حال و روز نامساعد صنایع دریایی کشور

0
۴۹۹ بازدید

زیان ۴۴۱ میلیارد تومانی صدرا در سال ۹۲ ثبت شد

براساس تازه ترین اطلاعات منتشر شده شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) در سال گذشته متحمل زیان سنگین بیش از ۴۴۱ میلیارد تومانی شده است‎.‎
شرکت صدرا که از جمله بزرگترین شرکتهای فعال در حوزه صنایع دریایی کشور محسوب می شود سالهاست با مشکلات مختلفی مواجه بوده و همین مشکلات باعث کاهش تعداد نیروهای کاری این شرکت نیز شده است‎.‎
طبق اطلاعات منتشر شده، صدرا در سال ۱۳۹۰ معادل ۲۴۵۳ نفر پرسنل داشت که این تعداد در سال ۱۳۹۱ به ۲۱۳۳ نفر و در سال گذشته به ۱۸۶۸ نفر کاهش یافت‎.‎
در همین حال اطلاعات منتشر شده در بورس نیز نشان می دهد که صدرا در سال ۱۳۹۰ با زیان خالص پس از کسر مالیات معادل ۲۱۳ میلیارد تومان مواجه شده بود که این زیان در سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ به ترتیب به ۳۸۵ و ۳۳۱ میلیارد تومان رسید‎.‎
همچنین جمع بدهی های شرکت صدرا نیز که در سال ۱۳۹۰ به ۱۸۳۹ میلیارد تومان رسیده بود در سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ به ترتیب به ۲۹۹۶ و ۳۴۵۳ میلیارد تومان رسید. به این ترتیب صدرا در سال گذشته شرکتی کاملا زیانده بود و حتی جمع بدهی این شرکت از جمع دارایی های آن پیشی گرفت‎.‎
اما شرکت صدرا در حالی با زیان سنگینی در سال قبل مواجه شد که وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش در نشست خبری خود با اشاره به اینکه خریدار واحدهای دولتی باید صاحب صلاحیت باشد، عنوان کرد که “به عنوان مثال شرکت صدرا به بدترین شکل ممکن واگذار شد و این شرکت عملا نمی تواند کار کند‎.”‎
نعمت زاده با بیان اینکه دولت یازدهم خصوصی سازی با روش رد دیون را ممنوع کرده است، گفت: اگر دولت می خواهد بدهی خود را پرداخت کند، سهام فروخته و پول طلبکاران را بدهد نه اینکه سهام شرکت‌ها را بابت رد دیون واگذار کند‎.‎
وی تاکید کرد: ما تقاضا کردیم برخی از واحدهای بزرگ که آماده خصوصی سازی بودند به دولت بازگردند تا بعدا به صورت اصولی این واحدها را واگذار کنیم‎.‎
