کد خبر: 94868
تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۳۹۷

خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند

خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند معاون امور صنایع وزارت صمت درخصوص لزوم اعلام زمان تحویل خودروهای معوق توسط خودروسازان به مشتریان گفت: این مساله، جزء تکالیف خودروسازان بوده و شرکت های خودروساز باید با درنظر گرفتن راهکارهای عبور از تحریم ها، زمان تولید خودروهای معوق را به اعلام کنند. فرشاد معاون امور صنایع وزارت صمت درخصوص تمهیدات این وزارتخانه برای کمک به خودروسازان به منظور عبور از بحران تحریم ها اظهارداشت: با هدف حمایت از خودروسازان برای عبور از شرایط بحرانی موجود، پکیج ساماندهی بازار خودرو به تصویب ستاد اقتصاد مقاومتی کشور به ریاست آقای جهانگیری معاون اول محترم رئیس جمهور رسیده است.وی افزود: این پکیج دارای چند سرفصل و محور اصلی است که از آن جمله می توان به تامین سرمایه در گردش خودروسازان در بخش ارزی و ریالی با هدف بازگشت به سقف تولید قبلی و واگذاری دارایی های غیر مولد خودروسازان تا سقف هزار میلیارد تومان و همچنین داخلی سازی قطعات و کاهش ۳۰ درصدی وابستگی ارزی خودروسازان به خارج از کشور اشاره کرد.    رشد ۲۲ درصدی تولید کنسانتره سنگ آهن در ۹ ماهه امسال سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) اعلام کرد: تولید کنسانتره سنگ آهن شرکت های بزرگ از آغاز امسال تا پایان آذرماه با رشد ۲۲ درصدی به ۳۴ میلیون و ۳۰۶ هزار و ۸۷۴ تن کنسانتره سنگ آهن رسید.به گزارش روز شنبه از ایمیدرو، این رقم در مدت مشابه پارسال، ۲۸ میلیون و ۱۵۹ هزار و ۵۱۰ تن بود.از این میزان، شرکت های «گل گهر» ۱۱ میلیون و ۸۸۸ هزار و ۴۸۶ تن، «چادرملو» ۶ میلیون و ۷۳۹ هزار و ۲۶۳ تن، «سنگ آهن مرکزی» چهار میلیون و ۲۵ تن، «توسعه معادن و صنایع معدنی خاورمیانه» سه میلیون و ۸۶۴ هزار و ۱۱۸ تن، «گهر زمین» سه میلیون و ۲۶۷ هزار و ۳۳۲ تن، «اپال پارسیان سنگان» ۲ میلیون و ۱۹۹ هزار و ۴۸۶ تن، «صنعتی و معدنی توسعه ملی» یک میلیون و ۷۶ هزار و ۴۲۹ تن، «صبا نور» ۸۹۳ هزار و ۶۰۲ تن و «جلال آباد» ۳۷۸ هزار و ۱۳۳ تن کنسانتره سنگ آهن تولید کردند.   از دست رفتن سالانه ۱۶.۷ تن خاک در کشور مدیر کل دفتر آبخیزداری و حفاظت خاک سازمان جنگل‌ها، مراتع و آبخیزداری با اشاره به اینکه فرسایش و آلودگی خاک از جمله مهمترین تهدیدات زیست محیطی خاک‌ها در کشور ما هستند، گفت: آلودگی خاک‌ها امنیت غذایی را تهدید می‌کند همچنین ما در کشور سالانه ۱۶.۷ تن در هکتار خاک از دست می‌دهیم.هوشنگ جزی در گفت و گو با ایسنا با تاکید بر اهمیت حفظ خاک در کشور اظهار کرد: خاک بستری برای حفظ پوشش گیاهی است. پوشش گیاهی به کشور ما که در یک منطقه خشک و نیمه خشک قرار گرفته است کمک می‌کند که شرایط اقلیمی متعادلی داشته باشد و از حداقل بارندگی بیشترین استفاده را ببریم. خاک سبب می‌شود که بارش‌های رگباری مناطق مختلف کشور به‌سرعت تبدیل به سیل و از دسترس خارج نشوند. هر چه خاک غنی‌تر باشد امکان نفوذ و جذب آب بیشتر است و در نتیجه می‌توانیم از یک سفره زیرزمینی و آبخوان مناسب برخوردار باشیم.وی با اشاره به اینکه خاک یک منبع مهم برای ذخیره آب در کشور است، تصریح کرد: کشور ما سه برابر متوسط جهانی تبخیر دارد بنابراین اگر بخواهیم آب را صرفاً از طریق سدسازی ذخیره کنیم بخش زیادی از آن را از طریق تبخیر از دست می‌دهیم در حالی که با حفاظت از خاک می‌توانیم آب را زیر زمین نگهداری کنیم و منابع آبی بیشتری در دسترس داشته باشیم.   وعده رشد زودهنگام سهام سایپا نماینده ویژه مدیرعامل سایپا در دیدار با مشتریان طرح «اتو خدمت»، مشکلات این مشتریان را بررسی کرد.به گزارش سایپا، عبدالله بابایی در دیدار با مشتریان طرح اتو خدمت با اشاره به برنامه های گروه خودروسازی سایپا برای افزایش تولید و عمل به تعهدات شرکت گفت: به زودی شاهد افزایش تولید محسوس در شرکت های مختلف گروه خودروسازی سایپا خواهیم بود و مطمئن باشید با افزایش تولید و تنوع محصول ارزش سهام شرکت های گروه متحول خواهد شد.وی ادامه داد: قیمت های سهام سایپا و پارس خودرو اکنون واقعی نیست و به زودی با افزایش تولید و تنوع محصول، شاهد رشد سهام این خودروسازان خواهیم بود.نماینده ویژه مدیرعامل سایپا با اشاره به برنامه ریزی کامل برای رفع مشکلات مشتریان طرح اتو خدمت گفت: خودروهای درخواستی مشتریان طرح اتو خدمت با چندین روش تحویل و مابقی در فواصل مختلف با توجه به برنامه تولید، اولویت بندی و تخصیص داده خواهد شد.بابایی تاکید کرد: تمام مشتریان شرکت ولی نعمت ما هستند و ما تکلیف داریم با نهایت احترام مشکلات آنها را بررسی و مرتفع کنیم.   افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به نابسامانی‌های جاری اقتصاد کشور احتمال اینکه تولید شرکت‌های خودروساز افزایش نیابد تا قیمت حاشیه بازار باز هم افزایش پیدا کند و خودروسازان بتوانند قیمت خودرو را بالاتر ببرند، بسیار زیاد است.رمضانعلی سبحانی‌فر در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به آثار غیراقتصادی افزایش قیمت خودروهای داخلی به پنج درصد زیر قیمت بازار، گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو به پنج درصد زیر قیمت بازار به شرطی خوب است که موجب افزایش تولید باکیفیت و ایمن شود اما احتمال اینکه به افزایش تولید بی‌کیفیت منجر شود هم زیاد است.این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید آزادسازی قیمت خودرو را مشروط به افزایش کمیت و کیفیت تولید خودروسازان کند و اگر شرکتی نتوانست استانداردهای کمی و کیفی وزارت صمت را رعایت کند مجبور باشد خودرو را به قیمت ۱۰، ۱۵، ۲۵ درصد قیمت بازار و بلکه بیشتر بفروشد.نماینده مردم سبزوار در مجلس تاکید کرد: پنج درصد زیر قیمت بازار باید متناسب با افزایش یا کاهش تولید در نوسان باشد.