ترکیه، کامیون‌های ایرانی را شوکه کرد

0
۲۷۱ بازدید

گروه امورزیربنایی: رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اقدام غیر منتظره کشور ترکیه در وضع ۵۰ یورو عوارض برای کامیون‌های ایرانی از ابتدای این هفته انتقاد کرد و گفت: در حال حاضر مسئولان کشورمان در تلاش هستند تا موضوع را از طریق مقامات این کشور با مذاکرات حل و فصل کنند و با هدف‌گذاری مقامات ارشد دو کشور برای تجارت ۳۰ میلیارد دلاری، فضا را برای رونق کسب و کار افزایش دهند.‏

داود کشاورزیان با اشاره به اینکه کشور ترکیه در یک اقدام دور از انتظار و برخلاف موافقتنامه حمل‌ونقل جاده‌ای دو کشور، عوارض عبوری کامیون‌های ایرانی از داخل این کشور را از نخستین ساعت جمعه گذشته وضع و ظرف مدت ۴۸ ساعت به دو برابر افزایش داده است، اظهار داشت: طرف ترکیه برای نخستین بار ساعت صفر روز جمعه (۱۸ مهرماه)به حدود ۲۵ یورو از کامیون‌های ایرانی بابت عوارض عبور دریافت کرد و ایران نیز بر طبق قوانین جاری و رفتار متقابل ، از ساعت صفر روز شنبه حدود ۲۵ یورو از کامیون‌های ترکیه عوارض دریافت می‌کند‌.‏
وی  ضمن تاکید بر تعامل همه جانبه در روابط از سوی جمهوری اسلامی ایران با کشور ترکیه از جمله روابط حمل و نقلی که همواره رو به توسعه بوده و مورد علاقه هر دو کشور نیز است، افزود: در پی این اقدام دولت ترکیه از ساعت ۱۴ روز شنبه عوارض دریافتی خود را از کامیون‌های ایرانی به حدود ۵۰ یورو افزایش داد، این در حالی است که دولت جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه مناسبات همیشگی دوجانبه، از افزایش عوارض دوم خودداری و مراتب اعتراض خود را از طریق وزارت امور خارجه کشورمان به مقامات ترکیه‌ای اعلام کرد و هرگونه رفتار متقابل را منوط به بررسی موضوع در این زمینه در مبادی ذیربط می‌داند.‏
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، تصریح کرد: طبق ماده ۵ موافقتنامه حمل‌ونقل جاده‌ای ایران و ترکیه که در سال ۱۳۷۳ به تصویب مجلس شورای اسلامی و پارلمان ترکیه رسیده است، دو کشور متعهد شده‌اند هیچ‌گونه مالیات یا عوارض نسبت به وسایل‌نقلیه طرف متعاهد دیگری که در سرزمین آن طرف متعاهد به صورت ترانزیت و یا به مقصد دو کشور عبور می‌کنند به جز عوارض برای استفاده از شبکه‌ راه‌های اصلی و عوارض به منظور تأمین هزینه‌های مربوط به نگهداری و مرمت راه‌ها و حمل‌ونقل در ایستگاه های عوارضی، دریافت نکنند.‏
کشاوزیان افزود: در این موافقتنامه آمده که تنها وجوهاتی دریافت شود که به صورت یکسان جهت پوشاندن تفاوت قیمت سوخت در داخل کشور و قیمت‌ بین‌المللی قابل دریافت است و از آنجا که نرخ سوخت در ایران یارانه‌ای است، از ۲۰ سال گذشته از کامیون‌هایی که از مرز ترکیه وارد ایران می‌شدند، مابه‌التفاوت نرخ سوخت دریافت می‌شد که بعد از افزایش نرخ سوخت، این مابه‌التفاوت  وفق قوانین و مقررات محاسبه و از کامیون‌های ترک دریافت می‌شود، البته این مقدار بسیار کمتر از قیمت گازوئیل در طرف ترکیه بوده و در مقابل مابه التفاوت در ایران سوخت به قیمت جایگاه به کامیونهای ترک عرضه می‌شود، ضمن آینکه قیمت گازوئیل در ترکیه حدود ۱۴ برابر قیمت در ایران می باشد.‏
معاون وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از توضیحات خود افزود: طبق توافقی که از سالها قبل با طرف ترک صورت گرفته، جمهوری اسلامی ایران بابت هر۱۰۰ کیلومتر پیمایش کامیون‌های ترک در ازای فروش گازوئیل به قیمت جایگاه در داخل خاک ایران ۲۵ یورو از کامیونهای ترک دریافت می‌کرده است، این در حالی است که کشور ترکیه بدون فروش سوخت به کامیون های ایرانی، شروع به اخذ عوارض از هر کامیون ایرانی به مقدار۲۵ یورو درهر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش کرده است و پس از اقدام مشابه جمهوری اسلامی ایران آنان دوباره عوارض دیگر ۲۵ یورویی وضع و برقرار کردند.‏
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ضمن اشاره به منافع اقتصادی و بازرگانی دو کشور و نگرانی های بازرگانان و تجاری که از طریق حمل و نقل جاده ای کالاهای خود را از قلمرو ترکیه و جمهوری اسلامی ایران عبور می دهند، گفت: هم‌اکنون کامیون‌های ایرانی در داخل ترکیه بابت خرید  هر لیتر گازوییل باید ۶٫۱ یورو پرداخت ‌کنند، اما کامیون‌های ترکیه در خاک ایران به ازای هر لیتر گازوییل ۹۲ سنت می‌پردازند بنابر این رفتار اخیر ترکیه در حوزه حمل و نقل جاده ای طبق توافقات دوجانبه نبوده و به صلاح توسعه روابط نیست ، چرا که رؤسای جمهور دو کشور همواره بر ضرورت توسعه مناسبات تأکید دارند، بنابراین اقدام صورت گرفته مغایر با دیدگاه‌های مقامات دو کشور محسوب می‌شود.‏

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=5869