در مرداد سال ۱۳۹۲ مدیریت و سهام شرکت صدرا از قرارگاه خاتم الانبیا به یک پیمانکار بخش خصوصی سپرده شد و در همین راستا در شانزدهم آبان سال قبل نیز در مجموع عمومی به طور فوق العاده شرکت با موضوع تغییر اعضای هیئت مدیره برگزار و اعضای جدید انتخاب شدند. البته این واگذاری در همان زمان نیز از سوی انجمن مهندسی دریایی به شدت مورد انتقاد قرار گرفته و صلاحیت این پیمانکار برای اداره صدرا زیر سوال برده است‎.‎
از جمله اینکه رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران در چهارم آبان سال ۱۳۹۲ با انتقاد از واگذاری شرکت صدرا به یک شرکت خصوصی، گفت که “واگذاری صدرا به شرکتی انجام شده که دارای صلاحیت در حوزه دریایی نیست و این واگذای باعث آبروریزی فعالان صنعت دریایی خواهد شد‎.”‎
صدر اعلام کرده که در سال گذشته با توجه به اولویت بندی فازهای پارس جنوبی توسط وزارت نفت، فقط یکی از قراردادهای صدرا در این سبد قرار گرفت و عملا سایر پروژه های جاری صدرا از اولویت کارفرما خارج شد‎.‎
از سوی حوزه کشتی سازی نیز اصلا برای صدرا سودآور نبوده اما به دلیل اهمیت استراتژیک این صنعت این شرکت عملا مجور به ادامه فعالیت در صنعت کشتی سازی شده است. اگرچه در همین راستا تلاشهای صدرا برای جذب تسهیلات و مشوقهای دولتی برای توسعه بخش کشتی سازی این شرکت نیز بی نتیجه بوده است‎.‎
در سال ۱۳۹۲ پروژه ساخت ۲ فروند شناور لنگرانداز و همچنین یک فروند شناور جستجو و نجات برای شرکت نفت خزر و نیز پروژه ساخت ۲ دستگاه دکل حفاری دریایی خودبالابر برای شرکت کالای نفت که قرارداد آنها منعقد شده بود به علت مشکلات به وجود آمده در تامین مالی پروژه متوقف شد‎.‎
در خصوص پروژه متوقف شده ساخت ۳ فروند نفتکش ۶۳ هزار تنی که مربوط به سالهای گذشته است شرکت صدرا به شرکت ملی نفتکش اعلام کرده که در صورت تغییر در شرایط مالی قرارداد، آمادگی تکمیل پروژه را دارد اما تاکنون پاسخی از سوی کارفرما دریافت نشده است‎.‎
صدرا در حالی با مشکلات جدی دست و پنجه نرم می کند که فضای مناسبی برای کسب و کار شرکتهای فعال در این حوزه مهیا است که از آن جمله می توان به بازار ۱۰۰ میلیارد دلاری فراساحل و کشتی سازی و همچنین حمل و نقل حدود ۱۲ هزار فروند کشتی در منطقه آبهای خلیج فارس که نیازمند انجام تعمیرات هستند اشاره کرد. با وجود چنین بازار جذابی باید دید آیا صدرا می تواند از زیر بار زیان و بدهی سنگینی که به بار آورده خارج شود یا خیر؟

