این اخبار تنش‌زا بین ایران و چین عموما از یک کانال یعنی کانال اتاق بازرگانی تهران و کانال‌های وابسته به آن منتشر می‌شود.

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=170672