کد خبر: 7236
تاریخ انتشار: ۰۲ آذر ۱۳۹۳

شروع داخلی سازی محصولات از ۴۰ درصد

شروع داخلی سازی محصولات از ۴۰ درصد

معاون وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه خودروسازان خارجي نبايد در تيپ جديد مشارکت با ايران، خودروها را به صورت‎ cbu ‎وارد کشور کنند،

گفت: آغاز داخلي سازي از 40 درصد شرط اصلي است که بايد ظرف 5 سال، سهم ساخت داخل در توليد خودروهاي ايراني- خارجي به 85 درصد برسد‎.‎
رضا نوروز زاده از شروط جديد ايران براي خودروسازان خارجي پرده برداشت و گفت: در سال‌هاي گذشته، يک قرارداد خارجي براي توليد با تندر 90 با رنو پارس تنظيم شده بود که به دليل مشکلات ناشي از تحريم که در چند سال اخير اتفاق افتاد، قرارداد آنطور که تدوين شده بود، اجرايي نشد، اما طبيعي است که اگر قرار باشد يک شرکت ايراني، با خودروساز خارجي وارد مشارکت شود، بايد شروط ايران را بپذيرد‎.‎
به گزارش مهر، معاون وزير صنعت، معدن و تجارت در توضيح اين مطلب افزود: آنچه که ايران در قراردادهاي خارجي، دنبال مي‌کند، اين است که خودروهايي با مشارکت خارجي‌ها در کشور ساخته مي‌شود بايد منجر به رشد قطعه‌سازي ايران شود، درصد ساخت داخل آن بالا رود و در نهايت از پتانسيل هاي داخلي براي رشد صنعت خودروسازي ايران استفاده شود‎.‎
وي ادامه داد: مشارکت بايد به گونه اي باشد که ايران در صادرات خودروهاي اين کمپاني به منطقه نقش داشته باشد، چراکه اگر کل کشورهاي منطقه را مقايسه کنيم. هيچ يک از کشورهاي اطراف ايران از حاشيه خليج فارس تا کشورهاي شمالي، بستر لازم و زيرساخت‌هاي کافي در زمينه نرم افزاري و سخت افزاري را براي سرمايه گذاري در صنعت خودرو به جز ايران ندارند و خودروسازان خارجي نيز اين موضوع را در ملاقات‌هاي خود اعلام مي‌کنند‎.‎
مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ابراز اميدواري کرد تا با رفع مشکلات ناشي از تحريم با مشخص شدن نتيجه مذاکرات، خودروسازان خارجي وارد گود و توليد مشترک با ايران شوند‎.‎
وي تصريح کرد: خودروسازان خارجي کاملا آمادگي دارند که وارد توليد مشترک با ايران شوند و البته ما نيز بايد مراقبت کنيم که وارد شدن آنها به بازار ايران، به صورت برد-برد باشد و ايران، بي‌جا يک بازار کامل را در اختيار آنها قرار ندهد؛ بلکه آنها در مقابل استفاده از ظرفيت‌هاي داخلي، زمينه را براي استفاده از پتانسيل‌ها نيز فراهم شود‎.‎
نوروز زاده ادامه داد: ايدرو به عنوان نماينده حکومت، بر قراردادهاي خودروسازان داخلي با خارجي‌ها نظارت عاليه دارد ولي اگر بخش خصوصي بخواهد با يک خودروساز خارجي قرارداد ببندد، ما دخالت نمي‌کنيم بلکه بايد سياستگذاري‌هاي دولت را رعايت کند‎.‎
وي اظهار داشت: در شروطي که براي خودروسازان خارجي در نظر گرفته شده، داخلي سازي در راس قرار دارد، به نحوي که داخلي سازي در گام اول از 40 درصد شروع شده و تا 85 درصد ظرف مدت 5 سال برسد‎.‎
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: ما اجازه نخواهيم داد که يک خودروساز خارجي به بهانه مشارکت با طرف ايراني، خودروها را به صورت‎ cbu ‎وارد کشور کند، بلکه بايد درصد ساخت داخل را بالا ببرد، ضمن اينکه ما تعرفه هايي پيشنهاد خواهيم داد که اين تعرفه ها باعث رشد قطعه سازان و سازندگان داخلي شود‎.‎
نوروز زاده در خصوص بازنگري در قرارداد رنو با ايران براي توليد تندر 90 خاطرنشان کرد: از زمان اين قرارداد گذشته است و آن مشمول مرور زمان بوده و تحريم نيز بر آن بار شده است، ضمن اينکه دو طرف نقطه نظر متفاوت بر روي آن دارند که اميدواريم در قراردادهاي آتي به گونه اي حرکت کنيم که اين مشکلات نباشد‎.‎