زیان ۴۴۱ میلیارد تومانی صدرا در سال ۹۲ ثبت شد

براساس تازه ترین اطلاعات منتشر شده شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) در سال گذشته متحمل زیان سنگین بیش از ۴۴۱ میلیارد تومانی شده است‎.‎
شرکت صدرا که از جمله بزرگترین شرکتهای فعال در حوزه صنایع دریایی کشور محسوب می شود سالهاست با مشکلات مختلفی مواجه بوده و همین مشکلات باعث کاهش تعداد نیروهای کاری این شرکت نیز شده است‎.‎
طبق اطلاعات منتشر شده، صدرا در سال ۱۳۹۰ معادل ۲۴۵۳ نفر پرسنل داشت که این تعداد در سال ۱۳۹۱ به ۲۱۳۳ نفر و در سال گذشته به ۱۸۶۸ نفر کاهش یافت‎.‎
در همین حال اطلاعات منتشر شده در بورس نیز نشان می دهد که صدرا در سال ۱۳۹۰ با زیان خالص پس از کسر مالیات معادل ۲۱۳ میلیارد تومان مواجه شده بود که این زیان در سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ به ترتیب به ۳۸۵ و ۳۳۱ میلیارد تومان رسید‎.‎
همچنین جمع بدهی های شرکت صدرا نیز که در سال ۱۳۹۰ به ۱۸۳۹ میلیارد تومان رسیده بود در سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ به ترتیب به ۲۹۹۶ و ۳۴۵۳ میلیارد تومان رسید. به این ترتیب صدرا در سال گذشته شرکتی کاملا زیانده بود و حتی جمع بدهی این شرکت از جمع دارایی های آن پیشی گرفت‎.‎
اما شرکت صدرا در حالی با زیان سنگینی در سال قبل مواجه شد که وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش در نشست خبری خود با اشاره به اینکه خریدار واحدهای دولتی باید صاحب صلاحیت باشد، عنوان کرد که “به عنوان مثال شرکت صدرا به بدترین شکل ممکن واگذار شد و این شرکت عملا نمی تواند کار کند‎.”‎
نعمت زاده با بیان اینکه دولت یازدهم خصوصی سازی با روش رد دیون را ممنوع کرده است، گفت: اگر دولت می خواهد بدهی خود را پرداخت کند، سهام فروخته و پول طلبکاران را بدهد نه اینکه سهام شرکت‌ها را بابت رد دیون واگذار کند‎.‎
وی تاکید کرد: ما تقاضا کردیم برخی از واحدهای بزرگ که آماده خصوصی سازی بودند به دولت بازگردند تا بعدا به صورت اصولی این واحدها را واگذار کنیم‎.‎
در مرداد سال ۱۳۹۲ مدیریت و سهام شرکت صدرا از قرارگاه خاتم الانبیا به یک پیمانکار بخش خصوصی سپرده شد و در همین راستا در شانزدهم آبان سال قبل نیز در مجموع عمومی به طور فوق العاده شرکت با موضوع تغییر اعضای هیئت مدیره برگزار و اعضای جدید انتخاب شدند. البته این واگذاری در همان زمان نیز از سوی انجمن مهندسی دریایی به شدت مورد انتقاد قرار گرفته و صلاحیت این پیمانکار برای اداره صدرا زیر سوال برده است‎.‎
از جمله اینکه رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران در چهارم آبان سال ۱۳۹۲ با انتقاد از واگذاری شرکت صدرا به یک شرکت خصوصی، گفت که “واگذاری صدرا به شرکتی انجام شده که دارای صلاحیت در حوزه دریایی نیست و این واگذای باعث آبروریزی فعالان صنعت دریایی خواهد شد‎.”‎
صدر اعلام کرده که در سال گذشته با توجه به اولویت بندی فازهای پارس جنوبی توسط وزارت نفت، فقط یکی از قراردادهای صدرا در این سبد قرار گرفت و عملا سایر پروژه های جاری صدرا از اولویت کارفرما خارج شد‎.‎
از سوی حوزه کشتی سازی نیز اصلا برای صدرا سودآور نبوده اما به دلیل اهمیت استراتژیک این صنعت این شرکت عملا مجور به ادامه فعالیت در صنعت کشتی سازی شده است. اگرچه در همین راستا تلاشهای صدرا برای جذب تسهیلات و مشوقهای دولتی برای توسعه بخش کشتی سازی این شرکت نیز بی نتیجه بوده است‎.‎
در سال ۱۳۹۲ پروژه ساخت ۲ فروند شناور لنگرانداز و همچنین یک فروند شناور جستجو و نجات برای شرکت نفت خزر و نیز پروژه ساخت ۲ دستگاه دکل حفاری دریایی خودبالابر برای شرکت کالای نفت که قرارداد آنها منعقد شده بود به علت مشکلات به وجود آمده در تامین مالی پروژه متوقف شد‎.‎
در خصوص پروژه متوقف شده ساخت ۳ فروند نفتکش ۶۳ هزار تنی که مربوط به سالهای گذشته است شرکت صدرا به شرکت ملی نفتکش اعلام کرده که در صورت تغییر در شرایط مالی قرارداد، آمادگی تکمیل پروژه را دارد اما تاکنون پاسخی از سوی کارفرما دریافت نشده است‎.‎
صدرا در حالی با مشکلات جدی دست و پنجه نرم می کند که فضای مناسبی برای کسب و کار شرکتهای فعال در این حوزه مهیا است که از آن جمله می توان به بازار ۱۰۰ میلیارد دلاری فراساحل و کشتی سازی و همچنین حمل و نقل حدود ۱۲ هزار فروند کشتی در منطقه آبهای خلیج فارس که نیازمند انجام تعمیرات هستند اشاره کرد. با وجود چنین بازار جذابی باید دید آیا صدرا می تواند از زیر بار زیان و بدهی سنگینی که به بار آورده خارج شود یا خیر؟

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=3638