کد خبر: 2281
تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۳۹۳

فورد‎ ‎‏ در صدر جدول! ‏

فورد‎ ‎‏ در صدر جدول! ‏

نگاهي به بزرگ‌ترين فراخوان‌هاي تاريخ صنعت خودرو

ترديدي نيست که فراخوان جنرال موتورز در سال 2014 شامل شمار بالايي خودرو بوده است اما حتي بزرگ‌ترين فراخوان اين شرکت در سال جاري ميلادي در مقايسه با بزرگ‌ترين فراخوا‌ن‌هاي تاريخ صنعت خودرو قابل توجه نيست‎.‎
به گزارش ايسنا، فورد با اختلاف زيادي جايگاه صدر در زمينه تعداد خودروهاي فراخوان داده شده را در اختيار دارد. اين شرکت در سال 1980 براي تعداد 21 ميليون دستگاه خودرو از 10 مدل براي مشکلي که موجب عقب رفتن خودروها از پارک مي‌شد، فراخوان داد‎.‎
آمارها نشان داد راه‌کار فورد براي اين مشکل که محققان 6000 مورد تصادف و حدود 100 کشته را مرتبط با آن عنوان کردند، ارسال يک برچسب هشدار به رانندگان بود تا روي داشبورد نصب شود‎.‎
جنرال موتور از ابتداي سال جاري ميلادي تاکنون براي 15.6 ميليون دستگاه خودرو در سراسر جهان فراخوان داده است. اين رقم شامل 2.6 ميليون دستگاه خودرو داراي مشکل سوئيچ احتراق است که ممکن است موجب خاموش شدن ناگهاني خودرو و غيرفعال شدن امکانات ايمني آن شود‎.‎
اين مشکل يکي از مرگبارترين موارد فراخوان‌ سال‌هاي اخير بوده است. رگولاتورهاي فدرال آمريکا که همچنان سرگرم تحقيقات هستند، معتقدند تصادفات مرگبار بيشتري با اين مشکل مرتبط هستند‎.‎
بر اساس گزارش سي ان ان، طبق اطلاعات سازمان ملي ايمني ترافيک بزرگراه آمريکا، هيچ يک از 30 فراخوان امسال جزو 10 فراخوان بزرگ تاريخ صنعت خودرو نيست با اين همه جنرال موتورز چهار رتبه اين فهرست را در اختيار دارد‎.‎
‎2- ‎فورد علاوه بر رتبه نخست، دومين رتبه را نيز در اختيار دارد. اين شرکت در سال 1996 براي تعداد 7.9 ميليون دستگاه خودرو فراخوان داد و سوئيچ‌هاي احتراق آنها که ممکن بود دچار اتصالي و آتش گرفتن فرمان خودرو شوند را تعويض کرد‎.‎
‎3- ‎بزرگ‌ترين فراخوان جنرال موتورز، اين شرکت را در رتبه سوم قرار داد. تحقيقات نشان داد ده‌ها مدل خودروي دهه 1960 و 1070 اين شرکت موتور معيوب داشتند که ممکن است بود باعث شود خودرو به طور ناگهاني شتاب بگيرد. جنرال موتورز براي 6.7 ميليون دستگاه خودرو و کاميون فراخوان داد و يک دستگاه محدودکننده نصب کرد تا موتور را نگه دارد‎.‎
‎4- ‎دومين فراخوان بزرگ جنرال موتور شامل 5.8 ميليون خودرو مربوط به اواخر دهه 1970 بود. اهرم کنترل که بخش مهم سيستم توقف بوده و به محور چرخ عقب خودرو متصل است، ممکن بود جدا شده و راننده کنترل خودرو را از دست بدهد‎.‎
‎5- ‎فورد در سال 2005 براي 4.5 ميليون دستگاه خودرو فراخوان داد که ممکن بود آتش بگيرند. گويا سيستم کنترل سرعت ممکن بود دچار داغي بيش از حد شود. اين شرکت در حاليکه قطعات جايگزين را آماده مي‌کرد، از رانندگان خواست اين سيستم را غيرفعال کنند. چهار سال بعد فورد دومين فراخوان مربوط به کنترل سرعت را براي مدل‌هاي مختلف ديگري صادر کرد‎.‎
‎6- ‎فراخوان تويوتا براي شتاب ناگهاني براي 4.4 ميليون دستگاه خودرو بود. اين مشکل در سال 2009 آغاز شد اما همچنان براي اين خودروساز دردسرساز ماند. تويوتا اوايل سال جاري ميلادي با پرداخت 1.2 ميليارد دلار جريمه، اذعان کرد که محققان را در تحقيقاتشان گمراه کرده است‎.‎
‎7- ‎فورد در سال 1972 براي چهار ميليون دستگاه خودرو داراي کمربند ايمني معيوب فراخوان داد. اين کمربندها ممکن بود از قلاب جدا شوند‎.‎
‎8- ‎جنرال موتورز در اوايل دهه 1970 براي بيش از 3.7 ميليون دستگاه خودرو به دليل نقص طراحي چارچوب زير اتاقک خودرو فراخوان داد. سنگ‌هاي کوچک ممکن بود به دستگاه فرمان گير کرده و هدايت خودرو را دشوار کنند‎.‎
‎9- ‎فولکس واگن و هوندا هر يک براي 3.7 ميليون دستگاه خودرو فراخوان دادند. در سال 1972 فولکس واگن براي خودروهاي 20 ساله به دليل ايرادي که ممکن بود مانع کار کردن برف پاک کن شود، فراخوان داد. هوندا نيز در سال 1995 زماني که توليدکننده کمربند صندلي به وجود ايرادي در طراحي پي برد که ممکن بود موجب شکسته شدن قلاب کمربند شود، براي خودروهايش فراخوان داد‎.‎
‎10- ‎جنرال موتورز در سال 2004 براي بيش از 3.6 ميليون دستگاه کاميون به دليل ايراد کابل‌هاي نگه دارنده درب عقب فراخوان داد‎. ‎