کد خبر: 5239
تاریخ انتشار: ۲۵ شهریور ۱۳۹۳

رتبه نخست ایران در ایمنی خطوط ریلی

رتبه نخست ایران در ایمنی خطوط ریلی

دومین نشست بین المللی کارگاه ایمنی اتحادیه بین المللی راه آهن های خاورمیانه برگزار شد

سهیلا وکیلی:  دومین نشست بین المللی کارگاه ایمنی اتحادیه بین المللی راه آهن ها با حضور مدیر بخش ایمنی و مدیر بخش پایگاه داده های ایمنی ودفتر منطقه ای و خاورمیانه ای این سازمان به میزبانی جمهوری اسلامی ایران در محل ساختمان مرکزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران طی دو روز گذشته برگزار شد  ‏
در این نشست، رئیس انجمن ایمنی اتحادیه بین المللی راه آهن، "گل هارد" و رئیس پایگاه داده های ایمنی "اولیور ژورلر" با حضور کارشناسانی از کشورهای خاورمیانه به ارائه اطلاعاتی در این زمینه پرداختند. . ‏
در این نشست حسین عاشوری معاون بهره برداری و سیر وحرکت راه آهن در کارگاه ایمنی اتحادیه بین المللی راه آهن ها (‏UIC‏)با بیان اینکه ایمنی اصلی ترین مزیت حمل و نقل ریلی است گفت: طبق آمار و مستندات موجود بخش ریلی ۵۰ برابر ایمن تر از جاده است و پیرو همین مساله باید در حفظ و بهبود مزیت تلاش کنیم.‏
وی همچنین رشد ۷ درصدی در حوزه جابه جایی بار در طول ‏‎۵‎‏ ماهه ابتدایی سال را مدنظر قرار داد و افزود:در کنار این موضوع کاهش ۱۰ درصدی جوادث از جمله نقاط قوت راه آهن است اما این ارقام مطلوب راه آهن نیست و علاوه بر کاهش حوادث باید نسبت به ارتقا سهم بار و مسافر در حوزه ریلی کوشاتر باشیم.‏
وی افزود: مطالعات و بررسی در راستای اصلاح ساختار سازمانی ایمنی راه آهن از ۹ ماه پیش آغاز شده بود که حدود یک ماه پیش ساختار جدید ایمنی اصلاح و ابلاغ شد که براساس آن اداره کل ایمنی راه آهن از زیر مجموعه معاونت بهره برداری جدا و به زیر مجموعه مدیر عامل پیوست.‏
ایران در خاورمیانه رتبه یک ایمنی ریلی را دارد ‏
درادامه این نشست عباس نظری مدیرکل امور بین‏الملل راه‏آهن‏های جمهوری اسلامی در پاسخ به سئوال جهان اقتصاد در خصوص رویکرد و دستاوردهای این نشست بین‏المللی به خبرنگار ما گفت: این کارگروه برای دومین بار در ایران به تجزیه و تحلیل مسائلی از قبیل آخرین دستاوردها و اطلاعات از سرانه ریلی کشور و کشورهای منطقه‏ای پرداخته است  همچنین در این سمینار بین‏المللی طی ساعات گذشته نیز سعی شد تا از آخرین دستاوردها و اطلاعات ‏UTC‏ پیرامون آخرین شاخص‏ها ارائه شده توسط این سازمان از سوانح مختلف ریلی اطلاعات مختلفی ارائه کند که براساس تجزیه و تحلیل این اطلاعات از سوانح مختلف ریلی در منطقه و خاورمیانه به یک نتیجه‏گیری رسیده و در خصوص همان مسائل و مشکلات ریلی هم راهکارهای اجرائی را ارائه کند . ‏
عباس نظری در ادامه این نشست با اشاره به این مهم که براساس آمار ارائه شده از سوی سازمان ‏UTC‏ راه‏آهن ایران از نظر ایمنی در خاورمیانه رتبه اول را دارد به کشورهای حضور یافته در این اجلاس بین‏المللی اشاره کرد و افزود : از بین کشورهایی نظیر ترکیه، اردن، سوریه، قطر، امارات، عربستان، میانگین ایمنی به عمل آمده کشور ایران دارای رتبه نخست ایمنی است.‏
عمده حوادث ریلی کشور غیر راه آهنی است ‏
در ادامه این نشست علیرضا خراسانی ، مدیرکل ایمنی و نظارت بر شبکه راه‏آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار جهان اقتصاد در خصوص چگونگی ایمنی ریلهای راه آهن و حوادث پیرامون آن در قیاس با سایر کشورهای منطقه گفت : براساس درجه‏بندی که سازمان ‏UTC‏ انجام داده است در حال حاضر وضعیت آماری ما در منطقه نسبت به سایر کشورهای منطقه خاورمیانه در بخش حوادث ریلی بسیار پایین است.‏
وی افزود: براساس آماری که در کارگروه ایمنی سازمان ‏UTC‏ عنوان شد این آمار با کشورهای عضو خاورمیانه قابل قیاس بود و در بخش حوادث امسال نسبت به سال گذشته ۵۰ درصد کاهش داشته ایم در بحث‏های آماری مربوط به جراحت و یا حوادث منجر به مرگ نیز امسال تنها در یک حادثه یک مورد منجر به مرگ داشتیم .‏
وی در ادامه خاطرنشان کرد: از نظر تقسیم بندی حوادث این بخش به ۲ عامل اصلی حوادث راه‏آهن حوادث مربوط به اشخاص ثالث است که حوادث غیر راه‏آهنی نامیده می شود تقسیم میشود.‏
خراسانی در خاتمه یادآور شد که عمده حوادث غیر راه‏آهنی به دلیل همجواری امکان مسکونی با خطوط ریلی راه‏آهن‏ها بوده که بخش عمده این قبیل حوادث نیز مربوط به شمال کشور و ساکنین شمالی کشور بوده است.‏