دستور زمین گیری آنتونف های زمین گیر!‏

0
۲۶۱ بازدید

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری دستور توقف فعالیت پروازی هواپیماهای آنتونف ۱۴۰ را صادر کرد و براساس این ابلاغ‌ فعالیت پروازی هواپیماهای آنتونف ۱۴۰ ممنوع شد‎.‎

به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری،‌ علیرضا جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در این‌باره اظهار داشت: براساس دستور رئیس‌جمهوری و ابلاغ وزیر راه و شهرسازی مبنی بر عدم فعالیت پروازی هواپیماهای آنتونف ۱۴۰ در فرودگاههای غیر نظامی کشور از تاریخ ۲۰/۵/۹۳ فعالیت پروازی هواپیماهای فوق ممنوع شد‎.‎
در حالی پرواز هواپیماهای ایران ۱۴۰ معروف به آنتونوف ۱۴۰ در ایران ممنوع شد که به گفته معاون وزیر راه چهار فروند هواپیماهای باقیمانده از این مدل زمین‌گیر هستند و از نظر فنی امکان پرواز ندارند‎.‎
با سقوط یکی دیگر از هواپیماهای ایران ۱۴۰ در روز گذشته، تعداد سقوط‌ های این هواپیما در طول کمتر از پنج سال به دو مورد و ۴۴ کشته رسید‎.‎
شش فروند از این نوع هواپیما در کشور وجود داشت که دو فروندش با سقوط از چرخه پرواز خارج شد و چهار فروند باقی مانده به گفته معاون وزیر راه “به دلیل مشکلات فنی و نداشتن قطعه لازم امکان پرواز ندارند‎”.‎
به دنبال این حادثه روز گذشته هواپیمای ایران ۱۴۰ شرکت هواپیمایی هسا، رییس‌جمهور اعلام کرد از این پس این هواپیماها اجازه پرواز در آسمان ایران را نخواهند داشت‎.‎
دستوری که سازمان هواپیمایی کشوری نیز با اعلام وصول آن، ممنوعیت پرواز آنتونوف ۱۴۰ را رسما تایید کرد‎.‎
با وجود تمام این مقدمات و ممنوعیت‌ها به نظر می‌رسد دیگر آنتونوفی نمانده که بتواند پرواز کند‎.‎
معاون وزیر راه در این باره به ایسنا گفت: تا قبل از حادثه صبح روز یکشنبه از مدل آنتونوف ۱۴۰ پنج هواپیما در ایران وجود داشت که چهار فروند آن به دلیل مشکلات فنی و نداشتن قطعه لازم اجازه و امکان پرواز نداشتند‎.‎
وی افزود: به همین دلیل تنها هواپیمای این مدل که می‌پرید هواپیمایی بود که سقوط کرد‎.‎
مجیدی خاطر نشان کرد: به این ترتیب و با توجه به نبودن قطعه برای چهار هواپیمای باقیمانده، رسما می‌توان اعلام کرد هواپیماهای باقیمانده آنتونوف امکان پرواز ندارند‎. ‎
توضیح وزیر راه درباره چرایی پرواز هواپیماهای شبه روس‎!‎
وزیر راه و شهرسازی از بررسی سانحه هوایی روز گذشته در نخستین جلسه این ستاد خبر داد و گفت: به زودی نتایج بررسی‌ها و علت حادثه به مردم اعلام می‌شود‎.‎
عباس آخوندی در حاشیه سمینار معرفی فرصت‌های توسعه زیرساخت‌های بندری و حمل‌ونقل دریایی در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که با توجه به ممنوعیت پرواز هواپیماهای روسی طی چند سال اخیر چرا هواپیمای ایران ۱۴۰ که شبه روسی است پرواز داشته و منجر به بروز این حادثه شده است؟ گفت: امروز نخستین جلسه ستاد بررسی سانحه هوایی شرکت هسا در سازمان هواپیمایی کشور برگزار می‌شود که دستور دادیم یک متخصص موتور، یک متخصص استاندارد و یک متخصص مراقبت پرواز در جلسه این ستاد حضور داشته باشند‎.‎
وی افزود: این جلسه و در ادامه بررسی‌های دیگر برای یافتن علت بروز سانحه هوایی روز گذشته برگزار می‌شود و پس از بررسی همه جوانب با توجه به این‌که جعبه سیاه هواپیما نیز در دسترس است، می‌توانیم به اطلاعات خوبی دست یابیم و نتایج آن را در مدت زمان کوتاهی به ملت شریف ایران اعلام می‌کنیم‎. ‎
سانحه احتمالا علت اصلی و فرعی دارد
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری هم با اشاره به احتمال وجود یک علت اصلی و علل فرعی دیگر در سانحه سقوط هواپیما، گفت: طراحی هواپیما به گونه‌ای است که با یک موتور هم امکان پرواز یا فرود دارد‎.‎
علیرضا جهانگیریان در جمع خبرنگاران گفت: اطلاعات نشان می‌دهد که یکی از موتورهای هواپیما درحین صعود و در ارتفاع پایین اشکال پیدا کرده است، البته طراحی هواپیماها به گونه ای انجام می‌شود که از دست دادن یک موتور،‌ مانع ادامه پرواز یا بر زمین نشستن هواپیما نمی شود‎.‎
وی با بیان اینکه از این رو از نظر طراحی قاعدتا این هواپیما هم باید می‌توانسته به پرواز ادامه دهد و یا فرود بیاید، اظهار داشت: باید بررسی کنیم که چه شرایط خاصی وجود داشته که هواپیما با ایجاد مشکل در یک موتور نتوانسته است روی زمین بنشیند،‌ البته ارتفاع کم هواپیما می‌تواند یکی از دلایل باشد ولی نیاز به بررسی بیشتری دارد‎.‎
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه خوشبختانه جعبه سیاه هواپیما مقارن ظهر امروز پیدا شده و هم اکنون در سازمان هواپیمایی کشور کار استخراج اطلاعات در حال انجام است، بیان کرد: براساس اطلاعات و مشخصاتی که در لحظه سقوط وجود داشته است، می شود علت سقوط را ارزیابی کرد‎.‎
جهانگیریان افزود: پیش بینی می‌شود که احتمالا یک علت اصلی و علل فرعی دیگری عامل سانحه باشند که همه آنها در کارگروه های ۱۱ گانه ای که طبق قانون تشکیل شده است، چه از جهت ابعاد انسانی و چه ابعاد فنی بررسی خواهد شد‎.‎
وی با بیان اینکه این اطمینان را به مردم می‌دهیم که با دقت و در اسرع وقت بتوانیم علت سقوط را اعلام و سعی کنیم با رعایت استانداردها در آینده شاهد چنین مصائبی نباشیم، گفت: در جلسه امروز هیات دولت، رئیس جمهور دستور داد که وزیر بهداشت پیگیر موضوع باشد و قطعا طبق مقررات و ضوابط مسئولیت ها به عهده شرکت‌های هواپیمایی حامل بوده و هیات دولت هم با دستور رئیس جمهور روی موضوع فعال است و ما قطعا نخواهیم گذاشت که در روند پزشکی مصدومین از بابت کمبود امکانات و پشتیبانی ها هیچ وقفه ای ایجاد شود‎.‎
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره زمان اعلام نتیجه بررسی علل سانحه، گفت: اگر جعبه سیاه هواپیما صدمه قابل توجهی ندیده باشد با امکاناتی که در داخل کشور وجود دارد، امکان بازیابی اطلاعات آن هست و ظرف چند روز آینده اطلاعات پیاده خواهد شد ولی اگر صدمه جدی دیده باشد، باید از متخصصان اوکراینی دعوت شود که این کار هم صورت گرفته است‎.‎
وی افزود: از شرکت طراح هواپیما و سازنده و دارنده گواهینامه طراحی دعوت کردیم که نماینده‌هایی را اعزام کنند، هم برای بررسی سانحه طبق قوانین موجود و هم برای بررسی اسناد و مدارک از جمله جعبه سیاه هواپیما که به طور موازی به ایران خواهند آمد و اگر لازم باشد جعبه سیاه برای بررسی اطلاعات به کشور مربوطه ارسال خواهد شد‎.‎
جهانگیریان با تاکید بر ایرانی بودن خلبان، اظهار داشت: خلبان درجه استادی داشته و نزدیک به ۲۰۰۰ ساعت هم روی این هواپیما سابقه خلبانی داشته است. این هواپیما در سال ۲۰۰۸ ساخته شده و صبح امروز هم از اصفهان به تهران بدون گزارش هیچ مشکلی پرواز کرده بود‎.‎
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: هواپیما روزهای گذشته هم پرواز داشته و تحت نظارت بوده است، البته مدارک و شواهد را بررسی خواهیم کرد و از هیچ کوتاهی گذشت نمی‌کنیم اگر چه شواهد نشان می‌دهد که عملیاتی که روی هواپیما انجام شده، طبق ضوابط بوده و اشکال در یک موتور نباید منجر به سانحه می‌شده است‎.‎

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=4402